由中国的格林美主导的镍钴合资企业QMB New Energy Materials，在安全检查发现矿石废料储存问题后，将产量至少削减一半。此前2025年3月该企业就因致命滑坡掩埋四名工人而几乎停产。QMB位于苏拉威西岛的莫罗瓦利工业园，加工镍矿生产用于制造充电电池的混合氢氧化物沉淀物（MHP）。 此次减产可能使12月镍当量产量减少6000公吨，减产将持续到2026年第一季度，甚至受影响产量可能进一步增加。QMB年产能为96000吨镍当量（约8000吨/月），其63%股份由格林美持有。印尼2024年镍产量为220万吨。 QMB是2022年在印尼率先采用高压酸浸（HPAL）工艺的镍钴工厂之一，其他合作伙伴包括中国的青山和华友（各10%）、韩国的EcoPro（9%）和日本的阪和（8%）。6月，环境部曾因发现1200万吨非法尾矿沉积，责令莫罗瓦利工业园进行整改。
中国汽车品牌长安携手印尼印多汽车集团进军印尼新能源汽车市场，长安日前在雅加达卡尔蒂卡会展中心举办品牌首发活动，展示多款车型，之后又在雅加达国际车展上公布首批登陆印尼的两款车型——Deepal S07和Lumin。长安历史悠久，1862年创立，1958年造出首款军车，1984年起专注民用车。 其在意大利、英国、德国等地设有研发中心，产品契合全球市场口味，印尼是其战略布局重点，为此与印多汽车合作。印多汽车高层表示，印尼市场在东南亚突出，双方自2024年初洽谈，2025年2月达成合作，印多将负责生产、销售等。未来三年长安将引入至少五款新车，含七座车与智能驾驶车型。长安汽车口碑良好，操控体验佳。此次推出的Lumin小巧可爱，续航301公里，售价178万盾，对标比亚迪Atto 1；Deepal S07为SUV，续航560公里，售价599万盾，竞争比亚迪Sealion 7。两款车均由印多汽车网络工厂组装，非整车进口。
长安汽车日前在雅加达举行印尼品牌发布会，正式进军印尼市场。发布会上，阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌及多款新车型首次亮相。印尼是东南亚第一大汽车市场，人口超2.8亿，汽车保有量快速增长，是全球车企战略布局关键枢纽。今年2月，长安汽车与印尼Indomobil集团签署战略合作协议，开启进军之路。 长安汽车常务执行副总裁表示，印尼在东南亚绿色出行发展中战略地位重要，长安坚持“在印尼，为印尼”原则，以绿色发展和科技创新为驱动，推动产品、研发和制造本地化，与伙伴共同打造优质产品、技术和服务，助力印尼汽车市场电动化转型。 Indomobil集团董事认为，长安汽车到来为印尼汽车市场未来出行带来新视角。长安除提供绿色智能产品外，还将构建完善本地售后服务体系，未来考虑本地生产，促进技术转移，强化供应链，培育本地汽车人才。目前长安汽车正加速推进“海纳百川”全球战略，已进入包括印尼在内的全球103个市场。
