中资快讯

奇瑞集团2024年1月至8月销量增长41.9%，总销量达1508259辆。 与此同时，今年8月这个中国品牌实现销量211879辆，增长23.7%。总体成绩体现在新能源汽车销量和出口，新能源汽车销售46526辆，大幅增长158.5%。与此同时，出口量达到97866辆，增长12.7%。奇瑞8月销量131734辆，1-8月销量961624辆，同比增长34.8%，创历史新高。这一成就是由技术能力和开发各类产品的创新推动的。 PT CSI品牌部负责人表示，他们对奇瑞集团在2024年8月取得的非凡成就感到非常自豪。国内和全球市场的非凡增长表明了奇瑞在国际认可的优质产品和服务方面的实力。在印尼，奇瑞集团的成就是他们继续为全球销售做出贡献的动力。奇瑞在国内和国际市场各细分市场的销量均呈现均衡增长。目前，1-8月奇瑞海外销量达到720305辆，同比增长25.2%。

比亚迪，进入印尼市场前十？是的没错，2024年8月，印尼汽车销量76000台，中国品牌比亚迪在日资汽车环伺的印尼市场杀出重围，以2940台的新能源汽车销量，跻身印尼汽车市场第六位。 印尼汽车每年的产量大约在140万台，其中约70%内销，30%出口。在内销市场中，日资品牌占据了90%的份额，其中包含丰田，大发，本田，三菱和铃木占据了前五位，剩下的10%被中资，韩资和欧美品牌瓜分。2017年前后，五菱和东风小康先后在印尼投资的工厂投产，但在燃油车领域很难撼动日资品牌，五菱经过7年的努力，才刚刚进入印尼市场前十。 但自从2023年3月，印尼政府推出针对新能源或者电动汽车推出了一篮子的激励政策，包含进口关税和购置税的减免，以及购置现金补贴，刺激印尼电动汽车市场不断发展，根据印尼汽车工业协会的数据，2024年1月至7月各品牌电动汽车销量为17,826辆，这一数字较上一年增长了一倍多。 这一行业趋势给中国汽车在印尼市场创造了换道超车的机会，中国至少有8家新能源汽车落地印尼市场，除了五菱和东风小康已经建厂以外，比亚迪也在2024年5月宣布在雅加达产业带的苏邦工业园圈地108公顷建厂，预计在2026年投产。 在比亚迪筹备建厂期间，印尼政府允许其零关税进口整车，所以从今年6月份开始，比亚迪已经陆陆续续开出多家4S店，6月份交付1600台，7月份交付2000台，8月份交付3000台，可见印尼消费者对于比亚迪汽车的热情非常高，以目前这样的增长趋势，比亚迪今年年内有望冲击印尼汽车市场前三，不仅如此，比亚迪的热销，也会带动其他中国新能源汽车在印尼市场的口碑，中国品牌在印尼一起抱团发展，不断提升汽车品质，做好销售网络和售后服务，未来三到五年，中国汽车品牌不断洗刷过去10多年，中国燃油汽车在印尼市场屡战屡败的遗憾，最终与日本汽车在印尼市场平分天下。与此同时，印尼政府也计划在2030年之前，电动汽车的保有量达到200万台，把印尼打造成成为东盟的电动车产业中心。 好的，关于印尼汽车市场，你有什么需要了解的，我是在印尼20年的王掌柜，印尼企业通，助力工厂落地印尼。

最近有大批中国汽车进入印尼市场，来自该国的许多新品牌竞相销售其产品，包括基于电池的电动、混合动力或内燃汽车。最新的是广汽Aion Y Plus，这是一款来自中国的电动汽车，通过Indomobil Group的合作进入印尼。这款电动跨界车于2024年6月正式上市，虽然目前还没有关于Aion Y Plus在印尼正式销售后约三个月内的订单数量，或者该车的买家的信息，但600辆中国电动汽车已抵达印尼港口。Aion Indonesia首席执行官表示，这款电动汽车(EV)的整个交付过程清楚地证明了Aion满足消费者期望的承诺，尤其是在印尼。Aion Y Plus的Exclusive车型售价为4.15亿印尼盾，高级车型的售价为4.75亿印尼盾，这意味着这款新型电动汽车的价格比售价为5亿印尼盾的比亚迪Atto 3或奇瑞Omoda E5等竞争对手便宜。这款跨界型电动车的设计充满未来感，最引人注目的部分是类似翅膀的主灯，也就是所谓的天使之翼大眼睛，以及天际线贯穿式尾灯。在尺寸方面，该电动车的长度为4535毫米，宽度为1870毫米，高度为1650毫米，前后轮轴距为2750毫米，这意味着它的尺寸与奇瑞Omoda E5和比亚迪Atto 3的标准版车型相当。 在安全功能方面，这款电动汽车仍然是从中国进口的，它配备了ADAS（高级驾驶辅助系统），其中有6项高级功能可以读取驾驶员的行为、道路标记和物体。360度摄像头的支持，让驾驶者停车更轻松，车内有32种颜色的氛围灯，会根据娱乐系统的音乐节奏变换颜色，还有全景天窗，增加了奢华的印象。Aion Y Plus还配备了语音命令功能，以及通过互联网的远程命令和导航系统。独特之处在于前排座椅可以像大床垫一样放平至180度。嵌入式电池被称为magazine 2.0，Exclusive版本的容量为50.66kWh，续航里程为410公里。Premium型的功率更大，为63.2kWh，续航里程为490公里。电池配备冷却系统，充电接口支持单向电力，即CCS2格式的直流电。性能方面，尽管电池容量不同，但两款车型的功率相似，分别为150马力和225牛米扭矩。

