- 2025年11月06日
- 星期四
Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB)再次吸引全球投资，总额达9000亿盾，主要来自两家中国公司。此次投资通过签署工业土地利用协议和商业空间租赁协议，标志着KITB与PT Sumber Sukses Machinery (SSM)和PT Xianjian Indonesia (NCH)的合作。KITB总裁表示，这次投资将提升印尼的全球竞争力，并对当地社区产生积极影响，如创建就业机会和技术转让。PT SSM将在KITB工业区第二期投资2000亿盾，利用AI自动化技术加强钢铁供应链，减少对进口的依赖，预计吸纳790名当地工人。PT Xianjian Indonesia (NCH)则将扩展8.8公顷土地，总投资达7000亿盾，预计吸纳2000名当地工人。NCH总裁表示，这项投资是满足市场需求的战略步骤。 此外PT Bank Tabungan Negara Indonesia (Persero)成为KITB的第四家商业租户，将于2025年初开业。BTN分行经理表示，他们将为员工提供住房融资和经济适用房开发支持，并通过提供银行服务支持工业区的发展。这些投资不仅提升了印尼的全球竞争力，还通过创造就业和技术转让，对当地社区产生了积极影响，进一步巩固了KITB作为东南亚领先工业区的地位。
中国的电动汽车巨头比亚迪，2024年10月在印尼市场从工厂到经销商或批发层面的汽车销量出现增长。据印尼汽车工业协会（Gaikindo）最新数据显示，今年10月比亚迪电动汽车销量达2488辆，环比增长16.5%。另一家中国汽车制造商五菱也紧随其后，销量增长高达9%，售出2203辆汽车，而2024年9月仅售出2004辆汽车。奇瑞也紧随比亚迪、五菱，销量环比增长699辆，增幅3.71%。中国汽车制造商面临的情况也与其他几个国家的制造商相似，10月在印尼汽车市场的品牌销量有所增长。然而Gaikindo数据显示，今年1-10月按品牌整体批发层面的汽车销量表现仅为710406辆，较去年同期的836128辆下降15%。2024年10月，批发层面的销量达到77191辆，同比下降3.9%。2024年10月的销量环比增长6.2%，达到77191辆。2024年10月汽车批发销量：丰田27030辆、大发14096辆、本田8633辆、铃木5491辆、三菱汽车5486辆、三菱扶桑2414辆、日野2320辆、五十铃2106辆、现代1711辆、比亚迪2488辆、五菱2203辆、奇瑞699辆。
2024年第三季度印尼手机市场随东南亚大势增长11.3%，出货量达870万部，占东南亚约 35%。其中100 – 199美元廉价机与100美元以下机型贡献大，5G手机渗透率升至26%。OPPO 成最畅销品牌，份额22%，A3x 4G出力最多。小米、传音、三星、Vivo随后，小米增长35%，靠红米系列及营销策略。Realme虽入前五却跌幅11%，C67失利。传音集团首次跻身前五，Infinix智能系列与Tecno Spark系列主攻入门级，市场格局变化显著。2024年第三季度印尼最畅销的五家手机厂商如下：OPPO市场份额22%，总出货量（百万台）1.9；小米19 1.6；传音18 1.5；三星16 1.3；Vivo 16 1.3；其他品牌9 1.1。
比亚迪自2024年2月IIMS活动亮相后，7月正式开售，成绩斐然。短短两个月铺货便跻身印尼最畅销汽车前十，7月零售量达2047辆排第九，8月增到2389辆，在电动汽车领域升至第六，超越同胞品牌五菱。 其营销主管表示，每月销量已达2000辆左右且持续增长，在市场数据中已成为电动汽车关键参与者。在售四款车型中，M6最受印尼消费者喜爱，占当前销量超50%，而Seal和Atto 3等在各自细分市场也表现出色，比亚迪在印尼新能源汽车市场前景广阔。
中国电池制造商宁德时代新能源科技有限公司（CATL）在印尼投资12亿美元（约合18.66万亿盾）。CATL通过其子公司CBL International Development与PT Indonesia Battery Corporation (IBC)建立了合作伙伴关系，并成立了一家合资企业，为东南亚市场生产电池。该项目位于西爪哇省卡拉旺，继续实现成为全球电动汽车中心的雄心。电池产能预计将增至15吉瓦(GW)/年。 此举标志着印尼朝着建立完整的电动汽车供应链的目标迈出了重要一步，这是佐科总统设定的一个关键目标。印尼政府试图利用其镍（某些电池的关键材料）的大量生产来吸引外国投资者进入电动汽车行业。今年早些时候，现代汽车集团和LG能源解决方案有限公司在印尼开设了第一家电池工厂，而来自中国的贝特瑞新材料集团则开设了一家负极材料工厂。
11月22日至12月2日的Gaikindo雅加达汽车周上，吉利旗下的Zeekr和Aletra正式推出电动汽车产品，价格从4.15亿至27亿印尼盾不等。其中Aletra的L8 EV型售价4.15亿，L8S EV型4.45亿起；Zeekr的MPV 009型为22.5亿至27亿。PT Premium Auto Prima首席执行官称，Zeekr针对高端客群，产品价质匹配，而GJAW展会也会展示众多品牌汽车及摩托车，优势在于展会中的节目与优惠。
