- 2025年11月06日
- 星期四
长城汽车印尼公司宣布了GWM Tank 300 HEV的官方价格，该车于7月推出，在雅加达(OTR) 的售价为828888888印尼盾，此次上市标志着长城汽车拓展印尼市场的重要一步。长城汽车Tank 300 HEV的官方价格比最初估计的更具竞争力，在2024年GIIAS上推出时，其官方价格将低于833888000印尼盾，这表明了长城汽车引领大众高端类别的愿景，即打造高端车辆以接触更广泛的消费者。时尚的设计、强大的越野性能和先进的功能相结合，使长城坦克300 HEV成为那些寻找真正SUV的人的有吸引力的选择。长城汽车印尼销售与网络总监表示，凭借更具竞争力的官方售价，长城坦克300 HEV为印尼汽车行业带来了一股新鲜空气，他们乐观地认为该车型能够成为印尼SUV类别的旗舰。在同级别车型中，长城坦克300 HEV本身已准备好成为长期占据市场主导地位的丰田Fortuner的新竞争对手。但如果看看丰田提供的最贵Fortuner的价格，它比这款来自中国的汽车便宜76170000印尼盾，然而长城坦克300 HEV配备了涡轮增压汽油发动机，采用米勒循环并结合了混合动力技术。 正式价格发布之际，长城汽车印尼公司向前100名消费者交付了长城汽车Tank 300 HEV。她称今天是一个快乐的时刻，印尼的消费者终于可以驾驶长城坦克300 HEV，并立即体验到非凡的坚固性和卓越的舒适性。长城汽车印尼还宣布计划于2024年底推出Tank Studio，Tank Studio将成为印尼汽车消费者体验长城汽车Tank品牌系列高端体验的中心。该设施将作为长城汽车坦克车主的陈列室和社区中心，举办各种独家活动和社区活动。长城汽车印尼的承诺不仅在于展示产品，更在于成为客户的好合作伙伴。通过倾听客户的意见和期望，他们努力不断改进产品和服务。不仅是长城坦克，也为所有带到印尼的次区域品牌。通过这些战略举措，长城汽车印尼公司展现了为印尼汽车工业做出贡献的认真态度，努力满足印尼人民对高品质汽车和愉悦驾驶体验的需求。
2024年10月8日，龙蟠科技在印尼投资的磷酸铁锂正极材料工厂LBM一期，在印尼中爪哇产业带的肯德尔经济特区正式投产，印尼海统部长卢胡特，龙帆科技和LBM总裁石俊峰等参加投产仪式。 LBM印尼工厂是龙蟠科技于2022年2月通过常州锂源，在印尼设立的子公司，工厂总投资3.5亿美元，其中一期投资1亿美元，年产磷酸铁锂3万吨，未来二期投资2.5亿美元，年产9万吨，二期建成后, 龙蟠科技印尼工厂LBM成为仅次于中国的全球第二大磷酸铁锂正极生产商，总产能达到每年12万吨。 凭借卓越的性能和稳定的质量，LBM产品可供应宁德时代，欣旺达电子、LG电池等多家全球领先的锂电池制造商。并赢得了吉利、广汽、五菱、理想汽车等汽车厂商的信赖。通过针对美国、欧洲、日本和韩国等国的出口，LBM收入目标达到每年12亿美元。 印尼海统部长卢胡特表示，随着电动汽车（EV）在全球范围内的普及率不断提高，希望随着LBM工厂的投产，满足全球对磷酸铁锂电池的需求。 LBM 首席执行官兼总裁石俊峰表示工厂不仅支持印尼在全球磷酸铁锂电池价值链中扮演重要角色，同时为印尼带来超过2000哥就业岗位，以及大量的外汇收入。 过去十年，印尼佐科政府坚持工业化和矿产的下游产业化政策，以青山为首的中国企业对印尼镍矿产业的投资，不仅让中国在不锈钢和新能源电池原材料的供应链上获得了巨大的优势，吸引了越来越多的中国新能源电池上下游企业宁德时代，比亚迪，国轩高科，瑞浦兰钧，龙蟠科技，贝特瑞，海亮，诺德等，以及中国至少9大新能源车企落地印尼，打造从上游的电池原材料，电池生产，到下游的电动车整车的全产业链，使印尼成为东盟的电动车制造业中心的同时，完善中国新能源产业的全球化布局。
