- 2025年12月16日
- 星期二
2025年4月印尼全国汽车销量环比暴跌27.8%，仅51205辆；此前商场和现代零售店铺冷清，租户接连关闭，甚至有企业撤出印尼。2025年斋月-开斋节期间，零售销售额不如预期，商家等待顾客时间长。印尼雇主协会主席称印尼人购买力下降，导致经济增长难以达到5%。印尼购物中心管理协会主席表示，印尼正处于淡季，尤其是零售行业。由于斋月和开斋节提前，今年淡季比去年更长。2025年斋月-开斋节期间，客流量和销售额同比增长不足10%。民众购买力未恢复以及政府削减开支影响2025年第一季度零售业绩，预计2025年全年零售行业增长仅为个位数。除经济状况外，还有其他因素制约印尼零售行业。一些大型超市永久性关闭，这是由于消费者购物趋势和生活方式改变，尤其是在大城市。新冠疫情改变了民众购物习惯，疫情期间民众只购买必需物品且就近购买，以往定期在超市大量采购的情况减少。
印尼汽车工业协会公布2025年4月汽车销售数据，当月批发销量仅51025辆，较上月70895辆下降27.8%，为当年前四个月最差记录，其中乘用车40333辆、商用车10872辆。2025年1-4月累计批发销量为256368辆。丰田以16077辆的销量稳居榜首，其次是大发8884辆和铃木4145辆。比亚迪凭借3496辆的成绩进入前五，且目前仅在印尼销售电动汽车。现代汽车销量为1607辆，排名第九，落后于五十铃和奇瑞。2025年1-4月各月汽车批发销量分别为：1月61932辆、2月72336辆、3月70895辆、4月51205辆。
印尼工商会芝勒贡成员向PT Chandra Asri Alkali（CAA）旗下项目的主承包商中国企业PT Chengda索要5万亿盾项目且要求不经过招标，该事件引发关注并在网络传播。在事件发生前，芝勒贡工商会与项目投资方PT CAA及主承包商已有多次沟通，工商会表示支持投资，希望投资能让有能力、有资质的当地企业参与，以产生 “乘数效应”。但与PT Chengda沟通时出现障碍，工商会称可能是沟通、文化差异等原因导致。在项目现场已有来自Hipmi、HIPPI 等组织及当地的企业代表。现场氛围嘈杂，沟通不畅。PT Chengda称需与CAA沟通才能做决定，而CAA此前已表示支持与当地企业合作，这使得沟通陷入僵局，最终导致双方言语冲突，其中一名工商会成员情绪激动说出索要5万亿盾项目且不招标的言论，并非工商会官方态度。芝勒贡工商会表示知晓价值万亿盾的项目需遵循招标流程，会尊重主承包商的内部标准操作程序，但希望在项目中能给予当地企业更多机会。
工业部推进本地组件水平TKDN政策改革，旨在强化本国制造业，是响应总统放松管制的举措，并非受外部压力影响。自2025年2月起，工业部已着手研讨改革，目前相关规定已进入最后阶段。与旧规相比，新规在TKDN证书办理流程上进行优化，承诺办理过程更简便、费用更低、速度更快。同时新的计算方法更简单，办理时间缩短、成本降低，目的在于促使更多国内工业产品获得TKDN证书，提高政府部门、国企等的采购意愿，进而推动国内制造业发展。总统普拉博沃签署总统条例，更改政府货物和服务采购规定。新规明确了政府机构、国企等采购产品的优先顺序：当TKDN与企业效益权重（BMP）综合得分超40%时，政府只能采购TKDN高于25%的产品；无超40%得分产品但有TKDN超25%的产品时可采购；若TKDN均低于25%也可采购；若没有TKDN认证产品，则可采购国家工业信息系统（SIINAS）登记的国内产品。这一规定取代了旧规中产品未满足综合得分要求时可直接采购进口产品的条款，使政府对本地产品的采购优先级更为清晰。业界希望新规尽快实施，认为其将为企业提供便利，反映出企业对简化审批流程、促进企业发展的迫切需求。
2025年5月10日（周六），雅万高铁Whoosh单日客运量达到25316人，刷新了自2023年 10月商业化运营以来的最高纪录，超越了此前2025年1月27日的24350人。自运营起至 2025年，Whoosh已累计运送920万人次，其中2023年运送120万人次，2024年运送610万人次，截至2025年4月28日运送180万人次。此次客运量创新高恰逢卫塞节长假期。从5月9日（周五）开始，客运量就已呈现增长趋势，当天有2.2万人乘坐列车出行。自2025年2月起，KCIC每天运营62趟列车，雅加达-万隆往返车次每30分钟一趟，雅加达-加拉璜往返车次每小时一趟。在长假期期间，KCIC在哈利姆站和帕达拉朗站增设了售票窗口，还额外调配了50名流动服务人员，以在各服务点协助乘客。同时各车站还配备了母婴室、儿童游乐区、电梯、饮水站等儿童友好设施，以及为老年人和特殊需求乘客准备的专用卫生间、优先座位、电梯、自动扶梯和轮椅等便利设施。KCIC公司秘书总经理对乘客的信任和热情表示感谢，称这一成绩证明Whoosh已成为民众出行的可靠选择。她还表示KCIC将在假期继续提供优质服务，让乘客享受安全、舒适和愉快的旅程。
