印尼政府计划向社会征收碳税,企业家们怎么看

每日印尼(Indonesia-daily)报道,印尼国会第十一委员会昨日与商业参与者和相关协会举行了公开听证会,会议的主题主要围绕碳税和消费税,塑料消费税两个集群进行了讨论。

在这次会议上,商业参与者和协会的重点是确定修订后的碳税,因为这一规定被认为是不切当的,许多人拒绝执行,甚至要求它从法案中删除。印尼工商会馆主席Rasjid表示,提出删除碳税的提议来自18个商业协会。当然,还有数百名企业家拒绝被征收碳税。征收碳税的计划实际上会使印尼经济恶化。业内人士试图要求取消征收碳税。

首先,碳税会增加企业的成本,给企业带来压力,削弱竞争力,增加印尼的进口率。其次,工业生产和分配过程对化石燃料的依赖度仍然很高。实施碳税的发展中国家并不多,平均而言,适用的都是产生碳排放的发达国家,没有大片绿地来抑制其碳排放的增加。即使在东南亚,也只有新加坡在 2019 年实施了碳税,仅适用于能源部门。

由于碳税规划不成熟,人们也可能成为受害者。2018年的法国,人们通过黄夹克运动进行大规模抗议。

在同一场合,印尼陶瓷工业协会(Asaki)总主席Edy Suyanto也转达了两点供他方思考他们拒绝征收碳税的原因。

首先,因为这会威胁到陶瓷行业的竞争力。此外,陶瓷行业目前正受到进口产品的攻击。其中,2021年上半年从中国、印度和越南进口的陶瓷比上年增长了61%。

其次,碳税的实施会导致生产成本增加,给客户带来负担。因此,客户会转移,并更喜欢进口等价格较低的产品。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

中印尼持续深化旅游合作发展

印尼与中国的旅游业合作及交流正不断深化,根据印尼中央统计局(BPS)数据,2025年1月至5月,中国赴印尼游客总数达506284人次,较去年同期增长7.5%,中国仍是印尼前五大外国游客来源国之一;同时中国也是印尼游客的四大主要目的地之一(仅次于马来西亚、沙特阿拉伯和新加坡)。两国...

印尼电动摩托车激励政策预计八月重启

工业部副部长日前宣布,电动摩托车激励计划预计2025年8月重启,总预算2500亿盾,单车激励金额为700万盾,该预算已获财政部长批准。此前因激励政策延续性不明确导致电动车辆市场需求下降、出现裁员,行业希望沿用去年的激励方案,且该计划的延续性自2025年初就已开始讨论,经济统筹部长...

一含中国游客的旅游车辆坠入六十米深峡谷

昨日中午在前往布罗莫火山的路段发生一起涉及两辆旅游吉普车的交通事故,其中一辆吉普坠入约60米深的峡谷,车上载有2名中国游客。前方吉普车由32岁印尼籍司机驾驶,载有 2名年龄分别为27和24岁的中国重庆游客及55岁的印尼籍导游。后方吉普则由印尼籍司机驾驶。当时两车均沿西向东方向行驶...
返回顶部