巴厘岛城市轻轨地铁的承包商中国铁建集团公司（CRCC）也参与了雅万高铁项目的建设，PT Sarana Bali Dwipa Jaya(SBDJ)董事长表示，该公司已指定PT Indotek作为CRCC的主承包商，该承包商将与当地承包商PT Sinar Bali Bina Karya (Sinar Bali)合作。与此同时，巴厘岛城市地铁项目由巴厘岛省政府发起，随后由SBDJ与PT Bumi Indah Prima(BIP)合作跟进。他们看到Indotek拥有足够的技术能力来开展如此规模的项目，而选择CRCC是因为它作为全球轨道交通承包商享有盛誉，拥有在100多个国家建设20万公里的经验。Sinar Bali是一家巴厘岛当地承包商，自1995年以来一直提供预拌混凝土和预制件，选择这家当地承包商是财团致力于增强和开发巴厘岛原始资源的承诺的实现。巴厘岛城市地铁将分四期建设，一期工程由巴厘岛机场-库塔中央停车场-水明漾-贝拉瓦-Cemagi路线组成，全长16公里。二期工程全长13.5公里，路线为巴厘岛机场-金巴兰-乌努德-努沙杜瓦。第三期和第四期仍处于可行性研究（FS）阶段。他希望巴厘岛机场至库塔中央停车场阶段以及整个第二阶段的建设能够在2028年第二季度末完成。与此同时，一期和二期的所有项目将在2031年底前全面投入运营。 由于地下条件是坚硬的岩石，第一阶段预计会较慢。在第二阶段，土壤条件是石灰岩或冲积土，因此钻孔过程将更快、更容易。一期和二期的总投资额达到108亿美元，相当于167万亿盾，所有四期投资额均为200亿美元。为了保持巴厘岛人民对解决已经超出容忍的严重交通拥堵的厚望，他们将为该项目引进10台隧道掘进机[TBM]，这些机器由作为投资合作伙伴的PT BIP全额资助。巴厘岛城市地铁轻轨项目于周三（4/9/2024）正式启动，仪式在库塔停车中心举行，巴厘岛代理省长出席了仪式。巴厘岛市区地铁轻轨路线：第一阶段：巴厘岛机场-库塔中央停车场-水明漾-贝拉瓦- Cemagi；第二阶段：机场-金巴兰-Unud-努沙杜瓦；第三阶段：库塔中央停车场-Sesetan-雷农-沙努尔（仍处于FS阶段）；第四阶段：雷农-苏卡瓦提-乌布（仍处于FS阶段）

佐科总统将参与在东加里曼丹新首都(IKN)开展的第八次项目破土动工仪式，此次IKN外国投资者项目的破土动工将首次由佐科亲自主持。总统通讯办公室(PCO)负责人表示，佐科将于 2024年9月19日至20日在新首都参与一系列奠基仪式。19日或20日晚些时候，IKN将有一项破土计划，这是第八次破土动工，也许在这些破土动工中将有两项涉及外国投资的破土动工仪式。来自中国和澳大利亚的两家投资者将在新都实现首笔外国投资，这显示了私营部门投资IKN的信心，因此这表明私营部门和包括外国投资者对投资IKN的信心已经可见。根据IKN管理局的信息，第一个在IKN进行破土动工的外国投资者是Delonix。这是一家来自中国的公司，将投资5000亿印尼盾建设购物中心、酒店、公寓或综合用途区。二是澳大利亚私立学校，将在IKN建设一所学校，投资额1500亿印尼盾，因此本月进入IKN的外国投资累计金额将达到6500亿印尼盾。 他还回应了一些批评，称外国对IKN的投资非常少。他表示投资IKN需要一个漫长的过程，并不像转动手掌那么容易。投资者必须先签署意向书（LOI）或投资承诺书，接下来将签署一份投资谅解备忘录，以就将实施的投资模式达成一致，并且必须办理许可证。随着投资合同的签署以及即将实施的项目的破土动工，该过程继续进行。从意向书、谅解备忘录、合同开始到破土动工，这需要时间。所以这并不意味着今天有意向书，然后明天突然有人破土动工，这是一个漫长的过程。从这个漫长的过程来看，目前只有两家投资者准备在印尼开展项目。那么巧合的是，这两个外国投资者的奠基仪式仍然由佐科直接进行。因此，在这个漫长的过程中，IKN将有两项具有开创性的外国投资，因此这种形式已经开始显现。

