能源与矿产资源部定下目标，2026年起不再进口柴油，国内市场需求将完全由本土炼油厂供应，这一政策同样适用于私营加油站。石油和天然气总局局长表示，目标的达成得益于东加里曼丹省巴厘巴板炼油厂发展总体规划项目将于2026年初投产。 该项目由巴厘巴板佩尔塔米纳炼油厂运营，投产后将把原油日加工能力从26万桶提升至36万桶，增幅达10万桶。项目落地后印尼柴油将实现产能过剩，过剩产量一方面可满足国内生物柴油强制使用计划的需求，适配B40生物柴油方案，未来还将推进B50方案。另一方面政府也制定了配套策略，一是灵活调整炼油厂产能，将部分柴油产量转为航空煤油；二是升级柴油品质，通过新增加氢处理装置，降低柴油硫含量，将现有CN48柴油（生物柴油混合原料）升级为符合欧5标准的CN51柴油（适配自由港印尼公司等特定设备），升级后的过剩CN51柴油可用于出口。
方便面因价格实惠、烹饪便捷，成为全球大众常选的食品。据世界方便面协会 2024 年数据，印尼方便面年消费量达146.8亿份，位居世界第二，中国大陆和中国香港以438亿份的年消费量稳居榜首。 从人均消费量来看，印尼反超中国，印尼民众年均食用52份，而中国为31份。不过越南的人均消费量更高，达到每年81份，其年总消费量为81.4亿份，约为印尼的一半。在印尼，营多捞面（Indomie）极为畅销，甚至成了方便面的代名词。 该品牌由Indofood集团生产，据《金融评论》报道，印多福占据印尼超70%的方便面市场份额，产品远销全球 100 多个国家和地区，年产量超 190 亿包。过去五年，印尼方便面消费量持续攀升，增幅达16.1%。相比之下，越南同期增幅为15.7%，泰国为10%，菲律宾仅增长0.4%。
印尼与美国日前完成互惠关税后续谈判，本次谈判由印尼经济统筹部长与美国贸易代表处大使共同推进，谈判自当年7月22日启动。印方部长在华盛顿的新闻发布会上表示谈判进展顺利，双方已达成多项共识，核心成果是敲定2026年1月底为关税文件签署期限，文件将由印尼总统普拉博沃与美国总统特朗普共同签署。 协议明确，印尼棕榈油、可可、咖啡、茶叶等主打出口商品的互惠关税将从32%降至19%；美方仅提出一项条件，即印尼需向其开放关键矿产的获取渠道。他表示该协议兼具商业与战略价值，能平衡惠及两国经济。 美方还敦促印尼落实贸易相关政策松绑，他提及印尼此前已承诺为美方开放市场、解决非关税壁垒问题。印尼驻美大使补充，印尼驻美大使馆正筹备两国元首1月底的会晤事宜，静待雅加达方面指示，确保协议落地实施。
