财政部海关总署2025年对66名员工作出纪律处分，其中10人被解雇，此举是海关总署维护机构专业性、公信力的强硬举措；而2024年海关总署也曾因员工涉及欺诈、严重违纪解雇27人。海关总署表示，始终通过内部管控体系坚守机构廉洁性，这也是其落实纪律处分的核心初衷。 2025年也是海关总署的转型加速期，总署推出贸易人工智能系统，可通过分析贸易模式，及早发现低报、高报发票等违规行为；同时优化CEISA 4.0系统，整合海关全流程，让查验、审批环节更高效、精准。针对国际旅客，海关总署推出全印尼一体化服务，通过统一表单和统一条形码实现跨机构数据整合，大幅简化入境流程。此外，海关总署还通过优化数字渠道、升级官方网站，提升信息获取的便捷性，让官方信息更易访问、响应更迅速。
移民与矫正部移民总局将一名从巴厘岛遣返的中国籍通缉犯移交中方，移民总局代局长明确表态，印尼绝非通缉犯的避难所。此次遣返由移民总局、巴厘岛移民局及登巴萨移民拘留所组成四人联合小组，专程护送该名中国籍通缉犯飞往中国广州，确保其顺利移交中国安全部门，全程杜绝再次脱逃的可能。 这名27岁的中国籍男子的遣返始末为：2025年12月2日，其在阿联酋阿布扎比入境时遭移民部门拒绝，随后折返巴厘岛国际机场；12月24日，嫌犯被印尼方面拘留并安置在登巴萨移民拘留所。移民部门与中方相关机构经密集协调后，由联合小组专人护送其乘飞机遣返回中国广州。 他表示此次遣返行动是印尼移民甄选政策原则的落地实践，印尼仅为对本国有益的外籍人士提供居留空间。同时依据印尼《移民法》规定，移民部门拥有充分职权，可遣返那些试图逃避原籍国法律制裁的外籍人士。据中方提供的信息，嫌犯为中国警方通缉在逃人员，涉嫌非法侵入他人住宅及故意伤害罪。移民总局通过与中方的紧密协作，切实履行主权国家责任，坚决杜绝本国成为跨国通缉犯的避难所，同时持续以积极姿态参与维护地区和国际安全。
印尼政府坦言，国内电动汽车市场规模有限是全球车企尚未大举在印尼建厂的主因。基础设施统筹部官员表示，车企投资决策核心取决于本土市场的大规模持续消化能力，建电动车厂并非仅靠政策法规或激励措施，更需长期商业考量，若无足够销量，数万亿盾的投资难以落地，车企需确认工厂能实现最优运营。 该官员指出，印尼与率先成为电动车生产基地的国家不同，后者拥有庞大本土市场或成熟的出口渠道，而印尼仍处于市场培育阶段。政府已意识到这一挑战，因此前期政策聚焦需求侧发力，通过激励措施、简化监管、完善生态推动需求增长，先让本土电动车市场达到吸引车企全额投资的经济规模。 随着印尼电动车销量逐年攀升，市场已现积极信号，已有部分品牌进入本土组装阶段，另有品牌在制定中期生产规划，但建成全规模电动车工厂仍需时间。除市场外，供应链成熟度、基础设施配套、政策稳定性也是车企投资的重要考量因素。 政府目标是未来数年，待本土电动车市场壮大并趋于稳定后，车企能自发来印尼建厂，无需额外激励，凭借市场体量形成核心吸引力。印尼希望通过这一发展路径，不仅成为电动车消费市场，更能发展为区域内具有竞争力的电动车生产基地。
