印尼加速推进电动汽车本土生产

2026年起印尼将停止对电池电动汽车(BEV)的进口激励政策,这标志着政府从推动市场渗透转向加速本土生产。此前进口激励包括免除关税、奢侈品销售税(PPnBM)和增值税(PPN),有效期至2025年12月。政府将要求比亚迪、VinFast等六家全球汽车制造商在2026-2027年开始本土生产,且本土产量要匹配此前进口量。

同时国内零部件使用率(TKDN)最低40%,逐步提至60%。分析师认为,短期内该政策会对依赖整车进口的电动汽车进口量造成压力,但从中期看,能推动印尼电动汽车产业生态系统发展,加速技术转移,深化本土供应链,使汽车零部件生产商如AUTO和ASII等受益

MNC证券维持对印尼汽车行业“增持”看法,预计2026年四轮车市场将复苏,二轮车利润仍可观。ASII仍是首选,目标价7000盾;AUTO也获“买入”推荐,目标价3200盾。ASII预计2026年业绩将随全球经济形势好转而改善,公司正优化运营、投资收购以强化业务。

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作者: IndonesiaDaily

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