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能源与矿产资源部（ESDM）正式对廖内群岛的国有铝土矿库存进行公开线上拍卖，总量超62.9万公吨，被视为整顿自然资源资产、增加国家收入的新举措。 ESDM执法总司长表示，此次拍卖有望为国家贡献超2000亿盾收入，是年底“珍贵礼物”。拍卖时间为2025年12月16—22日，结果将在巴淡岛国家资产与拍卖服务办公室（KPKNL）确定。 此举依据政府条例（修订矿物与煤炭矿业活动实施条例），对发现的铝土矿、煤炭、镍等矿物库存依法列为国有资产并拍卖，所得计入ESDM部门非税国家收入（PNBP）。2025年ESDM的PNBP目标为254万亿盾。他强调此举将形成矿业活动剩余物资的法律确定性，体现执法总局提升国家收入的愿景，并增强ESDM对经济的贡献及资源管理的透明与问责。他邀请符合资质的商家参与，过程保证公开、公平，以确保矿业经营的法律确定性。

经济统筹部长日前宣布，电动车激励措施不会延长至2026年，相关预算将转向国产车计划，以振兴本土汽车产业并吸引车企投资。该激励措施允许进口纯整车（CBU）享受零关税（原为50%），自2024年2月启动以来，共有六家企业参与。 这六家企业包括比亚迪、VinFast、吉利、小鹏、National Assemblers（含Aion、雪铁龙、Maxus、大众）及Inchape Indomobil Energi Baru（长城欧拉）。获得激励的条件是企业须按国内零部件含量（TKDN）要求在国内生产等量电动车，生产义务期为2026年1月1日至2027年12月31日，未达标时政府可动用银行担保追偿。他指出激励措施将于2025年12月31日到期，不再延续，因政府现聚焦国产车发展，预算将用于该计划，并借鉴VinFast经验。他还强调已享受电动车激励的车企应兑现建厂承诺，现有企业及VinFast已着手投资建厂，其他未设厂的企业需效仿VinFast同步推进投资与生产布局。

截至2025年，新首都（IKN）划定区域内人口达147430人，涉及43293户家庭，数据源于BPS开展的2025年IKN人口普查，由856名实地调查员完成。人口以Z世代和千禧一代为主，占总数一半以上，15—64岁劳动年龄人口比例达67.91%，抚养比47.25，处于人口红利期。 男性多于女性，或与大量建筑工人迁入有关。生育率（TFR）2.14，接近更替水平，出生高峰在25—29岁女性组；婴儿死亡率14.16‰，孕产妇死亡率143/10万。 地域分布上，Samboja Kuala、Muara Jawa Ulu等四村人口密度超400人/平方公里，为人口与活动集中区，需优先完善基础服务与基建。人口流动活跃，四成属终身移民（生于外地），6%为近五年迁入的近期移民；终身移民主要来自南苏拉威西和东爪哇，近期移民以东加里曼丹最多。教育方面，近7%人口具高等教育学历；约20%五岁以上人口日常使用地方语言。住房中，89.54%家庭屋顶为锌板，46.89%用地砖，60.34%墙体为砖墙。

中苏拉威西省帕卢机场正为开通国际航班服务做准备，重点提升航站楼设施，尤其是出发和到达区域。机场负责人强调，航站楼设施的完备是国际航班正式运营的首要前提，良好的物理条件是保障运营顺畅的关键。除硬件设施改造外，机场还专门划拨预算支持该计划，今年已安排部分航站楼翻新预算，2026年初还将继续投入。 目前关于国际航线的初步讨论已经展开。据介绍，一些企业对开通从中国经帕卢再到莫罗瓦利的航线感兴趣，相关协调工作通过中苏拉威西省政府进行。不过他也指出，国际航线的开通很大程度上取决于机场设施的准备情况，包括检疫、移民和海关（QIC）设施，以及航空公司的准备情况。航空公司无论国内还是国外的，都需满足中央层面的多项要求。机场管理方目标是2026年初国际航班服务能全面投入运营，他表示争取在2026年3月或最迟4月实现服务的最大化运行。

