- 2025年11月29日
- 星期六
西爪哇纺织业因进口产品冲击持续低迷，非法与合法进口分别挤压下游成衣与上游面料市场，导致内需下降、产能利用率降低，成为2025年该省裁员最多的行业。企业或因市场不佳出售设备、裁减人力，甚至向工资更低的中爪哇迁移，中小厂商亦难幸免。 印尼纺织协会西爪哇分部称，明年将专注保市场以提升产业韧性和竞争力。酒店餐饮领域暂无裁员，仅减少工时。专家指出，劳动密集型裁员已成滚雪球效应，投资多流向资本密集产业，劳动力转移有限；产业向中爪哇迁移将冲击地方就业，建议地方政府重视并明确西爪哇是否仍为劳动密集型中心，同时推动与中央协调、出台偏向劳动密集型产业的激励。 议员批评省政府偏重资本密集投资者，忽视人力创意，致就业吸纳不足，并指“Nyari Gawe”求职应用缺乏与企业及教育机构需求的详细关联。另一议员认为，西爪哇5.2%的经济增长主要靠消费，应吸引投资活跃实体经济，开辟就业，政策应在取缔非法行业时同步开放合法领域作缓冲。
北苏门答腊、亚齐、西苏门答腊三省近日遭遇暴雨洪灾，多条陆路交通与通讯中断。截至11月28日晚，国家减灾署（BNPB）负责人通报，三省共有174人死亡、79人失踪、12人受伤。北苏门答腊灾情最重，116人遇难、42人失踪。洪水致锡登普安—锡博尔加国道一处、西皮罗克—棉兰国道两处中断，曼达尔宁嘎多条路段因洪水与滑坡封闭，正动用重型机械抢修。通讯受损，星链已分发至地方政府安置点与应急指挥部。 亚齐省录得35死、25失踪、8伤。苏北—亚齐边界国道因滑坡中断，Meureudu桥梁损毁阻断Banda Aceh—Lhokseumawe—东亚齐—Langsa—Tamiang线路，Gayo Lues、中亚齐、Bener Meriah等地公路与桥梁全毁，陆路不通，主要依赖Gayo Lues简易机场与Rembele机场空运。 西苏门答腊23死、12失踪、4伤。Padang Pariaman五座桥梁损坏，Padang Panjang的Bukittinggi—Padang国道与Agam省道发生滑坡，Ampek Koto区道路中断致约200辆车被困。 气象部门指此次灾害由热带气旋“Senyar”过境引发，带来强降雨与大风，不仅致洪灾，还引发泥石流及马六甲海峡中部、北苏门答腊及Rokan Hilir海域1.25—2.5米中等级别大浪。此类气旋穿越陆地较罕见。政府已向可抵达灾区发放食品、卫生用品、折叠床、即食餐与清洁物资等紧急援助。
经济事务协调部长日前表示明年不推出汽车激励政策，引发工业部回应。该政策原旨在提振机动车产业，被企业与消费者视为关键利好，工业部认为拒绝可能阻碍正复苏的制造业活力。 工业部发言人表示，部长在Bogor对汽车记者论坛表示遗憾，因工业部刚制定的激励被拒，而业界、工人及消费者均翘首以待。 激励设计综合考虑行业现状与全产业链需求，意在缓解需求压力、带动整体汽车生态。他强调激励不仅惠及核心制造，还波及配套、贸易及融资等环节，可提升供应链各环节运转，从一级至三级零部件供应商到租赁、经销商，均能受益。刺激销售会提高产能利用率，进而拉动上游原材料采购与用工增加，消费者得实惠，政府也获益。他援引财政测算指出，终端减税可由生产与流通环节增加的收入弥补，例如疫情期间减1盾税却通过联动效应收回3盾，乘数效应显著，有助国家收入与就业。激励也是政府对战略产业持续支持的明确信号，拒绝恐削弱企业信心。协调部长此前解释，明年无汽车激励是因产业已足够强，尤其刚举办大型展会显示实力。
能源与矿产资源部长日前透露，政府正筹备在村级大规模建设太阳能发电厂（PLTS），以推动清洁能源转型。 按照规划，每个村庄或社区将配备容量为1.5兆瓦的PLTS。他表示相关路线图正在制定中，目标是让全国约6万至7万个村庄实现分布式光伏供电。若按每村1.5兆瓦计算，总装机容量可达约80吉瓦。关于电价，政府仍在讨论。他提到印度部分项目电价低至每千瓦时3美分，但经核查发现其中含有国家补贴；若印尼能以更低价格供电，将予以推行。由于国内光伏组件年产能仅约5吉瓦，而80吉瓦目标规模巨大，他强调必须引入外国投资者参与，并与本土企业及国有企业（包括PLN）合作推进项目建设。
燕窝养殖企业PT Abadi Lestari Indonesia拟进行首次公开募股（IPO），计划最多发行6.25亿股，面值每股5万盾，发行价区间15万-16.8万盾，目标募资至多1050亿盾。募集资金扣除发行费用后，约56.33%用于采购燕窝原料，43.67%以增资形式注入子公司PT Realfood Winta Asia用于收购燕窝。 财务方面，公司（股票代码RLCO）截至2025年5月31日实现毛利润527.8亿盾，同比增长44.3%；当期净利润飙升至123.8亿盾，远高于上年同期的18.2亿盾。为确保顺利登陆印尼证券交易所（BEI），公司委任PT Samuel Sekuritas Indonesia为主承销商，联席承销商待定。 IPO定于2025年12月8日进行，初步认购期（book building）为2025年11月24日至26日。
