能源与矿产资源部（ESDM）明确表示，尽管中东地区战乱持续，印尼停止柴油进口的政策仍将按计划推进，不受国际局势影响。根据政策安排，印尼将从2026年4月起正式停止C48型号柴油的进口，并于2026年下半年开始停止C51型号柴油的进口。未来国内柴油需求将完全由国内炼油厂供应，这一政策得益于东加里曼丹巴厘巴板炼油一体化项目（RDMP）正式投产运营，使印尼国内炼油产能大幅提升，能够满足国内市场需求。
能源与矿产资源部副部长在雅加达表示，随着巴厘巴板RDMP项目投产，印尼已具备自给自足的柴油生产能力，政府将全力保障国内柴油供应稳定。为确保民营加油站的柴油需求，能源部已牵头安排多家民营加油站与国家石油公司（Pertamina）直接对接洽谈，由国家石油公司统一供应柴油。
此前能源部已规定，私营加油站运营企业的柴油进口许可仅允许至2026年3月，自2026年4月起，所有柴油需求必须由国内炼油产能满足。油气总局局长也证实，2026年停止柴油进口是政府既定目标，目前RDMP项目已进入运营阶段，经过约三个月的准备期后，库存将能够充分满足包括私营加油站在内的全部市场需求，因此4月如期全面停止进口。他透露相关部门已向私营加油站发函，要求其立即与国家石油公司协调国内柴油分配额度，相关分配量将统一纳入商品收支信息系统（SINAS NK）进行监管，确保供应透明有序。与此同时，能源部也明确，汽油进口仍将继续，原因是国内炼油厂目前尚不具备完全满足国内汽油消费需求的产能。因此，在实现柴油自给自足的同时，汽油仍需依靠进口来补足国内供应缺口。