印尼政府在国家电力公司（PLN）2025 – 2034年电力供应商业计划（RUPTL）中设定目标：未来10年新建70吉瓦电站，其中76%（约52.9吉瓦）为新能源与可再生能源（EBT），预计总投资超1500万亿盾。 PLN高级总监在论坛上表示，如此庞大的资本支出仅靠国内资金难以实现，需吸引大量海外投资。为此Danantara（相关方）正积极向外国投资者推介印尼EBT项目，并定期与全球投资界交流。 PLN零售与商业总监补充，RUPTL规划到2034年电站总容量将新增69.5吉瓦，其中76%（52.9吉瓦）为EBT，PLN对绿色经济发展充满热情，致力于推动创新，该目标也是避免印尼陷入中等收入陷阱、实现8%经济增长战略的关键。 发展可再生能源不仅是能源领域的任务，更是推动国家经济发展、提升经济竞争力的重要举措，吸引外资合作对实现这一宏伟目标至关重要。

印尼面临美国对其7月达成贸易协议（关税19%）施压，美方要求新增条款，可能限制印尼与最大外资来源国中国合作，引发双方摩擦。 据彭博社报道，美方指责印尼违背初始承诺，新要求包括：若印尼签署损害美国利益的协议，美方可取消现有协定；关键矿产开发（中国主导供应链）及油气投资合作须排除第三方（影响印尼与俄中关系）。 知情人士称，美方在谈判中施压印尼疏远中国。美国贸易代表办公室强调，10月美马柬三国在东盟会议上已签署协议，希望印尼跟进。印尼经济统筹部发言人回应，谈判无具体争议，动态属正常，政府仍对达成“互利协议”保持乐观。初始协议中，印尼同意购买190亿美元美国产品（含50架波音飞机）并取消进口关税，但与中国关系仍是关键。2020年以来中国在印尼金属与加工领域投资超150亿美元。之后印尼经济部长将与美贸易代表举行线上会议讨论此事。

印尼政府计划明年新增6个经济特区（KEK），届时全国KEK总数将达31个。全国经济特区委员会代理秘书长日前表示，新KEK将由总统普拉博沃亲自公布，因此暂不透露具体位置。他仅说明新KEK分布在爪哇、加里曼丹和苏拉威西，产业类型多样，包括煤炭深加工、铝加工、石化以及电动汽车等。他透露这些新KEK已有投资者，设立KEK的主要前提之一是开发者须能引入“锚定投资者”（anchor investor），这是开发和开放KEK的关键条件。

能源与矿产资源部长日前签署部长令，出台针对在森林区域内从事采矿活动的行政罚款新规，覆盖镍、铝土矿、锡及煤炭等矿产，旨在加强对森林采矿违规行为的监管。该决定依据森林整顿工作组（Satgas PKH）会议达成的共识制定，并落实森林整顿工作组组长、特别刑事案件检察长助理函件要求。 罚款按矿种分类计算：镍矿每公顷65亿盾，铝土矿每公顷17亿盾，锡矿每公顷12亿盾，煤炭每公顷3.54亿盾。森林整顿工作组负责向违规企业征收行政罚款，所收款项计入能源与矿产资源领域的国家非税收入（PNBP）。 新规自签署之日生效，明确以经济手段约束森林区域内的采矿活动，防止资源开发与生态保护发生冲突，并强化国家财政收入监管。

印尼经济特区商业论坛（Indonesia SEZ Business Forum 2025）日前在雅加达举行，主题为“推动包容与可持续增长”，旨在通过政府、园区开发商、投资者及战略伙伴的跨行业对话，将印尼打造为重要投资目的地。论坛由投资与下游产业部副部长作主旨演讲，经济协调部能源与矿产资源协调副代表致欢迎辞，全国经济特区委员会代理秘书长将介绍印尼经济特区整体情况。 活动分为SEZ展望2026、SEZ商业对话、商业论坛及访谈环节。SEZ展望2026以“转型印尼经济特区：全球竞争力与2026投资前景”为主题，邀请东盟与东亚经济研究所、国际金融公司、投资与下游产业部等机构代表发言；商业对话聚焦“SEZ作为经济增长与可持续发展催化剂”，汇聚联合利华、印尼工业园秘书处、沃利集团等企业高管。 商业论坛设三场，分别探讨“绿色创新保障长期投资稳定”“通过SEZ互联互通强化区域贸易”“挖掘印尼各SEZ高增长机遇”，由各领域专家主持；访谈环节将邀请格里西克、肯德尔、曼达利卡、萨努尔等SEZ入驻企业代表分享成功案例。 论坛通过多元议题与跨领域参与，助力提升印尼SEZ的全球竞争力与投资吸引力。