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印尼投资和下游部长等表示，投资是经济增长关键，政府将增加优质投资流量作为优先事项，总统普拉博沃目标经济增长8%。当前印尼经济增长由国内消费（贡献率53-54%）、投资（24-35%左右）、政府支出（约8%-9%）及进出口（各约2%）驱动，且对外资日益开放，外资负面清单行业大减。国家经济委员会主席卢胡特称，虽遇全球性挑战，去年印尼经济仍增长5.2%，未来乐观预期2024年达6%，还将着力改革、提效以增强经济竞争力。印尼经济稳健，债务占GDP比例低，预算赤字2.5%-3％，增长空间大。

普拉博沃正在推动食品相关的优先计划，包括大宗商品的下游产业、免费营养食品、食品安全和2028年实现食品自给自足的目标。其中六种海洋和渔业商品是优先发展重点，包括虾、金枪鱼、鲣鱼、螃蟹、罗非鱼和海藻。海洋和渔业部长表示，下游战略关键是要确保原材料的连续性，政府正在通过加强上游部门生产来实现，例如建立试点模型和开发下游产业。对于海藻产业，政府希望停止原材料出口，转而发展下游产业。 政府还在推动金枪鱼和罗非鱼产业发展，目标是到2029年实现450万吨的罗非鱼产量和450万吨的食盐产量。政府也在推动水产养殖业的发展，目标是到2029年底，印尼渔业产量超过越南。为实现这些目标，政府将提供资金支持，并通过政府投资模式来克服资金短缺的问题。政府也将提供技术支持和市场推广，以帮助渔民和养殖户增加收入。政府的目标是通过发展海洋和渔业产业来提高食品安全和可及性，促进经济增长和就业。

政府正式将增值税提高至12%，从明年1月1日开始实施，还为食品、交通运输、教育/医疗、电力、水、金融服务和保险等多种战略商品提供税收优惠，也确定了15项主要激励措施，包括政府承担的增值税、援助、进口关税豁免以及12%增值税提供的保险费折扣：为MinyaKita制定1%激励，估计明年产量为17.5万吨/月，最高零售价为每升1.57万盾，预算0.9万亿盾；为小麦面粉提供1%优惠，明年需求为666万吨，2023年11月至2024年11月平均价格为13139盾，预算需求0.9万亿盾；工业糖优惠1%，预算需求4375亿盾；TKDN高于40%的电动汽车和电动公交车优惠10%，TKDN为20-40%的电动公交车优惠5%；对全车进口电动汽车和国内生产电动汽车提供奢侈品销售税优惠100％。 为混合动力摩托车提供3%奢侈税优惠，预算需求8400亿盾；明年1月1日至6月30日交付房产优惠100%，7月1日至12月31日交付优惠50%，应税房价为20-50亿盾；明年1-2月继续大米援助，每月为1600万家庭提供10公斤，每公斤价格12863盾，每月每家庭15000盾分配费用；明年1-2月为功率2200VA或以上客户提供50%折扣，每月最高金额5.4万亿盾；免除全车进口电动汽车的进口关税；为月薪一千万盾的劳动密集型工人提供所得税激励，预算0.68万亿盾；为被裁员工人提供失业保障，即6个月工资60%现金福利、240万盾培训以及获取信息机会；明年为中小微企业提供0.5%最终所得税激励，门槛从4.8亿盾改为3.6亿盾；为支持机器更新提高生产率提供融资激励，设定5-10亿盾上限以及5%利息补贴；为劳动力密集型工人提供6个月50%的工伤保险折扣，376万工人受益。

财政部税务总局将于12月16日在全国所有地区办事处试验Coretax Administration System（CTAS）。此前已在两地区进行操作验收测试，后续将进行初步部署，望公众能在2025年1月1日正式使用前参与测试。自8月起，税务总局已通过多渠道开展沟通、培训与宣传工作，准备了丰富资料，包括门户网站视频教程，且宣传将持续至12月。目前已进入系统推出前最后阶段，教育工作会延续至明年初实施后，同时确保内部成员熟悉使用，做好监管准备，相关法规也已发布，多项衍生法规即将就绪，力求系统顺利上线。

印尼增值税将依2021年第7号法律规定调整，现11%，明年起提至12%。不过诸多商品和服务可免征12%增值税，如餐馆、旅馆餐饮等地方税对象的食品饮料，还有用于外汇储备的货币金条、宗教艺术娱乐服务等依法免征；而大米、玉米、肉类、牛奶等基本生活品依2017年第16号财政部长条例免征。这些免税规定涉及生活多方面，创业者与消费者都需留意，以便在经营与消费时准确把握税务情况，合理规划财务。

印尼政府正于西部等地选址建核电站，去年国会确定核能为新能源选项，普拉博沃政府将推进。拟建不同容量核电站，西部有1-2吉瓦大核电站，还规划小型模块化反应堆（SMR）服务小工业。此前因可再生能源兴起核能被弃，现因能源需求与地缘因素，核电计划重启。苏西洛时期停滞的讨论再被考虑，按国家能源政策，首座核电站2032年运营，容量250兆瓦属SMR范畴，建设约5年，大型核电站则需7-10年，印尼核电发展正稳步规划。

普拉博沃总统执政后，将推进2300公里收费公路建设，其属于佐科时期PUPR部总体规划。跨苏门答腊收费公路（JTTS）约2845公里，超半数已竣工运营，剩余约1600公里待建，部分在IKN与爪哇地区，如格塔奇收费公路连接西、中爪哇，长206.65公里且曾拍卖失败，普拉博沃时代将再拍卖。PUPR部还提议续建梭罗-日惹- YIA库隆普罗戈、日惹-巴韦安等收费公路，以及完成爪哇跨岛公路剩余路段。不过因新政府RPJM未出，优先项目待定，但公共工程部已筹备就绪，收费公路建设计划待最终确定。

因大量低价进口服装充斥印尼市场，财政部正着手制定纺织业保护政策，会与相关部委/机构协调，由协调部长统筹推进。此前政府已采取反倾销等保障措施保护国内商家，纺织业关乎众多就业，十分重要。近期印尼贸易安全委员会（KPPI）应印尼纺织协会（API）要求，发起延长针对多国服装及配饰进口的贸易安全措施，基于国家利益等因素，考虑申请人仍面临困境、需更多调整时间等情况开展此项行动，后续值得持续关注。

印尼政府过去十多年以反倾销进口税（BMAD）保护钢铁业，近期政府又将BMAD针对铁或非合金钢的H型钢至I型钢产品延长5年，税率11.93%。此前相关规定多次调整，限制多地区进口。印尼反倾销委员会过去10年对中国进口钢铁产品多次调查，近期完成对原产中国热轧钢板调查，发现中、乌、新倾销证据，三国钢材进口近三年大幅增长23.9%，其他国家也增56.1%。大量中国钢材涌入致印尼当地钢企竞争力降、销量减，2023-2024年从中国进口量显著上升，钢企生存面临挑战，急需政策扶持。