
印尼投资管理机构Danantara计划对雅加达-万隆高铁(Whoosh)项目的债务进行重组,这一举措引发国会(DPR)关注。国会第六委员会成员强调,Danantara的资金来源于国有企业(BUMN)的股息,使用需谨慎且透明,避免用于不合理或不可见的支出。他指出雅加达-万隆高铁是长期项目,回本时间未知,需深入评估Danantara参与融资的合理性及项目商业计划,还举例Danantara向鹰航注资因后者商业计划合理获国会支持,而高铁项目尚未明确相关细节。Danantara首席运营官表示正制定多种解决方案解决高铁债务问题,但未透露具体措施,同时在研究高铁长期运营的解决办法,包括处理联合体的巨额债务,确保重组不影响印尼铁路公司(KAI)未来表现。雅万高铁公司(KCIC)企业秘书总经理称全力支持政府为解决高铁债务采取的所有计划和措施,且公司定期与各方进行技术协调和会议,确保高铁服务长期持续,协调涉及所有利益相关者。雅加达-万隆高铁项目曾从中国国家开发银行(CDB)获得贷款,以弥补约6.98万亿盾的项目超支费用。