中资快讯

首先我们来看一下段佐科在2022年香格里拉论坛上针对中国的谈话，支持中国在国际社会的重要地位。普拉博沃经常提起自己最佩服的领导人是邓小平，并期望成为印尼的”邓小平”, 在国防部长任内，曾多次访问中国，和中国保持友好往来。 第二，普拉博沃2月10号在罗盘报发表文章，标题是”普拉博沃是佐科的团队，将继续他的政策”, 详细列举了佐科政府过去10年取得的各项成就，非常直观的表达了将继续延续佐科政府的经济政策，为在印尼独立100年之际，也就是2045年，实现金色印度尼西亚的梦想而贡献力量。 第三，普拉博沃的施政纲领里面提到将继续推进自然资源的下游产业化，以及推进新都建设等基础设施建设。过去十年在这两个领域，中资企业都树立了行业标杆，其中包含镍矿冶炼，铝土矿冶炼，以及道路，港口，机场以及发电站的建设，相信未来5-10年，中资企业将继续投资印尼，促进中印尼经贸合作。 各位王掌柜的粉丝，大家对普拉博沃成为下一届印尼总统怎么看？

Puradelta ( DMAS )是比亚迪关注的电动汽车生产设施的首选地点之一，这个金光集团旗下的工业区有机会进入名单是因为汽车行业的配套设施充足。比亚迪已开始在印尼销售电动汽车，目前正在寻找土地建设工厂。在比亚迪之前还有另一家汽车企业即现代汽车，于2019年入驻西爪哇省西卡朗的DMAS工业区。Sinar Mas Sekuritas解释说，比亚迪管理层列出了其在印尼的4个潜在生产设施地点清单，土地需求范围从90公顷到120公顷不等。这种情况类似于几年前现代汽车制造印尼公司，DMAS是候选者之一，然后被现代公司选中。Sinar Mas Sekuritas表示，现代汽车的决定是基于PT Puradelta Lestari Tbk作为汽车行业供应链的基础设施支持。到目前为止，DMAS拥有2个支持电动汽车（EV）的生产基地，即电池芯和电池工厂。Sinar Mas Sekuritas表示，考虑到比亚迪有机会引入来自中国的多家供应商，成功与比亚迪达成协议可能会在未来为电动汽车生态系统带来更多机会。 然而有人担心DMAS拥有270公顷的工业用地，如果比亚迪拿走120公顷，则将剩下150公顷，而DMAS 今年的预售目标为1.8万亿印尼盾，与2023年的目标相同。DMAS管理层无法透露DMAS是否被纳入比亚迪选择的4个地点的雷达范围内，因为它受到保密协议的约束，不过他们非常有信心这是真的，考虑到现代汽车决定前往Cikarang地区，因为它靠近供应商。Sinar Mas Sekuritas估计与比亚迪的协议有可能提高DMAS的股价，就像宣布与现代的协议时一样，当时DMAS股价在2019年几乎增长了两倍。他们将12个月目标定为270印尼盾，较资产净值折让60%。在周二（3月19日）的交易中，DMAS股票定价为每股163 印尼盾，DMAS市值达7.86万亿印尼盾。DMAS 股票今年的表现（年初至今）增长了1.24%。DMAS的目标是到2024年预售（即营销销售额）达到1.81万亿印尼盾，这一目标低于2023年的实现目标，当时DMAS的营销销售额为1.87万亿印尼盾，同比增长4.10%。 DMAS董事兼公司秘书表示，2024年的预售目标是基于多个考虑因素，例如国家经济增长水平和世界地缘政治局势。与2023年预售成绩相比，2024年1.81万亿印尼盾的目标是一个适度保守的目标。2024年预售目标的主要贡献仍然来自工业领域的土地销售，而且直到今年年初对于土地的需求还是相当大的。公司的计划中仍有90公顷的土地需求，这是确定2024年预售目标的考虑因素之一。2024年初的土地需求主要由数据中心领域主导，信息技术的发展和互联网普及率的提高与智能设备应用程序的增长以及宽带电信的扩展是一致的。此外人们对大数据和人工智能的使用感到兴奋，这被认为是对数据中心高需求的驱动因素。除此之外，除了数据中心领域外，汽车、快消品和化工等其他工业领域也有需求。 随着当地经济和工业活动的增加，住宅和商业领域的需求预计也会增长，因此公司对2024年能够实现1.81万亿印尼盾的预售目标持乐观态度。Kota Deltamas综合区开发商2023年工业用地销售业绩达1.63万亿印尼盾，2023年全年销售商品成本同比增长6.88%，达到5956亿印尼盾。因此DMAS 2023 年全年毛利润为1.32万亿印尼盾，同比下降3.59%。累计其他收入和支出后，DMAS公布的本年度归属于母公司所有者的利润为1.2万亿印尼盾，同比修正0.62%。每股收益也从25.26印尼盾下降至25.1印尼盾。从基本面来看，DMAS总资产为6.71万亿印尼盾，同比增长1.44%。股本达到5.88万亿印尼盾，同比增长2.72%，而负债则同比修正6.75%，达到8381.1亿印尼盾。