家用电子设备制造商美的电子印尼公司的目标是到2024年销售1万台变频空调产品，这符合在勿加泗Cikarang的Jababeka工业区开设美的空调工厂的计划。除了开设工厂外，美的还在积极推出新产品，其中之一是容量为0.5 PK的交流分体式逆变器系列，该产品采用最新技术，使其更加节能，作为对政府节能计划的支持。美的电子印尼产品部负责表示，美的满足了印尼家庭消费者对持久、省电空调的需求。继美的1 PK变频空调在国内市场取得成功后，这款0.5 PK容量的空调可能会成为消费者的新选择。美的分体变频空调配备iECO模式功能，只需1.18 kWh的电量（相当于每小时1000印尼盾）即可使空调保持凉爽八小时。在相同的日常使用时间下，美的变频空调的效率是同类产品的两倍，耗电量高达2.8千瓦时。美的每一款电子产品（尤其是空调）的功能中都嵌入了节能技术，这也是他们支持政府持续推动的节能计划的具体步骤之一。 美的分体变频空调的性能得到了quattro变频技术的支持，可以调节室外机压缩机的工作速度，使室温更加稳定，因此这款空调非常适合在家里的房间（例如卧室）使用。这款AC采用了hypergrarpfins和u弯涂层，因此非常耐用。HyperGrapfins是一种碳原子层，耐腐蚀性提高12.5倍，适合长期使用。Hypergrapfins涂覆在室外机的冷凝器部分，可保持冷凝器上的格栅免受腐蚀长达20年。U型弯管是在蒸发器的两端涂上环保聚合物，防止铜管受到空气污染物的污染和腐蚀，更安全、更耐用。企业为美的变频空调提供五年的备件保修和十年的压缩机保修。活动期间，美的为每一位在特约店铺购买变频空调的顾客免费赠送MFG150M0APB型循环风扇。在雅加达，客户可以在UFO Serpong、Sumber Multi Elektronik和Mutiara Teknik Karawang购买，此促销活动的有效期为2024年9月1日至10月31日。
作为GAC集团的一部分，Aion开始将其市场扩展到印尼。在不久的将来，这家中国制造商也正准备在该国建造一个生产设施。Aion Indonesia首席执行官表示，该公司致力于以符合社区期望的价格推出电动汽车。据他说，Aion的电动汽车不会便宜，但尽可能在价格和型号方面调整消费者的期望。所有型号将在当地生产、Aion Y Plus和Hyptec HT都是一样的。与此同时，启动这个阶段还没有包括电池，因为只需要40%的TKDN。如果有电池，它必须大于40%，将来这将取决于监管要求。 Aion电动汽车的生产将在位于西爪哇Cikampek的工厂进行。投资金额仍未确定，它仍在建立过程中，现在它只是推销设备和布局设备，目标是在明年第一季度开始生产。自2024年4月以来，来自中国的电动汽车制造商GAC Aion New Energy Automobile Co Ltd正式与PT Indomobil Sukses Internasional Tbk在国内市场建立了业务合作。通过签署分销协议，Indomobil集团被指定处理Aion产品的分销、销售和售后。
Aion Indonesia日前在Jabodetabek和万隆同时开设了10家经销商，这是与PT Indomobil Wahana Trada合作的成果，这批经销商是在9月初进口600辆Y Plus抵达印尼后开业的。Aion Indonesia表示，此次开业是Aion电动汽车车型Y Plus初步分销计划的一部分。10家经销商中，9家位于Jabodetabek，1家位于万隆。这些经销商大多提供3S（销售、服务、备件）和1S（销售）服务。服务状态为3S的经销商有Aion PIK、Aion Daan Mogot、Aion Warung Buncit、Aion Harapan Indah、Aion Sukamaju、Aion Cikarang和Aion Soekarno Hatta。与此同时，另外三个1S经销商是Aion QBig、Aion Supermall Karawaci和Aion Grand Metropolitan Mall。 Aion是来自中国的电动汽车品牌，其在印尼的分销由PT Indomobil Energi Baru负责。该企业是Indomobil集团的子公司，与中国公司广汽埃安新能源汽车有限公司一起合作。广汽Aion与Indomobil集团于今年4月宣布合作，6月Y Plus在印尼上市，售价为4.15- 4.75亿印尼盾。7月Aion首次参加Gaikindo印尼国际车展（GIIAS），并推出Hyptec HT。9月初，600辆从中国进口的Y Plus登陆印尼，这是Aion向已下订单的消费者提供现车。
