- 2026年01月09日
- 星期五
印尼政府宣布,所有出口外汇收入必须存入国有银行集团(Himbara)的银行账户,以堵住外汇流失漏洞并增强国家外汇储备。财政部长强调,这项政策不容商量,即使遭到一些商业协会的反对。政府认为之前的做法为操纵系统提供了空间,损害了国家利益。 政府指出,此前的政策允许出口外汇收入存放在海外,这为操纵系统提供了空间,也未能有效增强外汇储备。新政策将使外汇储备更加稳固,并支持印尼盾汇率稳定。财政部长确认,关于出口资金存放的规定已由总统签署,并于2026年1月1日正式生效。对于外界担心政策可能对棕榈油等战略行业造成压力的问题,他持相反看法。 他认为,将出口资金留在国内将增强外汇储备,从而支持印尼盾的稳定性。他指出,此前政策未能有效提升外汇储备,导致贸易顺差与外汇储备增长不匹配。政府将持续监测政策对外汇储备的影响,并相信这将有利于宏观经济稳定。 这项政策与2026年国家收支预算(APBN)的方向一致,该预算将稳定作为主要支柱之一。APBN 2026设定了689.1万亿盾的赤字,将通过预算融资弥补,因此财政韧性和印尼盾稳定成为控制融资成本的重要因素。
在2025年,财政部在财政部长的领导下,实施了总额达530.3万亿盾的税收支出。 副部长表示,这一数额比2024年增长了2.23%,反映了政府在税收激励方面的积极应用。 税收支出的增加主要体现在**免征增值税(PPN)和所得税(PPh)**上。其中: 食品免征增值税的激励措施价值77.3万亿盾 教育部门获得25.3万亿盾的激励 交通部门获得39.7万亿盾 卫生部门获得15.1万亿盾 支持中小微企业(UMKM)的激励达到96.4万亿盾 此外,政府还通过税收假期和税收减免的形式提供了7.1万亿盾的激励,以促进投资。 受益最多的税收激励对象是家庭部门,占总税收支出估计值的55.2%,金额为292.7万亿盾。紧随其后的是: 中小微企业获得96.4万亿盾,占18.2% 投资环境改善获得84.3万亿盾,占15.9% 商业部门获得56.9万亿盾,占10.7% 在关税方面,2025年共发放了40.4万亿盾的激励,比2024年的36.7万亿盾高出10%。 这些激励措施旨在通过减轻企业和个人的税收负担,刺激经济增长和投资。 总体来看,印尼政府在2025年通过广泛的税收激励措施,旨在支持关键行业、促进投资、减轻家庭负担,并推动整体经济环境的改善。 这些措施反映了政府在经济政策上的战略性调整,以应对当前的经济挑战并促进可持续发展。
北雅加达市长日前宣布,位于PIK Avenue Mall 六楼的移民办事处(Immigration Lounge) 将为公众提供更便捷的移民服务。 将移民服务设在购物中心是一项积极的创新,旨在使移民服务更易于接触、舒适且高效,无需民众亲自前往常规移民办公室。 北雅加达市政府高度赞赏这一服务的开放,认为移民办事处的出现符合改革官僚体制的精神,需要更加贴近民众,并利用易于访问的公共空间。 位于PIK Avenue的战略位置 是应对城市居民高流动性的明智之举。除了作为住宅和商业区,PIK 地区还发展成为旅游目的地和新的经济增长中心。 该服务对弱势群体也非常友好,如老年人、残疾人、孕妇以及其他有特殊需求的民众。 与此同时,移民和公民事务部长宣布,PIK Avenue 的移民办事处是全国第十个移民办事处,并于2026年首次开放。 这一服务的存在是政府致力于提高移民服务质量的一部分,使其更易于访问、快速且保持专业。 他强调,PIK Avenue 的移民办事处是北雅加达移民办公室的创新服务,按照移民总局的指导方针进行。目前该服务由五个服务窗口支持,包括: 四个为印尼公民提供的护照面试和生物识别窗口 一个专为外国人服务的特殊窗口 该服务将由10 名官员运行,每日服务配额包括: 30项护照加速服务 10项 针对老年人、孕妇、残疾人和幼儿 的 优先服务 10项 针对外国人的服务 他希望北雅加达地区的移民服务质量不断提高,并能够满足公众对现代、包容且以居民满意度为导向的公共服务的期望。
