- 2025年12月21日
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每日印尼（Indonesia-daily）报道，航空业是受疫情打击最严重的行业之一。从机场运营商到航空公司都受到影响。最糟糕的事情之一发生在国有航空公司鹰航身上。 第二机场管理公司副总裁艾德文透露，印度尼西亚的所有航空公司都在减少飞机数量，因为今天的大部分航班都无法满足他们的运营需求。现在发生的情况是运营的飞机数量非常少，例如印尼鹰航之前运营着 142 架飞机， PPKM 仅运营 41-42 架飞机。 这些非运营飞机将退还给出租人或包机公司。除了鹰航，许多其他航空公司也采取了类似的措施。 同样的事情也发生在印尼连城航空，虽然连城航空对PPKM之前的航班数量没有太大影响，但有了PPKM之后，连城航空的出境更糟。 飞机数量的大幅减少将对恢复产生影响。根据国际航空运输协会（IATA）的预测，预计印尼国内航班将在 2022 年及以后恢复，将出现飞机短缺的现象，这种情况将持续下去。 人们说这是一个很好的问题，因为需求大于供应，但如果我们不立即投资来解决这个问题，就会出现经济崩溃。据我们的团队估算，到 2022 年，将有 1900 万国内乘客得不到服务，2023 年到 2024 年将增加到2500万。这意味着，如果从明年开始不投资增加飞机，航空和旅游业的航班恢复将受到阻碍，因为许多飞机都归还给了出租人。
每日印尼报道，尼马斯是日惹Kranggan传统市场的服装贸易商，去年5月他首次使用了WhatsApp商务应用程序，令他没想到的是，自从使用了该应用程序后，买家源源不断，最后得以让生意继续维持下去。 他说，买家不仅来自日惹及其周边地区，还有来自雅加达和茂物。 在疫情期间，尤其是在实施PPKM期间，营业额下降了约50%，只有少数的市场游客前来买衣服。其他人大多数购买食品以满足日常需求或商品原材料。 据印尼市场贸易商协会（APPSI）副主席恩加迪兰说，自去年疫情开始以来，传统市场贸易商的营业额大幅下降，他们难以支付摊位费或售货亭的租金。许多杂货、蔬菜、新鲜肉类和鱼类贸易商的营业额下降了大约 30-40%。与此同时，电子、玩具、服装和家居用品贸易商的营业额下降了60%以上。 为了维持业务，市场交易者使用电子消息应用程序，这些应用程序并由政府和数字公司提供支持。然而，并非所有交易者都能使用这项技术。 与尼马斯不同的是，Titik Suwarno (53) 是 BSD Modern Market 的牛肉贸易商，位于万丹南丹格朗，使用 Titipku 应用程序。该应用程序具有市场购物功能，可以推荐离用户所在区域最近的市场。仅在 BSD 现代市场，就有 46 个贸易伙伴在 Titipku 应用程序上有摊位。在这个应用程序中，每个摊位都有商品类型和商家名称的描述。 据 Titik 称，当紧急 PPKM 措施减少访问市场的客户数量时，该应用程序可以维持其销售。虽然BSD现代市场的访客人数受到经理的限制，但仍然能够平均每天销售约40公斤-50公斤的牛肉。