9月30日金球最大锂电池，电解铜箔生产制造商诺德股份与印尼电池集团IBC签署合作备忘录。该备忘录的合作范围包括锂电子电池和PCB铜箔的市场研究，探讨组建铜箔合资企业的投资计划。 印尼电池集团负责人表示非常支持这一举措，促进印尼成为全球电池行业的生产中心，可以向欧盟、美国、亚洲供应电池产品和电池组件。诺德董事长陈立志表示利用印尼丰富的铜矿资源，印尼将成为诺德在东盟地区市场开拓的中心，诺德很高兴成为IBC构建电池新能源材料生态系统的合作伙伴。 诺德股份是国内首家自主研发并生产电解铜箔的企业，产品主要应用于锂电池和5G电子通信产品，生产的锂电铜箔在国内铜箔市场占有率超过35%，国际市场占有率超过20%，是国际新能源汽车锂电铜箔材料龙头供应商，印尼的镍资源储量为全球第一，占世界储量的25%，过去十年，以青山为首的中国企业，对印尼镍矿产业的投资，不仅让中国在不锈钢和新能源电池原材料的供应链获得了巨大的优势，吸引了越来越多的中国新能源电池上下游企业，包括宁德时代，比亚迪，国轩高科，瑞普兰钧，龙蟠科技，格林美，贝特瑞，海亮，诺德等落地印尼投资，同时也助力印尼政府借助本国镍和铜的资源优势，打造从上游电池原材料，电池生产到下游的电动车整车的全产业链。使印尼成为东盟的电动车制造业中心。
过去一年中，小米的市场地位持续提升，从2023年第二季度的第四位跃升至2024年第二季度的第一位。根据Canalys 2024年第二季度报告显示，小米持续领跑印尼智能手机行业，市场份额达到20%，年增长率达48%。 2017 年9月26日，印尼第三家小米授权店正式开业。小米CEO雷军身穿印尼国服“Batik”现身助阵，彼时正是小米进军印尼市场的第四年，虽然已经在印尼取得了一定成绩，但和国内的“国民手机”地位相比，仍有一段距离。10年磨一剑，转眼到了2024年第二季度，小米以迅雷不及掩耳之势，一下子跃居印尼智能手机市场的王者宝座。 可以看出，小米这两年在印尼市场的发展趋势，真可以用“一路高歌”来形容。这也不禁让人好奇，小米到底是如何“拳打”三星，“脚踩”苹果，杀出一众重围的？众所周知，小米自成立之初，就以“性价比”作为核心竞争力。而这一策略在印尼市场同样展现出了强大的生命力——通过提供高品质且价格亲民的智能手机，小米迅速在印尼当地占领了市场份额。 除此以外，想要在任何新市场建立品牌认同，都离不开一个关键因素：本地化。而在印尼，实现本地化更是一项需要时间、耐心和金钱的长期计划。所幸，这些小米都不缺！自2017年起，在印尼巴淡岛建立生产工厂，小米在印尼销售的手机产品逐步实现100%本地化。 除了在印尼巴淡岛建立生产工厂，小米还与东南亚地区电商品牌达成战略合作伙伴关系，完善产品生产供应链。另外除了智能手机之外，还涉猎手机配件、智能家居、出行设备等多个领域，实现产品的多元化和生态协同效应。 对此小米印尼总经理赵文韬是这样说的：秉持“让全球每个人都能享受科技带来的美好生活”的公司使命，小米致力于为印尼米粉提供最先进的技术以及最优质的用户体验。小米生态链的成功，让小米产品几乎遍布了印尼人工作生活的方方面面，小米加油，印尼加油！
9月25日，佐科总统在新都主持第八期奠基仪式，中国著名酒店集团德胧集团CEO郑南雁出席。 佐科主持动土仪式时说，德胧在全球多个国家运营9大酒店品牌，1600个物业，德胧新都项目将成为推动印尼新都建设的重要力量, 提升其他投资者进驻新都的信心。 德胧集团于2023年7月起正式布局印尼市场，注资印尼酒店管理平台IHI（Indies Hospitality Investments），旗下包括Artotel Group和Swiss-Belhotel International Indonesia两家酒店集团，在印尼拥有超200家酒店和25000家客房，成为该平台合伙人之一。