- 2025年09月18日
- 星期四

印度尼西亚的航空公司开始准备迎接航空业的复苏。印度尼西亚国家航空承运人协会(INACA)预测,航空业将从2022年开始逐步复苏。 “印度尼西亚国内航班将在 2022 年开始运行,并在 2024 年之前达到最佳状态。同时,预计国际航班将在 2023 年开始运行,并在 2026 年达到最佳状态,”INACA 秘书长巴尤·苏坦托在12 日)的声明中说。 目前,INACA和波音公司正在雅加达对机组人员进行专项培训。双方在雅加达举行了规划研讨会。来自印度尼西亚航空公司的58名代表学员参加了此次培训。INACA 已与波音公司签署了开展五场涵盖从安全到运营的多个方面的培训活动。Bayu 评估说,由于新冠大流行导致飞行飞机数量减少,需要良好的管理才能满足客运和货运市场的需求。航班运营可以有效且高效的运行,航空公司可以获得非常可观的收入,作为大流行后航空公司的业务发展的准备金。“规划研讨会与印度尼西亚当前的航空状况非常相关。这是因为航空公司必须在新冠流行期间做出各种恢复工作。”bayu总结道。

千岛企服·每日印尼(Indonesia-daily)讯,航空观察员阿尔文·赖 (Alvin Lie) 要求政府暂时关闭已有确诊Omicron病例的国家/地区飞往印度尼西亚的国际航班。以免增加和传播新病例。 Alvin 认为因为世界上许多国家实际上都有 Omicron 案例。但是,印尼政府并未禁止此类国家进入印度尼西亚。“我们需要审查禁止进入印度尼西亚的国家数量。如有必要,增加更多并关闭航班,”阿尔文对CNNIndonesia.com说,这种关闭适用于所有圈子,包括工人或外国工人 (TKA) 以及想要在印度尼西亚度假的游客。因为,据他说,所有群体都有携带病毒的潜力,尤其是那些来自有 Omicron 病例的国家的群体。 除了收紧入口外,阿尔文表示,政府还需要无一例外地收紧所有群体的隔离规定。他要求不要给州官员自我隔离的自由。他说:“不要给出太多自我隔离的特殊行为,包括对官员的。而且,鉴于在家隔离的自由,谁来监督,如何监控。”同样,印度尼西亚经济改革中心 (CORE) 的经济学家 Yusuf Rendy Manilet 也评估说,国际航班需要暂时关闭,尽管为时已晚。但是,对于国内航班,仍然可以飞。“但是在更严格的条件下,例如测试必须是更准确的 PCR,”优素福说。同样重要的是,政府必须立即追踪密切接触者并隔离感染 Omicron 的患者。在政府保护公众的背景下,来自 Arista Indonesia Aviation Center (AIAC) Arista Atmadjati 的飞行观察员也支持关闭国际航班。“在我看来,它确实需要暂时关闭,除了特殊航班或包机,” Antara援引 Arista 的话说。 另一方面,他担心欧美光在印尼的案件调查结果会对国内航班产生影响。特别是在 2021 年圣诞节和 2022 年新年(Nataru)假期之前。“如果可能,不要打扰该国人民的流动,”他总结道。

每日印尼(Indonesia-daily)报道,巴厘岛机场将于10月14日对国际航班开放,允许多个国家和地区的航班飞往巴厘岛,这些国家包括韩国,中国,日本和阿布扎比。 印尼海事与投资统筹部长卢胡特表示,印尼政府本身要求来自国外的国际旅客接种全剂疫苗,进行三次PCR核酸检测,并隔离8天。 “我们将开放的国家将包括韩国,中国,日本,阿布扎比,迪拜和新西兰,”卢胡特说。 对于海外旅客的要求,旅客必须提供自费隔离8天的酒店预订证明。