根据海事与投资统筹协调部长卢胡特的说法，鉴于印尼拥有成为全球电动汽车行业主要参与者的潜力，吸引了众多国际汽车制造商在当地投资，其中包括属于全球最畅销的十大电动汽车品牌、来自中国的吉利汽车集团。这家中国第三大汽车制造商计划与印尼合作生产本土电动汽车，从研发到生产的各个环节均由印尼人来进行。
他同时表示，印尼将向吉利供应镍矿石作为电动汽车电池的主要原料，他早前也在雅万高铁上向佐科总统汇报了该项计划，总统表示同意，不过必须由印尼人来主导项目研究，因此政府召集了万隆理工学院、印度尼西亚大学和卡渣马达大学的专家来合作打造本土电动汽车技术与品牌。
吉利并不是首次进入印尼市场，他们早在2006年就与印尼企业合作开拓当地市场，不过发展情况未如理想，又在2009年与当地企业合作组装生产掀背车和都市车等车型，价格仅需9500万至1.9亿印尼盾（约合44944.38-89888.75元），在2011年销量飙升至1022辆。然而2013年开始销量持续下滑，吉利被迫向印尼当地车企出售70%的股份，但仍未能挽回颓势，最终在2016年宣告破产。