此后，德胧集团成立雅加达办公室，筹建自主酒店品牌Model J，打造简约现代风格，定位中高端商务酒店。Model J首店位于苏加诺－哈达国际机场商圈（Soekarno-Hatta International Airport），预计今年开业。 印尼新首都位于东加里曼岛省的城市巴厘巴板附近，占地2560平方公里，其中首都核心区560平方公里，扩展区域2000平方公里，预计总投资折合约2200亿人民币，印尼政府财政预计出资20%，剩下的80%由政府和私营企业合作完成。截至目前进行8轮动工仪式，已经接收投资超过56万亿印尼盾，大约60个项目落地，第一阶段的建设已经完成80%，预计最快2025年开始迁都。2024年10月印尼将迎来政府换届，新一任总统普拉博沃向外界承诺将继承佐科总统的政策，继续推动新都建设。 印尼新首都针对电信，交通，房地产，水处理和垃圾处理，科技，教育，卫生，工业园区等领域大力招生引资，并推出了一篮子的优惠政策，包含企业所得税和增值税减免，以及长达160-190年的土地权限等。
海事和投资协调部长(Menko Marves)卢胡特的目标是比亚迪电动汽车制造工厂在未来两年内在印尼的产量达到30万辆，他首先表达了印尼对发展电动汽车产业的乐观态度，印尼将成为比亚迪电动汽车生产中心。他希望从现在开始的两年内，该工厂每年将生产约30万辆电动汽车，他认为这会降低成本。 除了电动汽车外，他还强调了提供替代燃料以支持工业部门脱碳的重要性。卢胡特透露，印尼目前也在开发各种基于自然的解决方案，包括碳封存以克服气候变化。与此同时，卢胡特透露的战略计划之一就是向新加坡出口绿色能源。他们计划向新加坡出口自己的绿色能源，但与此同时，他们正在建设自己的太阳能电池板产业，因为他们有大量的二氧化硅。
2024年8月，印尼最畅销的10个四轮汽车品牌的排名发生了变动，刚开始销售几个月的比亚迪排名第六。比亚迪只在印尼销售电动汽车，印尼汽车工业协会（Gaikindo）的批发数据显示，其销量为2940辆，这是比亚迪自Gaikindo 6月份开始记录销售以来最高的销量数字。之前7月，比亚迪在最畅销品牌中排名第九，然而8月份这家中国品牌挤到了第六位，取代了日野、扶桑、五十铃、五菱等常规品牌，比亚迪的表现甚至将现代汽车挤出了8月十大畅销品牌排行榜。尽管经历了风波，畅销品牌第一到第五的位置仍然被日本品牌占据。丰田仍然是最畅销的汽车，其次是大发、本田、三菱和铃木。8月份Gaikindo所有品牌的销量较7月份增长2.8%，达到76304辆，与2023年8月相比，结果下降了12.6%。1-8月总销量达到560619辆，与2023年同期相比，该数据暴跌17.1%。2024年8月最畅销汽车品牌排行榜（WS）：1.丰田25989、2.大发13829、3.本田7556、4.三菱6254、5.铃木5265、6.比亚迪2940、7.日野2318、8.扶桑2276、9.五十铃2002、10.五菱1866 、11.现代1823、12.奇瑞798、13. MG 504、14.马自达524、15.宝马439、16.雷克萨斯194、17.梅赛德斯-奔驰303、18. UD卡车181、19.梅赛德斯-奔驰CV 261、20.起亚60 2024年1月至8月新车销量（WS）：1月69758、2月70772、3月74779、4月48762、5月71381、6月74623、7月74160、8月76304、合计560619。2024年7月10个最畅销汽车品牌(WS)：1.丰田：27126辆、2.大发：13910辆、3.本田：6249辆、4.三菱汽车：5569辆、5.铃木：5410辆、6.五十铃：2371辆、7.日野：2370辆、8.三菱扶桑：2240辆、9.比亚迪：1925辆、10.现代：1701辆。2024年6月10个最畅销汽车品牌(WS)：1.丰田25464辆、2.大发14967辆、3.本田7618辆、4.三菱6470辆、5.铃木4584辆、6.五十铃3073辆、7.扶桑2230辆、8.日野2030辆、9.现代1908辆、10.比亚迪1596辆
