印尼的自行车零部件进口额翻一番市场大井喷

印尼中央统计局指出,与 2020 年 4 月相比,2021 年 4 月自行车的进口额翻了一番,达到 1139 万美元或相当于 1646.2 亿印尼盾。大多数自行车及其零部件是从中国进口的。

根据Katadata.co.id收到的 BPS 数据,自行车及其零部件的进口额远远高于 2020 年 4 月的 565 万美元和 2020 年 3 月的 800 万美元。中国成为印尼最大的自行车进口国,进口额达1063万美元,重量335万公斤。这一数字较上年同期有所增加,分别为534万美元和上月的600万美元。美国以416,635美元的自行车紧随其后,台湾为188,780美元

自行车零部件

就自行车零件进口而言,2021 年 4 月的进口值更高为 41,108 美元,高于 2020 年 4 月的 1,999 万美元和 2021 年 3 月的 3,964 万美元。

中国也是印尼自行车零部件的主要进口国,进口额为1826万美元,高于上年同月的1057万美元和上月的1741万美元。从该国进口的自行车零件重量为566万。

累计(1-4月),自行车进口额也从2020年的2306万美元增至2021年的3336万美元,自行车零部件进口额也从7350万美元增至1.8597亿美元。

印尼自行车市场预测

随着人们在冠状病毒大流行期间生活方式的改变,预计到2021 年,骑自行车的趋势将继续蓬勃发展。自行车制造商 Element 估计,到 2021 年,对自行车的需求可能会增长 30-40%。当然,2019 年和 2020 年增长率更加可观,高达 200%。

在印尼各个地区,有许多自行车道专用设施,比如雅加达和三宝垄。事实上,折叠自行车被允许纳入火车和综合公路模式(MRT)。自行车现在被认为是公共交通工具的有效补充,在疫情期间更是如此。另一方面,2021 年 4 月的摩托车销量实际上比去年同期下降了 9%。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼新首都获两项目19.8万亿盾投资

新首都IKN管理局局长日前宣布,两个总值19.8万亿盾的公私合作项目(KPBU)即将启动。  开发商PT Intiland Development投资10万亿盾,建设109套390平方米的独栋住宅;PT Nindya Karya投资9.8万亿盾,建造8栋公务员公寓(共288套190平方米单元)。 项目正等待财政部长签发《风险与融资分担文件》(RPDP),获批后将立即启动招标。他表示这两个项目计划在2025年内完成招标。 IKN建设采用多元融资模式,包括国家预算、公私合作和纯私人投资。他强调KPBU项目必须聚焦公共基础设施,如道路、公共交通和区域制冷系统。

印尼巴厘巴板将建成全国最大炼油厂

国家石油公司Pertamina日前宣布,位于巴厘巴板的炼油厂扩建项目(RDMP)将于11月投入运营,届时将成为印尼最大炼油设施。该项目日处理能力为36万桶(提升10万桶)投产时间为2025年11月17日,投资主体为Pertamina子公司KPI。 该项目将超越现有Cilacap炼油厂(34.5万桶/日)成为新产能冠军,此前也被列为国家战略项目(PSN),能够增强印尼能源自主能力。 Pertamina总裁表示,该项目将分阶段启动,初期先确保最低产能运行。该炼油厂投产后将显著提升印尼燃油供应稳定性。

印尼投资机构Danantara拟投资Vale镍加工项目

印尼国家投资管理机构Danantara正考虑投资PT Vale Indonesia(INCO)的三个高压酸浸(HPAL)冶炼厂项目。这些项目位于东南苏拉威西Pomalaa、中苏拉威西Morowali和南苏拉威西Sorowako,主要生产电动汽车电池原材料。 其中Pomalaa项目已与华友钴业和福特汽车合作,通过借鉴现有冶炼厂经验提升项目质量。Vale Indonesia对第三方投资者持开放态度,公司总裁表示这些HPAL项目在印尼镍业中具备竞争力。 公司首席项目官证实,与Danantara的初步谈判已展开,但具体投资比例尚未确定。此举将加强印尼在电动汽车电池供应链的地位,同时吸引更多国际投资者参与镍资源开发。
返回顶部