视角专栏

印尼人工便宜吗？这个问题没办法一锤定音，要视情况而定。 第一，印尼普通工人工资，地区差异比较大，雅加达周边因为是印尼最成熟的制造业基地，工人的最低公司标准折合2000－2500人民币左右，而雅加达之外，工人的最低工资基本在900-1500之间不等，印尼一线工人的工资虽然不算太高，太整体劳动技能偏弱，需要企业进行培训和强化。 第二，印尼应届大学生的工资折合人民币大约在1500-2500之间，根据不同地区，不同行业，不同岗位， 而有所差异。 第三，印尼管理岗或者专业岗的工资，一般人民币5000起，到10000人民币不等，这里面特别值得一体的是中文和印尼语翻译人才，在印尼属于非常稀缺的人才，工资也要5000－10000人民币左右。 关于印尼人工工资的问题，你怎么看，我是在印尼20年的王掌柜，加入印尼企业通，帮你高效开拓印尼市场。

最近不少在印尼工作的朋友咨询，在印尼读硕士难不难？ 第一，印尼有不少院校开办了一年制商科类的硕士，英文授课，时间相对灵活，可以兼顾工作和上课。 第二，在招生条件上，只要有本科文凭，就可以申请就读，而且毕业后的硕士学历，收中国教育部留学服务中心的认可 第三，参加印尼硕士项目，不仅可以百战归来再读书，而且可以扩大朋友圈，结交潜在的商业合作伙伴。 印尼硕士项目2024年1月春季班正在招生中，关注王掌柜，了解更多。

是的，没错，极兔，一家2015年成立于印尼，两年时间成为印尼市场第二的快递公司，而后两年覆盖越南，泰国，马来西亚和菲律宾，吃下东南亚快递市场。2020年，极兔逆流而上，杀回中国，在高手林立的中国市场撕开了一个口子，成为国内6大快递公司之一。 极兔的创始人李杰，来自Oppo体系，2013年当OPPO要出海时，不信邪的李杰，领下了军令状，开发谁也不看好的印尼市场，从两个人干起，发展到2万人，Oppo也超越三星，成为印尼市场的王者。 做Oppo手机的同时，李杰发现当时印尼的快递业务速度太慢，2015年，雷厉风行的李杰，说干就干，在印尼雅加达创办了极兔，就有了后来极兔缔造千亿快递王国的故事。 极兔的成功，一是吃到了东南亚市场电商市场的红利，二是验证了在东南亚市场，可以复制中国高效率的商业模式，结合本地化的运营，取得成功，第三，创业心态，而不是经理人心态，才能形成利益共同体和命运共同体，才能战无不胜攻无不克。 我是在印尼20年的王掌柜，加入印尼企业通，帮你高效开拓印尼市场。

雅万高铁自10月18日正式开始售票以来，真是火的一趟糊涂，印尼老百姓争相打卡，我们来看一组数据： 自10月17日开业到11月1日，已售出门票数量已达12.4万张。与此同时，自10月17日到27日，已经运输旅客8.7万人次，上座率为90%。单日旅客量高达1.3万人次。 为了满足印尼老百姓雅加达万隆之间的出行需求，雅万高铁公司KCIC决定自11月1日开始，列车班次从14趟增加到28趟，每天的座位总数从8千多个增加到1.6万个，最早一班列车是早上6点40，最晚一班到20:55 有了雅万高铁的成功案例，印尼政府表示将一鼓作气，将继续邀请中国把雅万高铁延伸到泗水，3个半小时连接印尼第一大城市雅加达和第二大城市泗水。 早前佐科总统也曾表示，雅万高铁不仅是一种高效的出行方式，更是代表一种新的文明，让印尼老百姓感受到什么是高科技，什么是现代化? 我是在印尼20年的王掌柜，加入印尼企业通，带你高效开拓印尼市场。

印尼电商要不要做品牌？该如何做品牌？或许你还没有清晰的思路，这个视频你一定要看完。 经过2015年－2022年的野蛮生长，2023年开始印尼电商目前已经进入下半场，平台流量红利期结束，卖家之间同质化竞争，通过品牌化的方式，塑造产品价值，能够获得更大的增长空间。印尼消费者虽然平均购买力没有中国高，但对于品牌的消费习惯非常强。王掌柜给大家介绍一个小家电的案例。 这个小家电品牌2019年在印尼开始落地运营，在精细化选品的基础上，一方面，通过在Instagram和Tiktok进行产品的内容运营，请达人进行种草，实现了产品价值的塑造，同时给自己的线上店铺导流。另一方面，通过在线下商场设立产品专柜的形式，对标一线品牌，进一步强化了品牌的认知度。 经过四年的发展，该小家电品牌已经成长为印尼小家电领域的新锐品牌。 我是在印尼20年的王掌柜，加入印尼创业邦，印尼创业不迷路。