劳工部日前在西加里曼丹Ketapang工业园区突击检查，发现当地两家企业共有364名疑似中国籍劳工无合法工作许可，属非法务工。其中一家企业有202人、另一家企业有162人未持有中央政府批准的外籍劳工使用计划（RPTKA）。 此次检查是因一起工伤致死事件引发，一名无RPTKA的疑似中国籍工人在工作中死亡，劳工部遂展开后续执法。劳工部劳动监察与职业安全健康指导司司长表示，检查将持续数天以确保两家公司遵守劳工法规。然而检查一度受阻，一名自称园区管理者拒绝在72小时内将非法外籍劳工移出工业区。 考虑到地理条件，为维持现场秩序，监察人员选择暂时退让，但对方须承担拒令后果。劳动部劳动标准检查指导司司长确认，所有涉事外籍劳工已按程序遣离，并提醒园区管理方不得对抗劳工部执法任务。 他强调，服务入驻企业固然重要，但不能妨碍监管人员执行法规。根据法律规定，所有在印尼工作的外籍劳工必须持有经中央政府核准的RPTKA，仅在法律特别规定的情形下可例外。劳动部此次处置符合现行法规。
据印尼当地媒体报道，2025年11月27日约05:00（当地时间），在东南苏拉威西省科纳威县一家镍矿公司的宿舍，一名34岁的中国籍男员工突然从4楼房间冲出并跳下，导致右腿因猛烈撞击严重骨折。 该名同胞住在公司4号楼4层宿舍，事发时毫无预兆地跳出窗外坠落。因伤势严重，他起初被送往当地医院，但由于病房已满，随后转至肯达里的另一家医院接受进一步治疗。医院医生检查后确认其右腿骨折，目前计划进行手术。尽管伤情较重，但患者意识清醒，仍在接受密切检查和重症监护。据了解，该名同胞采取极端举动的原因疑似与健康问题有关，其可能因思乡情切而出现抑郁或压力过大的心理状况，迫切希望返回中国家乡。事件具体细节仍在调查中，伤者继续在医院接受治疗与观察。
印尼海军舰艇KRI Bung Hatta-370日前在北苏拉威西Konawe Utara的Mandiodo海域截获两艘涉嫌违法的镍矿运输船，当时船只正驶往Morowali矿区。海军新闻发言人介绍，首艘被查船由10名印尼船员操作，船上载有镍矿石。 第二艘船同样由10名印尼船员操作，亦运载镍矿石。海军深入调查发现多项违法迹象：两船均在已被海洋与渔业部（KKP）查封的码头装货；转移至锚地进行作业未持航行活动许可（SPOG）；作业时船长不在船；且两船均无有效船舶及货物文件。 这些行为违反矿产能源及航运相关法规。海军随后护送两船至肯达里海军基地（Lanal Kendari）进行深入检查并依法处置。海军参谋长在多个场合强调，印尼海军全力维护国家海事主权与安全。
国家电力公司（PLN）未来10年需3000万亿盾投资，以执行2025-2034年电力供应商业计划（RUPTL），加速能源转型并实现电力自给。RUPTL计划新增69.5吉瓦发电容量，其中76%来自新能源与可再生能源（EBT）。 PLN总裁表示，此目标呼应总统普拉博沃平衡经济增长、就业与环保的指示，任务艰巨。投资将创造就业、减贫、促繁荣并加速经济发展。实现需构建有利投资与合作的生态系统，应对战略、创新、人力资源及国内外协作等挑战。他并不过分担忧，因得到印尼未来能源投资管理局（Danantara）及政府支持，Danantara首席执行官与政府均愿共同构建高效合作生态，推动计划落实。
2025年3月6日，一名6岁男童在雅加达南部Pesanggrahan失踪，家人最后一次见到他在Masjid Al Muflihun附近，身穿黑色上衣、长裤和凉鞋，特征为瘦削、肤色偏深、短发、有酒窝。其母亲在Instagram求助，警方与家属搜寻至Batam、Cilegon等地未果。 11月21日，警方逮捕男童的继父，随后在Bogor发现疑似其遗骸的骨架，正进行DNA鉴定确认身份。11月24日，继父在雅加达南部警察局的咨询室自杀身亡。据其供述，他于3月6日在清真寺附近诱拐男童，孩子反抗哭泣，他捂住其口鼻致其死亡。 之后他将尸体用塑料袋包裹，在车后备箱存放三天，3月9日与一名亲属前往垃圾场抛弃，谎称丢弃狗尸。警方按线索找到两袋衣物及人体骨架。 警方调查显示，继父作案动机源于对男童母亲的怨恨，怀疑妻子另有他人。案件由雅加达南部警局及大都会警署联合侦办，最终揭开这起长达8个月的失踪命案真相。