PT Esa Medika Mandiri（Esa 集团）与中国威高国际控股有限公司的一家公司合作成立了一家新的（外国）公司。该合资企业将在印尼建立一家具有国际标准的手术线工厂。Esa Medika Mandiri总裁表示，威高集团是中国知名的医疗器械公司，拥有Wego Sutures手术线品牌，该品牌以其卓越的品质而闻名。未来Esa集团和威高集团还将新增几款在印尼生产的医疗器械新产品。此次合作产生的医疗器械产品将出口到东盟其他国家。可以肯定的是，这次合作将为印尼带来技术转让。 Esa Medika Mandiri是一家医疗设备分销公司，成立于2000年。根据2016年关于加速制药和医疗器械行业发展的总统指示，该公司致力于参与和支持政府项目。2021年起，Esa集团拓展业务翅膀，成为国内医疗器械制造商。迄今为止，Esa集团拥有三个医疗器械工厂。这些工厂位于梭罗、中爪哇、Cikarang Bekasi 和最近的 Cikupa。Esa 集团位于唐格朗 Cikupa 的最新工厂面积为 5,000 平方米。Esa集团自2014年起与威高集团合作。手术线工厂所需总投资为300万美元，不包括土地和建筑物。第一期投资额为150万美元，股权结构为埃萨集团持股55%，威高集团持股45%。威高集团副总经理补充道，一行人最初是作为Esa集团产品的经销商或代理商而认识的。通过工厂的建设，他希望印尼不仅可以接收进口产品，还可以生产供世界各地使用的产品。

PT BYD Motor Indonesia通过PLN Icon Plus子控股公司与PT Perusahaan Perusahaan PLN (PLN) 合作，为这家国有公司提供10000辆比亚迪电动汽车。比亚迪汽车印尼公司总裁表示，比亚迪与PLN的合作是在5年时间里分阶段进行的，电动汽车的分销当然得到了印尼各地比亚迪经销商的支持。此次合作涉及的电动汽车车型包括比亚迪Seal、比亚迪海豚、比亚迪Atto 3。这几款比亚迪电动汽车将作为PLN的运营车辆来支持能源转型。比亚迪与PLN的合作将实现这家中国制造商为印尼人民带来创新、高品质环保技术的愿景，他还希望比亚迪与PLN的合作不仅限于提供电动汽车，还包括开发配套基础设施。 PLN Icon Plus总裁董事表示，PLN选择比亚迪作为合作伙伴是因为该公司在全球享有盛誉并拥有一流的电动汽车业务组合。据统计，2022年比亚迪新能源乘用车全球销量接近186万辆，比亚迪的业务遍及全球400个城市和70个国家。从事能源行业的PLN显然需要成为实施可持续能源转型的典范，其中之一是通过在日常运营中使用电动汽车（两轮和四轮）来实现。PLN在印尼各地拥有数千个办事处，其汽油动力运营车辆需要逐步更换为电动车辆。对于某些道路区域，已经开始使用电动汽车，无论是摩托车还是电动汽车。他希望PLN获得的比亚迪电动汽车能够真正得到公司的最佳利用，PLN还希望未来能够改善与比亚迪的合作关系，例如开发充电站或其他合作。