雅加达交通局将于2025年5月18日在Senayan地区及周边道路实施交通工程，原因是当天在雅加达中部的GBK体育场将举办年度活动“Digiland Run 2025”。该活动由印尼电信（Telkom Indonesia）主办，从04:30持续至09:00，融合了科技沉浸式体验、助力中小微企业发展和可持续发展倡议，包含中小微企业集市、跑步比赛、音乐节等丰富议程。跑步比赛设有5公里、10公里和21公里的路线，途经雅加达多条主要道路，如该地区周边道路、Gatot Subroto路、Sudirman路、Bundaran Hotel Indonesia、Kuningan立交桥等。从东（潘科兰）到南（Blok M）、从东（潘科兰）到西（斯利皮）、从西（斯利皮）到东（潘科兰）、从北（帕默拉火车站）到东（GBK）、从塞诺帕蒂/帕蒂穆拉街到南（Blok M）、从北（GBK）到南（Blok M）等方向的车辆，需按指定新路线通行。与比赛路线相交的多个路口和路段将临时封闭，包括 GBK的10号门、亚洲非洲街、苏迪尔曼将军路等众多路段和路口，涉及多个重要地点和交通枢纽。相关部门呼吁民众在活动期间避开该地区及上述提及的道路，选择替代路线出行，以避免延误和拥堵。
海洋事务和渔业部下属的海洋与渔业资源监督总局在巴厘岛南部海域查获一艘中国渔船，局长指出该船航行无规律，违反国际规则。工作人员从苏门答腊开始追踪，发现其在巴厘岛附近海域徘徊，且拒绝按要求进入港口，船上也没有渔业相关物品，连移民文件和护照都缺失，严重违反印尼海域航行和移民规定。船上有类似宿舍的隔断结构，约20个用三层板搭建的疑似睡觉空间，部分已完工，部分仍在施工。虽然被抓的6名船员否认参与人口贩卖，且无前科，但因每月4000万盾的高薪受雇，该船仍存在人口贩卖的嫌疑，相关情况有待进一步调查。当局已将船只及相关证据、6名船员移交巴厘岛警方的航空和海上警察部门。巴厘岛警方表示，将从移民方面展开调查，确定后续行动。由于6名船员中仅1人会说英语，警方可能邀请中国领事馆翻译协助调查，目前暂未确定船只在印尼海域航行的动机。
印尼政府为整治部分扰乱社会秩序、破坏投资环境的社会组织，计划成立反黑帮特别行动小组。国务秘书表示总统和政府对此深感担忧，此前普拉博沃也曾召集相关人员商讨黑帮问题，对于涉及犯罪行为的社会组织将予以制裁。他认为现有执法机构足以处理这些组织，无需依赖特别行动小组，内政部和执法人员可分别针对不同类型违法社会组织进行处理。内政部长强调，违法社会组织将面临刑事制裁、被撤销合法地位等处罚，其接受政府资助等权益也会被终止。
印尼在调研机构发布的2025年国际贸易壁垒指数中位列第122位，是拥有国际贸易壁垒最多的地区。该指数衡量122个地区的直接和间接贸易壁垒，这些地区涵盖全球97%的国内生产总值和80%的世界人口。排名前5的是中国香港、新加坡、以色列、加拿大和日本，而印尼与越南、泰国等国处于排名靠后的位置。印尼排名靠后主要是因为实施高贸易关税和服务限制。例如对iPhone 16产品实施服务限制，因其未满足国内组件含量（TKDN）要求而禁止在印尼销售。在贸易壁垒指数评估的方面中，印尼在关税和服务方面得分较低，分别为7.11和8.15，在122个国家中处于第109位和第122位；非关税壁垒方面得分2.1，排名第79位；便利化方面得分6，排名第87位，整体得分为5.84。国际贸易壁垒指数将贸易壁垒分为直接和间接两类。直接壁垒包括关税、非关税壁垒和服务限制；间接壁垒涵盖物流绩效、知识产权、数字贸易限制和自由贸易协定成员资格等方面。
PT Polygroup是一家总部位于中国的跨国制造企业，在Tanggungharjo的Sugihmanik村的工业区（KPI）正式建设其在印尼的第二座工厂。日前在当地举行了奠基仪式，该工厂占地20公顷，将建设两家子公司工厂，分别是5公顷用于出口欧洲的PT Harmoni Cahaya Indonesia，以及15公顷用于出口美国的PT Nortex Berkat Indonesia。一期工程先建设PT Harmoni Cahaya Indonesia，预计2026年3月投入运营。此次投资达3万亿盾，公司称工厂运营后至少可吸纳6000名劳动力。PT Polygroup印尼制造公司董事长表示，该投资是为了实现未来九个月的出口目标，计划向国外运输7000个集装箱货物，所有产品均用于出口。选择格罗博甘和肯德尔投资，是因其价格具有竞争力，且企业与当地相互需求。当地各界对工厂建设持欢迎态度，PT ALIB公司董事认为这将为周边居民创造就业机会；当地村民表示，工厂不仅能吸纳劳动力，还会带动周边小型企业发展，他希望当地政府协调各方关系，保障建设顺利进行。