长城汽车Tank 300 HEV在印尼举行首次交付仪式，吸引了不同消费群体。有车主原本看中日系车，最终因女性驾驶方便且自动停车系统适用于狭窄空间等因素选择了它作为额外车辆；还有车主看中其怀旧设计、能满足各人群需求以及混合动力的高燃料效率，甚至计划开车去泗水测试性能。 长城汽车印尼营销总监称，该车消费者群体广泛，销售速度超过坦克500 HEV和哈弗H6 HEV。Tank系列已售出285辆，其中300 HEV售出150辆。截至2023年11月汇率计算：哈弗 H6 HEV 售价 6.483 亿盾，约合人民币312285元；Tank 500 HEV 售价 11.9 亿盾，约合人民币 573223 元；300 HEV售价8.288亿盾，约合人民币400244元（请注意，汇率会随时间波动，以上换算仅供参考）。
奇瑞Omoda E5创下新纪录，这个来自中国的品牌越来越受到印尼民众的喜爱。奇瑞宣布2024年1月至9月，Omoda E5的零售量（经销商分销）已达到3628辆。首先这款车型的价格是备受关注的，目前印尼电动汽车发展势头强劲，以3亿印尼盾至5亿印尼盾价格区间的产品为主，Omoda E5在4亿印尼盾的电动汽车市场中处于领先地位，这证明Omoda E5深受印尼消费者的欢迎。PT Chery Sales Indonesia品牌部主管表示，民众可以看到高速公路上这些汽车的数量。另一个支撑因素是奇瑞Omoda E5配备了各种舒适性和安全性功能。 该车配备了17项高级驾驶辅助系统功能、通风座椅和车辆装载(V2L)功能，该功能还允许 Omoda E5用作便携式电源，并增加了0-100公里/小时加速只需7.2秒的高性能。奇瑞Omoda E5还配备了第三代Snapdragon座舱平台、SA 8155和高效高科技电池等先进技术。这款车的续航里程可达430公里（WLTP）或505公里（NEDC）。价格方面，奇瑞Omoda E5 Pure版本的售价为419800000印尼盾，最高版本的售价为498800000印尼盾。奇瑞为前4000名奇瑞Omoda E5购买者提供各种有吸引力的福利，包括电池/电机功率终身保修福利、1年保险、免费7千瓦时壁式充电、便携式充电、V2L便携式电缆、5年或75000公里免费维护、车辆保修6年或160000公里，拖车和车辆接送服务1年。
印尼国家电力公司PLN与两家中国公司华为和国投电力签署了一份谅解备忘录(MoU)，此次签署是在总统普拉博沃最近访华期间进行的。该谅解备忘录旨在帮助印尼实现能源自给自足并促进该国向可再生能源的转型。普拉博沃在签字仪式上表示，印尼和中国在能源领域建立了牢固的伙伴关系，印尼还寻求通过与包括中国在内的其他国家合作实现能源自给自足。普拉博沃总统表示，此次合作开启了印尼与中国经济关系的新篇章，并为能源、技术等各个领域的可持续发展奠定了坚实的基础。印尼国家电力公司总裁表示，公司寻求与全球合作伙伴合作，实现印尼可持续能源自给自足的目标。他们非常重视与华为和国投电力的战略合作，他们将继续成为发展绿色能源的可靠合作伙伴。这种协同效应凸显了他们与国际合作伙伴共同致力于提高能源独立性的坚定承诺，这将成为印尼人民的经济驱动力。 根据与华为技术投资达成的协议，两家公司同意共同开展一项研究，以加快电力行业的数字化转型。此次合作将有助于优化电力行业，提高效率并实现网络安全。它还将通过发展太阳能、微电网系统、混合发电厂和电动汽车(EV)充电基础设施来促进印尼的能源转型。印尼国家电力公司企业规划和业务发展总监表示，此次合作不仅是为了加强基础设施，也是为了通过知识共享和发电数字化转型能力建设来提高印尼国家电力公司员工的能力，这一举措符合能源转型的大议程。此次与国投电力的交易围绕巴布亚的曼贝拉莫水电项目展开，双方还将就该水电站的商业、技术、法律和风险等方面展开联合研究。通过与国投电力的合作，他们计划加强印尼国家电力公司在开发曼贝拉莫水电站方面的技术和管理能力。此次合作是印尼国家电力公司致力于增加可再生能源使用，同时扩大巴布亚和其他地区人民获得清洁和可持续能源的机会的一部分。
比亚迪在印尼的电动汽车销量突破记录，比亚迪自2024年1月开始在印尼开展业务，已在印尼成功销售约1万辆电动汽车。比亚迪有四种主要电动汽车型号，即Seal、Atto 3、Dolphin 和最近的M6。比亚迪汽车印尼公共关系和政府关系主管表示，他们已经连续四个月成为印尼电动汽车的主要参与者，截至11月，他们计算出比亚迪在印尼的销量已超过10000辆。与此同时，援引印尼汽车工业协会（Gaikindo）的数据，截至2024年9月，比亚迪已销售8536辆电动汽车，该数据是批发销售数据或从工厂到经销商的分销数据。从比亚迪2024年1月至9月的批发销量详情来看，Seal Premium Extended Range车型销量为2164辆，Seal Performance车型销量为1567辆。Atto 3 Advanced Standard Range车型售出59辆，Atto 3 Superior Extended Range售出2698辆。 Dolphin Dynamic Standard Range售出119台，Dolphin Premium Standard Range售出741台。与此同时，他们最新的电动MPV M6的Superior Captain版本销售了768辆，M6 Superior版本销售了298辆，M6 Standard版本销售了122辆。继第一年销量大幅增长后，比亚迪将继续扩大其经销商网络。目前比亚迪在印尼16个城市拥有30家经销店，比亚迪的目标是到2024年底建立50家经销商网络。比亚迪也是年终汽车展览会Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW)的参与者之一，该展览会于11月22日至12月1日在坦格朗ICE-BSD城举行。
