- 2025年09月17日
- 星期三
7月26日，香港特区政府行政长官李家超继续率团在东盟访问。当天李家超在雅加达举行记者会，表示自己首次以香港特首的身份访问印尼，希望可以“促进商机，寻求共同发展，巩固关系”。他同时谈到，香港特区政府与印尼签署15份合作备忘录，覆盖贸易、金融、物流等多流域。他感谢印尼支持香港申请加入“区域全面经济伙伴协议（RCEP）”，香港倡议自由贸易和多边主义，已准备好就申请加入RCEP进行探讨。 对于本次签署的各项备忘录涉及的投资金额，李家超说，按以往经验，签署合作备忘录后约两至六个月会落实细节，例如公司会签署合约等。香港商务及经济发展局长丘应桦也回应说，现在讨论投资金额言之尚早，签署合作备忘录后，商界会讨论落实细节。他同时强调，香港地区是印尼第三大境外直接投资来源地，而印尼也是香港地区的第六大东盟商品贸易伙伴，因此加强两地合作将有很大潜力。香港在“一国两制”下是国际商贸大都会，是内地与世界之间的门户，同时背靠粤港澳大湾区，人口规模超8600万，生产总值超1.9万亿美元，是全球第10大经济体，欢迎印尼和东盟的伙伴加入大湾区发展新征程。 李家超还感谢约14万目前身在香港的印尼家佣，指她们不只是家佣也是香港人的朋友，被许多香港家庭视为家人，特区政府高度重视她们多年来对香港社会的巨大贡献。在当天的印尼和香港地区政商界领袖交流午宴上，李家超致辞时再次强调，香港享有“一国两制”独特优势，资金流通自由，拥有坚实的法治制度，是中国境内施行普通法的司法管辖区，中央政府也全力支持香港繁荣稳定和安全，香港作为国际门户，加入“区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)”定能有利区域经济链合作。2023年香港GDP增长预期维持在3.5%到5.5%，相信香港跟印尼有很多合作空间。 午宴后代表团当天下午参观了雅万高铁，高铁站工作人员向李家超一行人介绍了哈利姆高铁站的设施建设。李家超指，雅万高铁是“一带一路”倡议的标志性项目，今日是亲眼见证远见项目变为现实。据香港特区政府新闻处此前消息，李家超于7月23日起率领香港特区代表团依次访问新加坡、印尼和马来西亚3个东盟成员国，进一步加强香港与东盟国家在经贸和投资方面的合作，为香港发掘商机，并向当地政商界介绍香港的最新优势和机遇，说好香港故事。
中加里曼丹移民部门日前在接获当地民众关于有外国公民进行可疑活动的举报后进行检查，在当地一家建筑公司内发现四名无法出示护照或居留许可的中国公民，目前四名中国公民已经被带回移民局进行拘留调查。 根据移民官员的介绍，当地外国公民监控小组在发现有外国公民在当地从事可疑行为的迹象后立即通知了移民部门，移民官员最终在当地一家建筑公司发现了四名中国公民，一旦稍后证实四人违反了移民法规，四名中国公民将会被遣返回原籍国。
按照海事与投资统筹部长卢胡特的说法，佐科总统将于7月27日本周四启程前往成都，之后还会与中国电动汽车巨头比亚迪举行会谈以落实该企业在印尼投资的计划，政府也会为在当地投资建厂的电动汽车与摩托车品牌提供激励措施。 他还透露8月3日还将在美国加州与美国电动汽车巨头特斯拉的掌门人马斯克会晤，讨论该公司在印尼建设电动汽车生态系统的投资计划。他对两大电动汽车巨头的投资项目保持乐观态度，因为印尼在电动汽车电池的原材料镍矿产上具有资源优势，具备从镍矿石提取钴的下游生产能力，能够满足电动汽车生态系统的发展需要。
海事与投资统筹部长卢胡特日前表示，印尼将效仿越南和泰国制定电动车激励措施，他暂时无法确定政府是否计划对所有在印尼销售的电动车征收税款，不过激励措施大概率是以税收减免的方式来推行，目前还在等待佐科总统的批准。 此前有报道称鉴于民众对电动摩托车兴趣依然有限，政府计划重新评估针对电动摩托车的激励措施，他也表示政府也希望借鉴周围国家的相关激励政策来根据印尼国情进行调整，尽量吸引民众从传统燃油摩托车转向电动摩托车。截至目前受补贴的电动摩托车的销量仅为数十辆，距离今年年底20万辆的目标相差甚远。
