在中爪哇省Jepara县， Jepara Asia Mas 家具生产厂每天可听到巨大的研磨机声音，几名男女工人戴着口罩，用树脂打磨木制家具。
在大约 25 米外的另一栋建筑中，装有准备出口的家具，各种尺寸的箱子堆积如山，填满了1,800平方米的仓库。其中纸板堆的高度超过2米。CV JAMF公司的仓库总面积为7500平方米。
CV JAMF公司老板Eri说，这是因为买家很难找到集装箱，由于海运费率飙升了4-5倍，买家要求暂时不发货。结果货物越积越多，现金流变得困难。这种情况在过去四个月中一直存在，由于为FOB的交易方式，货物运输的费用由买方承担，而他只承担三宝垄港口的费用。但是，只有在货物到达港口并且出口文件齐全的情况下才会转移款项。
除了找集装箱困难外，目的地国港口的货物也还是满仓。通常我们每月可以发送8个集装箱，如今8月份才发送了一个。这种情况是一个全球性问题，因为2020年一些国家的封锁影响，导致集装箱被卡住。这种情况对出口行业的参与者来说是一个挑战。
另外一家出口家具商，CV Mandiri Abadi 公司营销经理 Hidayat说，每月我们向欧洲和美国的多个国家/地区发送60-65个集装箱，每个集装箱长40英尺。但是，现在每月只有大约 50个集装箱。他不知道这种情况是否由于疫情或是由于中美贸易战造成的。
Jepara进出口管理服务公司PT Modatama Global Logistik的老板Anwar表示，自2020年11月以来，海运运费一直在上涨。
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