一名女子因在Batik Air航班上假扮空乘引发轰动,最终在飞机降落雅加达苏加诺—哈达国际机场时被机组人员识破并移交机场警察。事件起因是她在巨港—雅加达航班的穿着与航空空乘制服颜色不符,且在乘务组询问培训情况时表现慌乱,暴露了身份。 据苏加诺—哈达机场警察公共关系负责人介绍,乘务组在机上问她 “哪一年参加的培训” 时,她答不上来,神情紧张,随即引起怀疑。 此外,她所穿的紫色蜡染半身裙与公司规定的空乘制服图案不一致,因此被认定为假冒。 飞机落地后,乘务组联系航空安保,女子被带到警局接受问询,但未被逮捕,航空公司也未追究法律责任。 警方随后查明,她的全套“装备”均购自网店,包括白色传统上衣与紫色蜡染裙的空乘制服、鞋子、ID卡、黑色行李箱以及印有“Batik Air”字样的手提包。 这些物品虽外观逼真,但并非公司正式配发。 该女子来自南苏门答腊巨港,曾在2025年3月申请空乘职位,父母为助她入职花费数十万盾,但她并未通过选拔。 为让父母高兴,她便穿上网购的制服假扮空乘,在航班上坐于乘客座位,意图营造自己已成为空乘的假象。 航空企业传播战略负责人回应称,女子其实是一起虚假招聘骗局的受害者——有人以 “花钱即可入职空乘” 为名骗取了她约 30亿盾。公司强调,所有招聘信息仅通过官方渠道发布,绝不会在非正规途径索要金钱、交易或索取个人信息,也不会授权任何第三方代表公司进行招聘或售票合作。
各位做工程、搞制造、盯海外投资的老板们,注意了!2026年第一季度,印尼要干件大事——陆续开工18个重点项目,总价值高达386亿美元!这可不是喊口号,而是印尼普拉博沃政府敲定的、明明白白的“国家级产业清单”。这些项目全由主权投资平台Danantara统筹推进。一句话总结:2026年一季度,印尼把“产业升级”和“能源安全”这两件大事,直接押进了项目开工的节奏里,机会就在眼前! 先搞懂第一个关键问题:这18个项目,印尼到底在押注什么?答案很简单:用“矿产下游化”做工业增量,用“能源安全”搞进口替代。 从官方披露的结构就能看出来,这18个项目不是平均撒钱,而是精准分成了五大板块:矿产与煤(8个)、能源转型(2个)、能源韧性/安全(2个)、农业(3个)、海洋渔业(3个)。更关键的是时间表——普拉博沃政府把这些项目的开工当成了政治承诺,要求2026年1到3月密集推进,就是要在第一季度就立住势头,给全国乃至全球一个明确的信号。 再看第二个核心:对咱们外资老板来说,这386亿美元不是零散的“18个点位”,而是能直接切入的“6条完整产业链”。 A. 矿产下游化:覆盖铝、镍、不锈钢、铜、锰、铁——核心就是“把矿石变成工业材料” 这部分是18个项目里最“重资产、强工程”的板块。各位外资老板别光盯着矿权,更现实的机会在这些地方:EPC总包、冶金装备、工业气体、耐火材料、化学品、自动化改造和能效提升、港口散货物流,还有后期的运维体系。印尼要的是“自己造材料的能力”,而外资能提供的,正是“工艺技术包+核心设备+运营管理”这三件套,完美匹配需求。 B. 能源安全(2个项目):炼油+油品储罐——核心是“保证能源供应、抗住市场波动” 这组项目宏观上是为了印尼的“能源安全”,微观上对咱们来说,就是实打实的大型工程和系统集成订单:比如储罐、输送管线、泵阀设备、消防安全系统、仪器控制、还有后期的检维修服务。只要你有油气或化工工程背景,不管是承包商还是设备商,这都是典型的“你有技术、我有需求”的优质机会。 C. 能源转型(2个项目):光伏一体化+生物航煤——核心是“新制造+新燃料” 光伏项目的关键,在于本地化制造和配套产业链;生物航煤更有看点,重点在三个方面:上游的UCO回收网络、加氢和催化等核心工艺能力,还有燃料的标准制定和认证体系。