2025年中国汽车品牌在印尼市场的竞争力持续凸显,其中比亚迪(BYD)以绝对优势稳居中国品牌销量榜首,进一步巩固了其在印尼电动车市场的核心地位。 根据印尼汽车工业协会的工厂对经销商批发数据,比亚迪2025年在印尼的批发销量达到46,711辆,远超其他中国品牌;相比2024年的15,429辆,同比大幅增长202.8%。 在零售销量(经销商对消费者)方面,比亚迪同样表现强劲:2025年零售销量44,342辆,而2024年仅为13,964辆,增长显著。 在中国品牌批发销量排名中,奇瑞以19,391辆位居第二,五菱以18,605辆位列第三。不过在零售销量上,排名出现变化:五菱以20,607辆反超奇瑞,拿下中国品牌零售榜第二名;奇瑞零售销量为19,485辆。 值得注意的是,比亚迪旗下高端品牌腾势表现亮眼,2025年零售销量达7,324辆,直接进入中国品牌零售榜第四名。这一成绩显示印尼的高端消费群体开始认可并青睐中国品牌的豪华MPV与SUV车型。 埃安(AION)同样实现爆发式增长:2025年零售销量6,940辆,相比2024年的960辆,增幅超过6倍,成功位列中国品牌零售榜第五名。此外,2025年在印尼市场拥有批发和零售销量记录的中国品牌还包括捷途、吉利、长城(GWM)、小鹏、东风小康(DFSK)等,整体呈现出多元化布局与强劲增长势头。
印尼煤老板注意,2026年煤炭生意要踩急刹车!政府把2025年约7.9亿吨的煤炭产量,直接砍到6亿吨,少了近2亿吨。 先把事儿说清:印尼煤炭确实挖多了、卖不动了。印尼能源部拍板,2026年产量定在6亿吨左右,具体数字还在核算,大方向不变。对比来看,2024年产8.36亿吨、出口5.55亿吨,创历史高位;2025年降到7.9亿吨,仍高于常年“舒适区”。所以2026年不是正常波动,是主动踩刹车。 为啥砍产量?核心就三个原因:没人要、卖不上价、大客户挑三拣四。一是全球需求弱,2025年海运煤炭出口同比降5%,核心是亚洲煤电增速放缓。二是中印两大买家变挑剔,煤价下跌后转购高热值煤,导致印尼煤炭出口下滑更明显。三是煤价疲软,业内认为,减产能否带动涨价还看需求,短期市场偏谨慎。 这次减产不是空谈,关键靠RKAB(矿企年度生产计划与预算)——政府靠这个定产量上限,不是口头喊话。目的很明确:把煤价拉回合理区间,稳企业利润和政府税收。说白了,2026年印尼煤炭行业,赚钱关键不是矿好不好,而是配额多少、能否按配额执行。 最直接的影响是煤炭出口,可能少卖1亿吨。按6亿吨产量、国内供应占比30%-35%算,2026年可出口量仅3.9亿-4.2亿吨。港口、运输、贸易商等环节会比矿企更早承压——货少直接影响周转效率。 印尼政府有小算盘:既要减产稳价,又要多赚钱。2026年起征收1%-5%煤炭出口税,预计新增收入约20万亿印尼盾(约12亿美元)。但出口量收缩会影响其他税费,因此必须“减量稳价”,用高价补销量缺口,明显更重价而非量。 给做煤炭的老板们提个醒:商机不在买矿,而在接住结构变化。一是做优煤质和供货稳度,中印偏爱高热值煤,印尼低热值煤需靠洗选、混配、稳定交付保份额,这是供应链细活,不是资源投机。二是盯紧印尼本土需求,出口疲软下,矿企会加码镍冶炼等工业用煤,围绕园区做保供、仓储等生意更稳。三是强化合规与风控,配额+出口税背景下,合同定价、现金流管理等需专业化,跨境玩家更要靠专业吃饭。 最后提三个提醒,别被“减产必涨价”洗脑:一是减产能否落地,取决于RKAB执行力度,行业对政策波动敏感;二是全球需求若继续走弱,煤价难按预期涨;三是煤炭行业长期收缩且面临转型,减产稳价只是短期救急,中长期仍要应对新能源等压力。总结:印尼2026减产不是煤炭不行了,而是逼行业从“拼吨位”转向“拼利润、拼煤质、拼交付”。中国老板别赌煤价,重点抓供应链能力和印尼本土工业用煤,这才是真机会。
又一中国生活方式零售品牌即将进驻印尼市场。知名家居生活品牌The Green Party宣布,将于2026年1月在印尼开设首家门店,正式开启在该国的商业布局。该品牌首店选址于泗水市银河购物中心,紧邻KKV旗下潮玩集合店X11,此举将进一步壮大该购物中心内日益集聚的中国生活方式零售品牌阵营。 作为深耕家居生活领域的零售品牌,The Green Party主打为现代日常起居场景量身打造的精选商品,涵盖家居必备品、装饰摆件及各类生活方式好物。凭借鲜明的产品定位和丰富的品类选择,该品牌已成功打入新加坡、马来西亚等多个东南亚市场,积累了一定的品牌知名度和消费群体。The Green Party进驻印尼,凸显出中国零售品牌加速开拓印尼市场的趋势。近年来,已有KKV、三福、霸王茶姬、泡泡玛特、泡泡乐趣等一众中国零售及餐饮品牌陆续登陆印尼,它们均看中了印尼零售市场蕴含的巨大潜力。印尼作为东南亚人口大国,消费市场规模持续扩张,年轻消费群体对新潮生活方式的接受度较高,为中国生活方式零售品牌提供了广阔的发展空间。而多家品牌的集聚布局,也将推动当地零售市场的业态升级,为消费者带来更多元化的购物选择。