随着2024年第二季度(Q2)行业竞争日益激烈，印尼最畅销的智能手机出现了变化。Canalys 的最新报告显示，印尼最畅销的智能手机前5名仍然由经验丰富的品牌主导。五大品牌的增长也是积极的，然而排名却发生了变化。此前在印尼智能手机市场占据主导地位的OPPO跌至第二名，同比增长8%，市场份额为19%。印尼新的智能手机王者地位被小米占据，小米同比大幅增长48%，市场份额为20%。 Vivo仍位居第三，同比增长18%，市场份额为18%。与此同时，三星上升至第四位，同比增长10%，市场份额为18%。拥有Infinix、Tecno和iTel品牌的Transsion排名第五，同比增长25%，市场份额为15%。2024年初，小米预计将发布中低端智能手机产品组合，例如红米Note 13系列同时拥有5个版本，包括Redmi Note 13 4G、Redmi Note 13 5G、Redmi Note 13 Pro 4G、Redmi Note 13 Pro 5G 和 Redmi Note 13 Pro Plus 5G。

PT Kereta Api Indonesia (Persero)、PT Industri Kereta Api (Persero)和中车青岛四方股份公司已同意共同合作在印尼开发铁路设施。KAI战略规划和设施管理总监、PT INKA (Persero)开发总监和中车青岛公司总裁在中国青岛签署了谅解备忘录(MoU)。国有企业BUMN副部长、KAI董事长和中车青岛四方董事长也见证了本次议程。印尼方面对中国各方，特别是中车青岛四方公司在印尼铁路行业发展方面给予的大力支持与合作表示最深切的感谢，与中车青岛四方公司建立的合作涵盖各个方面，从KRL和KCIC形式的KAI采购、快速列车到列车保养和维护。不仅如此，中车青岛四方还通过提供自动轨道交通（ART），在支持新首都地区（IKN）的交通运输方面发挥了作用。这清楚地证明了印尼铁路行业与中车青岛四方机车有限公司之间的强大协同效应，中车青岛四方是一家全球性规模的公司，可以满足印尼日益增长的运输需求。 与此同时，KAI公共关系副总裁预计铁路设施的采购将会增加，这与印尼火车乘客数量的增加是一致的。2024年第一季度的火车客运量为11379196人次，其中长途火车旅客9778231人次，本地火车旅客1600965人次，这一数字比2023年第一季度的10252247人次增加了11%。公司确保将继续努力通过各种创新不断提高服务质量、安全性和旅行舒适度，然而为了加速这一进程，需要全球的支持。中车青岛四方机车公司与印尼方面签署的谅解备忘录是创造新机遇的良好开端，将为各方带来巨大利益。此次合作不仅旨在打造可靠的公共交通，而且旨在提高公共交通便利性、节约能源、减少排放、为社会提供广泛利益，并从长远来看可以发展印尼铁路生态系统。

比亚迪汽车印尼公司在2024年印尼国际可持续发展论坛(ISF)上移交其电动汽车作为官方车辆，数十辆比亚迪电动汽车正在履行国家职责，支持ISF 2024。印尼国际可持续发展论坛（ISF）是一个鼓励脱碳和可持续发展行动合作和创新的全球平台，汇集了来自各个领域的领导者，分享最佳实践、讨论挑战并为更绿色的未来制定联合解决方案。比亚迪汽车印尼公司总裁表示，他们非常热衷于作为2024年印尼国际可持续发展论坛的官方车辆提供支持。这一支持是他们支持印尼实现可持续发展目标的具体步骤，比亚迪致力于提供清洁能源解决方案。比亚迪相信合作和创新是克服复杂的可持续发展挑战的关键，通过积极参与本次论坛，比亚迪展示了对印尼可持续发展的坚定承诺。 ISF 2024将于2024年9月5日至6日在雅加达会议中心(JCC)举行，是利益相关者和创新者合作和讨论应对可持续发展挑战的创新解决方案的重要论坛。本次活动，比亚迪提供了18辆比亚迪Seal电动车，该车将在2024年印尼国际可持续发展论坛(ISF)期间使用。比亚迪Seal将用于在ISF 2024期间运送代表、演讲者和重要嘉宾，这些车辆具有高性能、高能效和最佳的驾驶舒适度，同时提供环保的移动体验。他们很高兴能够在ISF 2024活动期间提供18辆比亚迪Seal电动汽车来支持出行，这是他们展示比亚迪对减少碳排放和促进印尼电动汽车使用的真正承诺的机会。他们希望ISF 2024期间使用比亚迪Seal能够激励政策制定者和广大公众将电动汽车视为未来的交通解决方案。