如果你的企业做催化剂、加氢装置、工艺包,或者质量认证服务,这类项目门槛高,但对应的溢价也高,值得重点关注。 D. 煤制DME:核心是“替代进口LPG,省钱降本” DME这个方向被印尼官方反复点名,本质上就是想减少能源进口开支,降低对外依赖。对咱们外资来说,这个项目能不能成,不在概念多好听,关键看三件事能不能闭环:靠谱的技术路线、可行的融资方案、长期稳定的采购和定价机制。只要这三件事落地,后续的工程和设备需求链条会非常长,机会空间很大。 E. 垃圾发电(PSEL):覆盖34个城市——核心是“城市治理+能源利用双收益” 这是“民生工程+基础设施”的组合拳,属于稳扎稳打的类型。外资的切入点很明确:焚烧、气化、RDF相关技术和设备、烟气治理系统、并网和电价谈判、长期垃圾供料合同,还有当地居民的接受度管理。这类项目,技术重要,但更关键的是合同结构合理、现金流可预期。 F. 农业与海洋渔业下游化:包括椰子、肉豆蔻、罗非鱼、卡拉胶、氯碱——核心是“把农渔产品做成标准化工业品” 这个板块更适合“轻资产+可复制”模式的外资企业,重点机会在:加工生产线、冷链物流、包装设计和食品合规、出口标准(包括清真认证),还有品牌打造和渠道搭建。别小看这个领域,印尼做这件事,是为了拉动就业、平衡区域发展,所以地方政府层面的资源支持和协同会更顺畅,落地难度相对更低。 最后总结一下:普拉博沃政府把18个项目集中放在2026年一季度开工,目标特别直白——既要拉投资、促就业,也要搞进口替代、升级产业链,核心就是“把价值链留在印尼本土”。对咱们外资来说,最有效的打法就三件套:拿出自己的核心技术/设备/管理经验,找一个靠谱的印尼本地伙伴,再配合本地供应链搭建和人才培养。我是在印尼20年的王掌柜,助力工厂高效落地印尼。
财政部长日前揭露,有中国钢铁公司在印尼运营但未履行税务义务,特别是未缴纳增值税(PPN)。他已掌握这些公司的名单,原计划进行突击检查,但决定等待合适时机。他在雅加达中区的办公室对记者说:“这里有中资钢铁公司在运营。他们的资质可能是用买来的身份证来申请的,但他们不交增值税。本来打算突袭,但我们会等到合适的时机。” 他透露,仅一家钢铁公司的潜在年收入就可能高达4万亿盾,表明税收损失巨大。这些中国钢铁公司倾向于进行现金交易以避免被检测到。他强调将迅速处理这些违规行为:“这些企业家来自中国,在这里有公司,都是中国人,不会说印尼语,直接向客户进行现金交易,不交增值税。政府损失很大,我们会迅速处理。” 他的言论揭示了印尼税务系统中存在的漏洞,以及外国企业可能利用这些漏洞逃避税务责任的问题。他的决心表明政府正在采取措施打击逃税行为,以保护国家财政收入和经济秩序。此外他也提到这些公司通过现金交易来规避监管,这不仅影响了国家的税收收入,也可能扰乱市场公平竞争。他的表态显示了印尼政府对于加强税收合规性和打击逃税行为的重视,以及对维护经济健康发展的承诺。
能源与矿产资源部(ESDM)部长宣布,位于西爪哇省卡拉旺的电动汽车电池生态系统项目CATL电池厂将于2026年上半年正式投产。该项目由中国宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)投资建设,是印尼政府支持的镍矿下游加工项目之一。他在2025年1月8日的ESDM绩效总结会议上表示,该电池厂的投资额达59亿美元,预计将为印尼创造480亿美元的附加值。 项目已于2025年6月由总统普拉博沃主持奠基仪式,预计将在2026年上半年正式投产。该项目旨在通过建立完整的电动汽车电池生态系统,推动印尼向可再生能源转型。他指出该项目的成功投产将有助于减少国家对进口石油、电力和燃油的补贴,预计每年可节省约580亿美元。 该项目由CBL与印尼国有矿业公司(Antam)和印尼电池公司(IBC)组成的财团共同拥有。CBL是宁德时代、Brunp和Lygend的合资企业。项目的建设标志着印尼在电动汽车电池领域的重大进展,预计将大幅提升印尼在全球电动汽车市场的竞争力。此外,现代汽车与LG和IBC合作的电池项目也已在2024年7月投产,成为东南亚最大的电动汽车电池工厂。这些项目的成功实施,不仅推动了印尼的工业发展,也为全球电动汽车市场提供了重要的供应链支持。
