日前凌晨1点30分左右，在东爪哇省一家酒店房间内，一名32岁女子被发现死亡，疑遭非法肉体交易的顾客杀害。据悉该女子通过MiChat应用与一名28岁的私企员工沟通，约定以450万盾的价格进行非法肉体交易，后因下雨取消。之后两人达成以450万盾进行三次亲密接触的协议。 两人在酒店房间见面后先进行交谈，随后分别进行了两次亲密接触后入睡。凌晨1点，男子醒来想进行第三次亲密接触，但他并没带钱且怕被女子索要钱财，惊慌之下用手掐住女子的脖子，并用枕头捂住她的脸，确认女子死亡后，他穿好衣服准备逃跑，被前来接送女子的朋友撞见，朋友尖叫求助，男子在停车场被酒店员工控制并交给当地警局。 当地警局负责人证实女子在酒店房间死亡，男子被抓。女子的遗体被送往当地警察学校法医中心进行尸检，男子也被羁押接受进一步调查。警方仍在深入调查男子的作案动机，包括他是否故意不带钱，以及这起事件是蓄意还是自发行为。
能源与矿产资源部长日前就煤制二甲醚（DME）替代液化石油气（LPG）项目发声，该项目将在国有公司丹南塔拉Danantara完成研究后于12月决定。此前能源与矿产资源部已完成预可行性研究并交给丹南塔拉，目前丹南塔拉正进行最终研究，目标12月完成。 他表示丹南塔拉会联合优秀顾问开展研究，且研究需考虑原料储备与选址问题。总统普拉博沃要求最迟12月初完成。该项目潜在投资者来自中国、欧洲和美国，他们将与丹南塔拉旗下的国企合作。他建议由丹南塔拉国企参与，因市场具有特定性，但技术需从国外引进。 此前能源与矿产资源部矿物和煤炭总司长透露，有中国投资者有意投入约19.7万亿盾参与该项目，该公司将与国内私企合作，但具体信息未透露。该中国公司提案显示，使用低品质煤炭的项目内部收益率超15%，且无需国家投资，若进展顺利，DME产业或很快启动。
印尼进口中国卡车引发本土车企担忧，已有企业受影响。汽车分析师指出，能源部、交通部、工业部针对矿区等非公路商用车辆的政策法规缺乏协同。日本车企因政策重叠面临竞争失衡。中国卡车在封闭矿区使用，不受部分相同法规约束，很多仍采用欧二或欧三发动机，而日本车企为满足政府要求的欧四标准，已投入数万亿盾升级生产线，成本更高。 三菱扶桑已受进口中国卡车冲击，向印尼汽车工业协会（Gaikindo）反映问题，但政府尚未给出解决方案。商用领域是劳动密集型产业，对国家经济贡献大。Gaikindo秘书长表示，中国进口卡车获利同时威胁本土产业，尤其是已大额投资的车企。截至7月，预估近7000辆商用车辆进口，年底可能达1.4万辆。 此外，车辆排放标准是政府既定战略，进口整装卡车（CBU）已产生影响，部分汽车零部件供应商已裁员近半。印尼汽车和摩托车工业联合会（GIAMM）秘书长呼吁尽快停止进口CBU卡车，以免影响零部件和车身制造等行业。
