激励政策半年后，印尼电动车好卖吗？2023年上半年，印尼电动车行业各路英雄豪杰，专业选手比如厂商和代理，以及跨行的选手比如搞矿的、搞金融的、搞贸易的、电商的等等蜂拥而至，印尼电动车行业真是好不热闹。王掌柜采访了专业人士，给各位老板总结如下：
第一，印尼政府2023年3月20日发布了对于电动车的激励政策，对于国产化率高于40%的电动两轮车中的电摩，每台补贴7百万印尼盾，折合3300人民币，激励的配额为10万台电动摩托车。而对于电动两轮车中的电动自行车则不享受激励政策。目前享受补贴的有13个电动车品牌的25款车型，享受补贴后的价格从5条到42条都有。
第二，根据sisapira.id网站的介绍，只有个体工商户和低收入家庭等四类消费者才能享有购买电动摩托车的3300人民币补贴，目前申请补贴的大约有1100台，而不享受补贴，直接购买电摩的则没有在线数据。从印尼最大电商平台Tokopedia来看，在线销售的基本上以电动自行车为主，一共有600多家网店，其中包含29家官方旗舰店，销量最高的是两位数。
印尼电动两轮车代工厂负责人 杨总表示，目前印尼电动车行业门槛较低，还处于初级阶段，八仙过海，各显神通，就看谁能迅速占领市场，抢占渠道，100家门店算是立足，300家就算站稳脚跟了。
而品牌厂赛鸽的李总则表示，印尼电动车行业一是，不能基于求成，一定要耐得住寂寞，二是，下场的选手一定得是专业的团队，三是现场的企业一定要有多个赢利点，才能打好持久战。
我是在印尼20年的王掌柜，加入印尼电动车行业社群，印尼创业不迷路。