印尼政府计划于2026年1月开始建设六个下游项目,包括将煤炭气化为二甲醚(DME)的项目,以减少对液化石油气(LPG)进口的依赖。国务秘书表示,这些项目的奠基仪式将在2026年1月至3月间分阶段进行,总计将有18个项目开始建设。他在新闻发布会上提到,这些项目涉及能源领域的多个方面,包括农业领域的计划。 政府还将开始在垃圾日产量超过1000吨的地区建设34个垃圾发电厂(PLTsa),以应对日益严重的垃圾堆积问题。此外政府还计划推动农业领域的下游项目,这些项目不仅能够创造就业机会,还具有较大的投资潜力。他认为咖啡、巧克力、肉豆蔻等农产品通过下游加工可以增加附加值。在此之前,投资协调委员会(BKPM)主席也曾提到,政府计划通过下游项目推动经济发展,特别是在农业领域。这些项目将作为劳动密集型产业,吸收更多劳动力。六个下游项目将于2026年初开始建设,其中包括氧化铝精炼厂、生物航空煤油工厂和生物乙醇工厂。他表示奠基仪式将分阶段进行,以确保项目顺利进行。总体而言,印尼政府希望通过这些下游项目推动经济发展,减少对进口能源的依赖,并通过农业下游项目增加农产品附加值,创造更多就业机会。
能源与矿产资源部(ESDM)部长日前确认,2026年煤炭产量将下调至约6亿吨。作为对比,2025年全国煤炭总产量达到7.9亿吨。他在2026年1月8日于雅加达中部举行的“2025年ESDM部门绩效成果”新闻发布会上表示,已与矿产与煤炭总局局长开会,将对年度工作计划与预算(RKAB)进行修订,从而降低产量。 他指出,RKAB的具体数字还在由局长核算,但大致会在6亿吨左右,可能略多或略少。他解释此次减产旨在维持全球供需平衡并稳定价格。目前全球煤炭贸易量约为每年13亿吨,而印尼供应量达5.14亿吨,占全球约43%的份额。高比例供应导致全球供需失衡,进而使煤价下跌。他表示,为了让价格保持良好,并将矿山资源可持续地留给子孙后代,不能以“现在必须全部采完”的思维来开发自然资源,而应兼顾国家持续发展、环境保护及社会公平。他强调印尼必须长远考虑资源管理,维护环境,并在开发中确保各方利益得到公正对待。此举既是对市场波动的应对,也是对煤炭产业可持续发展的战略调整,意在防止价格持续低迷,同时减轻对环境的压力,延续资源的代际传承。
2026年1月8日,雅加达市中心爆发了工人抗议活动。抗议者主要来自多个工会组织,他们在雅加达中区大道举行示威,反对雅加达特区2026年最低工资(UMP)的设定。 当天上午,工人们在雅加达市政厅前集结,希望与雅加达特区省长和副省长会面。随后,工人们骑摩托车组成车队,挥舞着印尼工人联合会(KSPI)和工人党的旗帜进行抗议。 抗议活动还计划与西爪哇的工人会合,举行联合行动。西爪哇工人同样对2026年最低工资设定不满,要求省长恢复19个县市的行业最低工资(UMSK)计算,并按照地方首长的建议进行调整。印尼工人联合会(KSPI)主席指出,抗议有两个主要诉求:1、要求雅加达特区省长根据生活必需品成本(KHL)的100%确定2026年最低工资,由目前的573万盾提高到接近589万盾。 2、要求西爪哇省长撤销对2026年各县市行业最低工资的调整,因为根据普拉博沃总统签署的第49号政府条例,省长无权更改行业最低工资(UMSK),只能调整省级最低工资(UMK)。 此次抗议是继日前工人在雅加达总统府前抗议后的又一次行动,当时他们要求修订最低工资,认为其未能反映真实的生活成本。为确保安全,警方部署了1659名警力。整体来看,抗议反映了印尼工人在经济压力下的不满,以及希望参与并影响政府决策的诉求。分析指出,政府在制定工资政策时需更加透明和包容,以平衡经济发展与社会公平。
