印尼政府于2026年4月6日正式宣布，将国内航空公司的航空燃油附加费统一上调至38%，以应对国际航空煤油价格持续飙升的压力。经济统筹部长在交通与燃油政策新闻发布会上表示，此举旨在保障航空公司正常运营，因为航油成本通常占航空公司总运营成本的40%左右，对企业经营影响重大。根据调整方案，喷气式飞机燃油附加费从此前的10%大幅上调28个百分点，螺旋桨飞机则从25%上调13个百分点，两类机型统一执行38%的新标准。
全球多国已相继上调航油价格，例如泰国航油价格约合每升29518盾，菲律宾约25326盾，印尼若不及时调整，将可能出现价格套利等问题。与此同时，印尼国家石油公司（Pertamina）已在2026年4月大幅上调航油价格。以雅加达苏加诺-哈达机场为例，国内航线航油从3月的每升13656.51盾涨至23551.08盾，涨幅高达72.45%；国际航线航油价格更上涨约80.32%，从每升0.742美元升至1.338美元。
能源与矿产资源部长证实，此次调价完全遵循市场机制，是对中东地缘冲突引发国际油价走高的正常反应。他同时强调，印尼航油价格相较周边邻国仍具备竞争力，整体涨幅处于可控范围。印尼全国航空公司协会（INACA）数据显示，与2019年实施最高费率制度时相比，当前国内航油价格已飙升约295%，国际航线航油价格也上涨223%。协会主席表示，航油成本直接决定航空公司生存能力，因此已紧急敦促政府上调燃油附加费并调整国内航线最高票价。为避免机票价格过度上涨影响民众出行，政府将此次燃油附加费上调作为核心缓解措施，在保障航司运营的同时，尽可能维持票价可负担性。
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