中国国家主席习近平将出席在成都举行的世界大学生夏季运动会开幕式，届时将出席开幕式的外国领导人也包括印度尼西亚总统佐科。 据中国外交部网站星期一（7月24日）发布的消息，中国外交部发言人华春莹宣布，习近平将于7月27日至28日出席成都第31届世界大学生夏季运动会开幕式，为赴华出席开幕式并访问的外国领导人举行欢迎宴会和相关双边活动。赴华出席开幕式并访问的外国领导人包括印尼总统佐科等六国领导人。 公开资料显示，这是佐科时隔一年后再度访华。去年7月，佐科应习近平邀请访华，并与习近平举行会晤。
根据投资部日前公布的最新数据，印尼今年上半年实现投资总额达到678.7万亿印尼盾（约合3300亿元），同比增长16.1%，第二季度实现投资额为349.8万亿印尼盾（约合1700亿元），同比和环比皆增长15.7%，已经达到今年全年投资总额1400万亿印尼盾（约合6700亿元）目标的48.5%，去年实际投资总额为1207.2万亿印尼盾（约合5800亿元）也已经满足去年1200万亿印尼盾（约合5700亿元）的目标。 上半年中外国投资额为363.3万亿印尼盾（约合1700亿元），占投资总额的53.5%，而国内投资额为315.4万亿印尼盾（约合1500亿元）。投资部长对实现在不包括上游油气和金融领域等领域投资总额达到1400万亿印尼盾的目标感到乐观，因为上半年投资实现正增长显示国内外投资者对印尼经济前景很有信心，投资部也有信心实现投资额目标来推动经济增长水平超过5%并弥补预算赤字低于3%的缺口。 上半年累计投资额最高是爪哇岛以外地区，达到354.9万亿印尼盾（约合1600亿元），占比52.3%；而爪哇岛投资额为323.8万亿印尼盾（约合1500亿元），爪哇以外地区投资比例持续上升表明政府致力通过激励措施实现公平发展。西爪哇省以53.7万亿印尼盾（约合260亿元）排名全国第一，第二是雅加达特区的43万亿印尼盾（约合210亿元），第三是东爪哇省的31.1万亿印尼盾（约合150亿元），第四是中苏拉威西省的26.6万亿印尼盾（约合130亿元），第五是万丹省的24.9万亿印尼盾（约合120亿元）。 投资者更倾向于资本密集型和技术密集型产业，排名第一的是非机械设备的基础金属工业和金属制品，投资额为89万亿印尼盾（约合430亿元），第二是79.1万亿印尼盾（约合380亿元）的交通、建筑和电信，第三是71.4万亿印尼盾（约合340亿元）的采矿业，第四是58.3万亿印尼盾（约合280亿元）的住房、工业和办公领域，第五是48.1万亿印尼盾（约合230亿元）的化学与制药领域。 上半年投资吸纳劳动力总数为849181人，同比增长33%。鉴于印尼需要创造大量就业机会来降低失业率，政府未来仍会鼓励例如制造业等劳动密集型产业发展以吸收更多劳动力，但同时也会顺应国际趋势大力发展附加值更高的资本密集型和技术密集型产业。由于适逢大选政治年，专家希望政府能够保持良好的投资环境，维持已经制定的政策，从而推动投资额在第四季度达到峰值并实现全年目标。
