印尼中央统计局数据显示，2026年1–9月，印尼煤炭出口呈现“量减价增”格局。出口总量2.5505亿吨，同比下滑10.58%；但出口金额上涨4.86%，达到188.1亿美元，折合约341.2万亿盾。
印度与中国两大市场合计贡献67.8亿美元，占到煤炭出口总货值的36%。
据路孚特统计，今年前九个月印尼煤炭均价达到每吨132.3美元，对比去年同期每吨108.33美元明显走高。推高煤价的多重因素包括油气涨价、印度电力危机以及国内矿山事故。受中东局势导致霍尔木兹海峡通道受阻影响，不少亚洲国家转向煤炭保障能源供应。
印度是印尼煤炭第一大进口国，前九个月进口6466万吨，虽然进口量同比下降17.23%，货值仅微增0.66%，但该国电力部门煤炭进口需求大幅飙升。受高温、水电出力下滑影响，印度电力缺口扩大，火电需求持续走高，不过旺盛需求尚未转化为自印尼进口总量的提升。
中国位列第二大市场，同期进口4090万吨，同比大幅回落21.28%，九月份单月降幅更是达到57.45%。中印两个核心市场合计吸纳印尼近四成煤炭出口量，两地订单收缩，对印尼煤炭出口形成显著压力。
日本同样出现进口量小幅下降，但因为采购高卡值高价煤，出口货值反而上涨；孟加拉国因为本土天然气减产、液化天然气供给紧张，不断增加煤炭依赖。菲律宾是少数增长市场，进口量与货值同步上扬，不过菲律宾政府也在积极寻找其他供应来源，降低对印尼单一货源的依赖。
单看9月当月，印尼煤炭出口货值22.2亿美元，同比上涨9.16%，出货量却下滑19.81%。这组数据印证，当前出口收入增长完全依靠煤价抬升，出货规模整体走弱。一旦国际煤价回落，印尼煤炭出口创收将面临较大压力。
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