印尼消费者无力偿还机动车分期债务

今年多元金融行业的不良融资(NPF)比率有所上升，紧随其后的是融资增长放缓。根据金融服务管理局(OJK)截至2024年4月的数据，总NPF率为2.82%，同比增长35个基点(bps)。与2023年12月相比，NPF比率上升了38个基点。截至2024年4月的净NPF上涨20个基点至0.89%，与2023年12月相比上涨25个基点。对此印尼金融公司协会（APPI）总主席评估称，多元金融NPF的增加是因为人们的购买力受到自2023年底以来基本必需品价格飙升的压力，肯定有一群人或一定数量的人的分期付款债务最终会被推迟偿还。多元金融行业（尤其是汽车行业）的应收账款增长放缓，除了购买力下降之外，金融公司还面临着寻找优质债务人的困难。目前不良贷款已成为整个金融业的一个问题，许多潜在的多元金融债务人被记录为信用评分不良，许多接受SLIK检查的人都存在问题。

根据OJK记录，截至2024年4月，多融资应收账款同比增长10.82%，达到486.35万亿印尼盾。与2023年4月相比，今年第四个月的增长较低，去年同期融资应收账款同比增长15.13%至435.85万亿印尼盾。即使与2023年12月相比，应收账款增长也较低，去年末融资应收账款同比增长13.23%，2022年12月同比增长14.18%。与此同时，根据印尼汽车工业协会（Gaikindo）的数据，1-4月新车销量同比下降14.8%至289551辆。同期印尼摩托车工业协会数据显示，新摩托车销量同比下降1.11%至2154226辆。金融机构、风险投资公司、OJK小额信贷机构监管和发展部负责人表示，印尼人民日益昂贵的生活成本是NPF增加的原因之一。目前由于生活成本增加，债务人的能力下降，因此他们没有足够的能力支付分期付款。此前高级经济学家、前财政部长评估称，印尼中产阶级的经济状况开始变得低迷，这反映在长期商品或耐用品的销售大幅下降。这种情况对中产阶级购买力的削弱构成了严重威胁，他发表此声明是针对财政部长特别关注摩托车和汽车作为耐用品的销售，这些销售在今年年初急剧下降。