根据各种迹象，预计镍产业未来将继续增长，印尼镍下游产业部门的收入在2030年将达到1151万亿印尼盾，其存在的潜力十分巨大。海事和投资协调部长(Menko Marves)卢胡特乐观预计，到2030年印尼可以从镍出口中获得高达700亿美元（相当于1151万亿盾）的利润。对此印尼工商会（Kadin）矿产和煤炭常设委员会（Minerba）副主席评估称，印尼是镍生产国，也是全球第一大镍矿的拥有者，再加上电动汽车（EV）生态系统政策，印尼可以提供制造电动汽车和电池的原材料和零部件，从镍、铝、铜、钴到锡。这就是印尼的优势所在，印尼有机会从材料中获取利润，尤其是镍，它是前驱体的原材料，而前驱体又是电池的原材料。如果看看印尼电池工厂的发展情况，PT Hyundai LG Indonesia (HLI)将于2024年12月不再出口前驱体，转为开始出口电池。这是一项非凡的进步，符合加拉旺创造绿色电力的理想，目前PT HLI已达到正极、负极制作及组装规划的投产阶段。
他希望随着印尼电池行业的诞生，也将有机会获得高出口额。所以未来除了电池之外，还可以出口镍的副产品，比如不锈钢、需要镍的钢铁等，这样到2030年希望能够实现相当高的收入，希望在2045年也像其他东盟国家一样有收入。镍商品下游政策是好的，需要继续下去，而需要改进的地方也是下届政府的主要功课，就是下游问题，需要确定现有存量与下游的契合度。所以他的建议是加大下游支持工业化，首先要努力加大勘探力度，为下一步产业发展做好储备。印尼的金属蕴藏区域长达1.5万公里，目前仅勘探了约7000公里，还有8000公里尚未勘探。下游领域也取得了不错的成绩，如苏拉威西岛的PT Indonesia Morowali工业园（IMIP）已成功将衍生品生产至中间产品水平，PT Indonesia Weda Bay工业园（IWIP）的马鲁古工业园已成功生产出半成品。他希望能够满足从火法冶金和湿法冶金中获取镍的基本要求，该矿的下游作业已经完成，剩下的就是为下一阶段的工业建立连通性。如果能在短时间内实现这一目标，印尼就可以获得高附加值，因为产品是用印尼暂时借来的技术在国内生产的，可以获得最大的附加值，可以吸纳劳动力，增加收入。
