围绕二手服装（thrifting）进口问题，财长日前重申政府将持续打击非法进口，并拒绝以缴税方式合法化的提议，强调关键是商品合法性而非税收。然而舆论质疑现行执法是否触及源头，反而危及底层小商贩生计。 印尼早有法规限制二手服装进口以保护消费者健康安全，2020年《创造就业法》进一步强化相关管控。但执法常集中于传统市场的小商贩，他们仅从供应商进货而非直接参与进口，上游进口商未被有效追责，违反行政比例原则。 许多小商贩不清楚法律界限、卫生标准或可合法交易的机制，在灰色地带经营，违背《消费者保护法》要求的商品法律明确性，反成不确定性的受害者。对大量依赖thrifting维持家计的商贩及追求平价服装的消费者而言，一刀切执法易拉大政府与民众距离，忽视政策的社会经济影响。舆论建议执法应瞄准上游进口商，制定可行的二手服装卫生标准与认证机制，并提供过渡与教育安排，帮助小商贩逐步调整。唯有兼顾合法性与对小群体的保护，政策才能既维护秩序又体现社会公正。
经济事务协调部长在日前的印尼央行年度会议上表示，QRIS支付系统人气已远超信用卡：目前QRIS用户达5800万、商户4000万，而信用卡持卡人仅1400万。他提到QRIS用户快速增长与其在多国落地有关，现已可在马来西亚、泰国、新加坡、日本使用，并进入中国试点阶段。 相较之下，信用卡自1980年引入印尼，而QRIS由印尼央行2019年推出，普及速度极快。 Mandiri消费指数（MSI）2025年11月数据显示，印尼民众使用QRIS最多的是交通购物类，占该支付方式比例的85%；其次是体育、爱好与娱乐类85%，书店83%，超市81%，手机购物79%，餐厅76%，汽车类70%，燃油68%，个人护理与美容64%。 超市、餐厅、日常用品店及爱好类购物中，QRIS市场占有率合计达62%。较少使用QRIS的类别包括旅行（87%用信用卡）、珠宝购买（68%用借记卡）。 信用卡主要用于家庭需求（48%）、机票购买（49%）及公用事业缴费（55%）。数据指出，不常进行的购物往往使用其他支付方式。
印尼海军舰艇日前在北苏拉威西Konawe Utara的Mandiodo海域截获两艘前往莫罗瓦利工业园（IMIP）的镍矿运输船，两船均无有效船舶及货物文件，并在被海洋与渔业部（KKP）查封的码头装货，且转移至锚地区域时未持航行活动许可（SPOG）、无船长在场，违反矿产能源及航运法规。 第一艘船只由10名印尼船员操作，载有镍矿石；第二艘船只同样有10名印尼船员，同样运载镍矿石赴IMIP。两船系海军执行追击、搜索、侦查任务时发现。 目前海军已护送两船至肯达里海军基地（Lanal Kendari）深入检查并依法处置。KKP近期因PT DMS涉嫌无海洋空间利用合规许可（PKKPRL）及违反填海许可，暂停其5.9公顷海域空间利用活动。
