印尼动力煤价创近两年新高

来源:煤炭资源网

  近日,由于中国国内煤炭市场供应偏紧,加之夏季电力需求高峰临近带动买家积极采购,印尼动力煤价格创至少过去22个月以来新高。

  数据显示,汾渭CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价自4月9日以来一直呈上升趋势,4月22日该价格为53美元/吨,创2019年6月份引入该价格以来最高。

  贸易商表示,印尼3800大卡巴拿马型动力煤主流离岸报价在53-54美元/吨,小船报价51-52美元/吨左右。5月船期相同品质的巴拿马型煤离岸报价为54.5美元/吨。

  4月21日,中国某电厂以南方港到岸价510元/吨到岸含税价采购了一船3800大卡煤,相当于离岸价53-54美元/吨。

  据中国煤炭资源网了解,当日,新加坡某贸易商以53美元/吨的价格成交了一船小船煤。“本周末该价格将上涨至55美元/吨。”他说。“鉴于国内需求强劲,煤价上涨可能会持续到5月份。”

  今年第一季度,中国国内电力消费量同比增长21.2%至1.92万亿千瓦时。国家电网预计,今年4-6月份电力需求将增加9%。

  受近日国内买盘强劲支撑,5月船期煤几乎被扫空,6月份货物也十分紧俏,从而支撑了市场看涨情绪。

  中卡煤方面,印尼4700大卡动力煤同样供不应求,离岸报价普遍在80美元/吨以上,还盘79-80美元/吨。4500大卡煤主流离岸报价75-76美元/吨左右。

  另外,海运费也出现小幅上涨。巴拿马型船运价12美元/吨左右,小船运价14-15美元/吨。

  由于货源紧张,中国买家也在寻求其他货源。据了解,4月份将有5船动力煤从南非理查兹湾港煤码头出发运往华南港,另有5船煤将于5月份出发。

  4月21日,南非理查兹湾港6000大卡动力煤价格为90.76美元/吨,较前一日的91.44美元/吨有所下降,但高于上月同期的89.37美元/吨。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

中印两国新兴产业合作潜力巨大

全球化智库(CCG)理事长近日接受采访时表示,中国是印尼重要贸易与投资伙伴,未来两国可在绿色产业深化合作。他表示中印关系是双边典范和中国-东盟合作支柱,两国在“一带一路”下合作成果显著。近年来,中印关系蓬勃发展,务实合作成果丰硕。 中国连续12年是印尼第一大贸易伙伴,雅万高铁等项目高质量推进,两国在多领域合作潜力大。印尼人口年轻、市场潜力大,如同二十年前中国,双方合作空间广阔。此外,智库交流和人文互动对两国关系稳定发展至关重要,CCG将持续通过双轨对话平台提供建议。 展望未来,中印在新能源汽车、电池、绿色能源等领域合作前景好。中国新能源车已进入印尼市场,投资不断增加,印尼将绿色发展作为重点,与中国产业优势契合,海洋资源开发也可合作。为持续深化合作,双方可在制度性安排和政策协调上发力。深化贸易投资协定合作,强化RCEP等多边框架下的制度安排;加强人文交流,扩大留学生互派,发挥华人纽带作用;在多边框架下加强协调,借建交等周年弘扬合作精神;发挥智库、工商界等对话机制作用,提升政策沟通与合作思路。

印尼政府预计2026年经济将增长5.4%

印尼政府预计2026年经济将增长5.4%,得益于强劲的国内基本面和持续推进的经济转型议程。通胀可控、贸易顺差及家庭消费稳健(2025年10月消费者信心指数达121.2,11月制造业PMI为53.3)为增长提供支撑。 投资成为关键驱动力,2025年迄今投资额达1434万亿盾(同比增长13.9%),创造195万个就业岗位。三季度投资激增58%(434万亿盾),得益于产业深化和电动汽车生态系统加速发展。镍及其衍生品出口额从33亿美元飙升至339亿美元(增长10倍),印证了深化加工对经济的增值效应。 专家观点多元:经济统筹部发言人强调深化加工和电动汽车生态是重点;佩尔塔银行经济学家预测增速约5.2%,认为国内消费韧性强、政策协同(如可能的降息)是关键,但需警惕全球大宗商品波动、美国关税及需求疲软风险。印尼大学经济学家指出增速有望超5%,但需提升质量。深化加工仅是产业升级起点,未来应平衡发展上下游工业,避免过度依赖矿业,通过投资多元化和向可持续、高竞争力领域转型,实现更稳健的经济增长。

印尼2026年出口目标剑指3150亿美元

印尼贸易部长日前表示,若2026年出口目标(3150亿美元)达成,将创下印尼历史最高出口纪录。尽管2026年出口增速目标(7.09%)略低于2025年的7.1%,但这并非经济走弱信号,而是基于此前出口基数大幅跃升的调整。 2024 – 2025年增速目标为7.1%(2024年实际增速2.7%),2026年在高起点上增速微调,但出口总值将从2025年的约2940亿美元增至3150亿美元,2029年目标更瞄准4050亿美元,以支撑印尼2029年8%的经济增长愿景。 尽管增速目标微降,贸易部对2026年出口仍保持乐观,原因是多项贸易协定将于2026年全面实施,将成为出口主要推动力。政府还正搭建数字平台,助力企业更快利用CEPA和FTA(自贸协定),并规划2026 – 2029年出口路线图。他强调当前政府重点不在调整出口商品结构,而是聚焦市场拓展,让更多有潜力的出口产品更便捷地进入更多市场。
返回顶部