所有入境印尼的货物包括纸质文件或实体物品都需要接受海关部门的检查，每项货物的进口关税免征额为最高3美元，免征额是以货物自身的价值为标准，不包括运费和保险，但所有货物都必须缴纳11%的增值税；如果货物价值高于3美元但低于1500美元，则需要缴纳7.5%的进口关税和11%的增值税；如果货物价值超过1500美元，进口关税将适用最惠国税率或根据海关关税目录上的HS代码，实体收货人通过货物进口规定、个体收货人通过特殊货物进口规定来结算进口关税。 以某人从国外购买了一件价值4美元的货物为例，运费为18美元，保险费用为2美元，由于货物价值高于3美元因此需要缴纳进口关税和增值税，其中应税额=（货物价值+运费+保险费）x汇率=360000印尼盾（约合172.45元），进口关税=应税额x7.5%=27000印尼盾（约合12.93元），进口价值=应税额+进口关税=387000印尼盾（约合185.38元），增值税=进口价值x11%=43000印尼盾（约合20.6元），PPh 22所得税进口税率为0，因此收货人一共需要支付进口关税+增值税=70000印尼盾（约合33.53元），国家税费计算一律四舍五入到千位。
根据印尼法律规定，从国外入境的所有人士包括印尼公民都需要向海关部门申报行李明细，政府从去年开始就已经在雅加达和巴厘岛两地机场推行电子申报系统来取代传统的手写申报表，后来扩展到泗水和棉兰两个机场，今年六月推广到日惹和马塔兰机场，七月到八月计划推广到井里汶、望加锡、美娜多和北干巴鲁机场。 海关官员提醒，乘客可以在最早入境前两天在出发地通过海关官网或扫描机场到达区的二维码来填写电子申报表，填写好个人和行李信息后将生成的二维码出示给海关官员进行扫描，同时也要警惕假冒海关网站借机骗取乘客的个人隐私信息。
印尼外交部长日前在东盟部长级会议上公开表示，中国作为东盟最大的贸易伙伴，双方贸易总额高达14627万亿印尼盾（约合9750亿美元），更是东盟第四大外国直接投资来源国，2021年实现投资总额高达207万亿印尼盾（约合138亿美元）。她希望能够和中国加强经济贸易领域的合作，共同维护印太地区的和平稳定与繁荣。 根据2022年东盟投资报告，2021年东盟外国直接投资总额高达1740亿美元，同比增长42%，与新冠疫情爆发前即2019年的水平相同。其中金融和保险业的投资总额最高，达到570亿美元，第二是制造业的450亿美元，其次分别是批发和零售贸易、房地产以及信息和通信业，这五大产业占东盟吸收外资总额的80%。东盟与中国双方已经建成了自由贸易区，印尼对中国出口的94.6%已经免缴关税，预计东盟仍是除中国以外接受外国投资的主要发展中国家，并将继续成为世界经济增长的引擎。
印尼国有粮食运输企业总裁日前表示，政府计划今年年底完成进口150万吨大米的目标，目前他们已经实现进口292127吨大米，约占第二阶段大米进口配额的90%，而第一阶段的进口目标已经完成。佐科总统去年年底宣布今年计划进口一共200万吨大米，配额和进口许可证将根据国内大米生产情况分阶段发放，第一阶段进口目标为50万吨。 根据该企业公布的数据，已卸货大米重量为21300吨、正在卸货为89927吨、正在运往印尼为82500吨、正在装载为41100吨、正在包装为57300吨。他认为必须继续实施第二阶段进口计划才能将政府的大米存储维持到今年年底，因为四到五月份进行的大米援助分配有效控制了市场价格，只有坚持完成第二阶段进口才能将今年年底的大米供应量维持在120万吨。 要想继续推进第二期大米援助分配，今年年底前额外进口的150万吨大米加上国内采购的1712002吨大米，预计到今年十二月政府的大米存储能够达到316.1万吨，包括726501吨的国内库存加上243.5万吨进口大米；第二期大米援助预计分配640590吨大米，预计到今年年底大米分配总量为234.2万吨，其中七到十二月分配量为106.1万吨，政府库存达到121.5万吨。 如果进口量只有60万吨，那么到十二月底政府库存仅有955717吨。截止目前该企业大米库存为711021吨，其中政府大米储备为650625吨，商品大米60396吨。他们也已经将大米库存分配到全国各地仓库来执行稳定大米供应和价格以及发放大米援助等任务。