10月26日，印尼总统佐科接见了比亚迪创始人王传福，比亚迪要落地印尼的势头越来越强烈。 印尼投资协调协调部长卢胡特表示，为了吸引比亚迪落地印尼，印尼政府愿意配合修改2019 年第 55 号关于电动车的进口法规。对于提交投资计划，并落地建厂的电动车厂商，印尼政府将允许其在筹备建厂的同时，在一定期限内以发放进口配额和免关税的形式，进行整车进口。 根据目前印尼政府的法规，电动汽车的整车想要进入印尼市场，必须缴纳50%的关税，以及11%的进口增值税，该政策极大限制了电动汽车的进口，限制了印尼电动车行业的发展。早在7月份佐科总统访问中国，与比亚迪签订投资备忘录之后，就开始酝酿对于进口电动车的零关税政策，激励整车厂商落地印尼市场。 我是在印尼20年的王掌柜，加入印尼企业通，带你高效开拓印尼市场。

在印尼开公司，做生意，会有四大政府部门会管你，哪四大部门呢？分别是 移民局，税务局，警察局，劳工局，都有哪些风险需要防范呢? 第一，对你影响最大的当然是移民局，移民局的执法权限非常大，一言不合就会关小黑屋，所以一定要做好自己的工作证件合规。 第二，税务局，税务局的监管一般是在开公司的第二年，或者当你的营收超过240万人民币，即使你处于亏损状态，也要请一个税务顾问及时做好月报和年报。但如果被税务局问询或者稽查，绝大多数情况下是可以协商解决。 第三，警察局，警察局主要是管货，所以你仓库里面的货品是否合规要做好评估。另外一个，在印尼要注意个人和公司财产安全，安装好监控，因为出现偷盗事件，警察的办案效率你懂得。 第四，劳工局，劳工局是最没有强制权力的部门，如果公司员工出现一些劳动纠纷，绝大多数情况下通过仲裁的方式都可以解决，虽然如此，还是要请一个专业的印尼人事经理维护好员工关系。 以上四大部门的监管情况，你怎么看，我是在印尼20年的王掌柜，加入印尼企业通，带你高效开拓印尼市场，

印尼的营商环境差吗？相信很多老板都会点头，头脑中会冒出雅加达槽糕的堵车，移民局对外国人的种种执法，物流清关的效率低下，印尼员工缺乏干劲等，而且列举泰国，马来西亚的各种优势。 1. 从政府对外资的政策来讲，在泰国，马来西亚，和印尼之间对比，印尼对于外资的政策是最宽松的，在印尼开一家公司，90%以上的行业你可以享受独资，而且不需要印尼股东和董事，2周时间基本上公司主体都可以搞定。 2. 从团队搭建落地的便利性上来说，印尼确实比不过泰国和马来西亚，因为印尼太缺乏既懂中国又懂印尼的跨文化的管理人才，而泰国和马来西亚要好很多。在这一点上，如果你选择落地印尼，确实要花很多时间和精力。 3. 从移民局和海关的执法来说，不管在泰国，马来西亚，还是印尼，如果你做到工作证件合规，正规清关，基本上你可以省掉90%的麻烦，换个角度，你如果打擦边球，有愿意花钱，你可以省掉90%的麻烦。 各位老板，你们怎么看？我是在20年的王掌柜，加入印尼企业通，带你高效开拓印尼市场。

上一期我们讲到如何理解印尼的”Bapak”, 那么在商务场合如何和”Bapak”相处呢？如何和Bapak 建立合作关系呢？ 或许你认为既然”Bapak”的地位感这么强，那么和印尼合作伙伴打交道是不是要小心翼翼，毕恭毕敬，其实不然，在印尼想要建立商务关系，很大程度上取决于个人关系，彼此了解得越多，就越容易发展和巩固商务关系。 所以在商务洽谈的过程中，除了应有的客套和尊重以外，和这些Bapak聊一聊家常八卦也是非常重要的，比如 你来自哪里？你会在这里待多久？你结婚了吗？你有几个孩子？这些话题与商业无关，而且看起来比较个人，比较隐私，但却是和印尼伙伴发展和巩固关系非常有效的。所以和印尼客户打交道，一定要敞开心扉，而且不能太急于求成，因为个人关系的建立不是一次见面就能够建立起来的，需要还时间来培养和巩固。 各位老板，你们感觉怎么样？我是在印尼20年的王掌柜，带你开拓印尼市场。