印尼计划于2026年启动18个下游化产业项目，总投资额超过600万亿盾，预计创造27万个就业岗位。能源与矿产资源部长表示，该项目符合总统普拉博沃的指示，旨在加速渔业、农业和能源矿产领域的下游化进程。 这些项目中67%位于爪哇岛以外地区，以促进区域均衡发展。重点项目包括：西加里曼丹铝冶炼厂（60万亿盾）、多地煤炭制二甲醚项目（164万亿盾）、中苏拉威西镍不锈钢产业（38.4万亿盾）、东爪哇铜制品加工（19.2万亿盾）。还有巴布亚铁矿开发（19万亿盾）、全国性炼油厂（160万亿盾）和储油设施（72万亿盾）。 政府特别推动二甲醚（DME）作为液化石油气（LPG）的替代品，以减少能源进口依赖。目前印尼LPG年需求量约120万吨，预计2026年将达1000万吨，急需建设国内能源产业。该项目由投资管理机构Dana Nusantara（Danantara）进行可行性研究，涵盖矿产加工、农产品增值（如椰子、棕榈油、海藻）和新能源（集成太阳能模块）等领域，旨在促进经济增长、创造就业并替代进口产品。
能源与矿产资源部长日前宣布，政府正在制定大规模乡村光伏电站（PLTS）建设路线图，目标为每个村庄或社区安装1.5兆瓦容量的太阳能发电设施。该计划旨在推动清洁能源转型。若印尼7万余个村庄全面实施，总装机容量预计可达80吉瓦。 部长表示政府正研究电价机制，参考印度部分项目低至3美分/千瓦时的成本（含国家补贴），将寻求最具经济效益的方案。他坦言实现该目标需吸引外资参与，因本国光伏板年产能仅约5吉瓦。政府计划让外资与本土企业及国企（包括国家电力公司PLN）合作推进项目。此举将显著提升印尼可再生能源比例，同时解决偏远地区供电问题。政府将持续
总统普拉博沃日前在雅加达中区丹拿望新站启用仪式后宣布，计划将雅加达-万隆高铁（Whoosh）线路从原定的终点站万隆延伸至东爪哇的巴纽旺宜市。他认为这一举措能促进印尼东部发展，超越传统以泗水为中心的格局。 针对公众争议的高铁债务问题（印尼政府每年需承担约1.2万亿盾利息），普拉博沃明确表示国家将承担全部责任，并以“技术掌握”和“公共服务义务（PSO）”为由，称这是与中国合作的标志性项目，利大于弊。他同时呼吁停止对雅万高铁债务的争论，指出其减少拥堵、降低污染和提升效率的综合效益。 此次表态被视为普拉博沃推动全国均衡发展的重要信号，但未提及具体实施时间表或技术细节。