Neta Auto Indonesia公司透露，今年的业务仍集中在本地组装(CKD)和计划2024年第二季度推出最新车型系列。哪吒汽车印尼公司品牌和营销经理日前表示，对于在国内组装事宜，NETA公司已与HIM公司合作组装NETA电动汽车。他们希望通过这种方式，支持印尼政府打造电动汽车生态系统，关于生产计划该品牌工厂将能在2024年以CKD方式拥有大约1万辆的产能，能满足印尼的市场需求。除此之外，Neta Auto lndonesia公司仍聚焦于发展其经销商网络，主要目标是能更容易地接触各地区潜在的消费者。通过拥有广泛的经销商网，希望能为消费者提供更便捷的途径来了解、尝试和购买NETA公司生产的电动汽车。有关工厂的投资价值，目前NETA公司无法提供具体的信息，不过他强调该品牌是认真想要在印尼进行投资。NETA公司不仅将聚焦于开发适合社区需求和本地CKD组装的电动汽车，也将开发销售网络，为消费者提供最好的服务。 考虑到印尼电动汽车市场的增长持续提高以及今年开始各种品牌电动汽车进入市场，他们对今年电动汽车的销售前景感到乐观。推动电动汽车销量增长的主要因素，是政府对电动汽车的政策和激励措施，其次是基础设施和分布各地区的SPKLU的增长，还包括消费者的看法，他们越来越相信电动汽车的长期可靠性和性能。因此NETA公司正在实施多项售后服务计划，旨在增强消费者信心，包括购买NETA V的无限公里和期限的终身保修。他们在2024年为第一位消费者提供电池和几个主要部件的保修，还免费提供定期维护服务和NETA V的备件至50000公里15年，以及更实惠的长达100000公里或10年的维护费用。除此之外，还在雅加达大都会地区的几个有战略性地点举办客户试驾活动，使消费者更轻松地直接体验NETA V。

印尼正在加速铝土矿氧化铝冶炼厂的开发，能源与矿务部长表示，PT Inalum公司将在2027年前完成冶炼厂的建设。政府想为Inalum公司的工艺流程建造冶炼厂，预计将于2027年竣工，届时Inalum冶炼厂将使用国家电力公司提供的清洁能源。不过他暂时没有详细说明有关项目的位置以及造价。 截至目前，Inalum已参与西加里曼丹省Mempawah的冶炼级氧化铝精炼厂（SGAR）项目。该项目由印尼Borneo Alumina公司（BAI）开发，由中国铝业国际工程有限公司（简称中铝国际）和中国铝业股份有限公司（简称中铝股份）联合承建。预计SGAR工厂将成为西加里曼丹铝土矿与PT Inalum铝冶炼厂之间的供应链环节。SGAR的氧化铝年生产能力为100万吨，铝土矿原料估计为330万吨。

在雅加达国际会展中心，第六届中国(印度尼西亚)贸易博览会（简称“印尼展”）盛大开幕，吸引了来自广东、浙江、江苏、四川、江西等地的近400家企业参展，展出面积超过15000平方米，展位数量超过500个。这场盛会集中展示了来自中国的数万种制造产品，向雅加达展示了中国制造的实力和魅力。 作为全球第四大人口国家和东盟最大的经济体，印度尼西亚与中国之间的贸易和投资关系正日益加深。中国已成为印尼的第一大贸易伙伴及第二大投资来源国。印尼展作为两国经贸交流的一个重要窗口，开幕首日即吸引了众多国内外商协会、商界人士、媒体和专业买家的目光。为了更好地满足当地采购商的需求，本届展会的持续时间从以往的3天延长到4天，这也标志着中国企业在年初向东南亚市场集体“出海”、深化商贸联系的一个重要活动。 此次博览会汇集了BDE建材家装展、HOMELIFE家居礼品展、INTEX国际纺织展、AES家用电器与消费电子展、PNE电力新能源展和DeFu德福家具展等六大专业展览，涵盖了超过35个行业细分领域，展出了数万件中国的优质产品。同时，展会期间还将举办超过13场的高端交流论坛、新品发布会和商贸对接会等活动，这些活动将围绕“印尼零售业创新趋势与商业机遇”、“数字创新如何推动经济增长”、“提升商超业态竞争力的战略规划”、“建材行业的可持续发展模式”等主题展开深入探讨。 依托于米奥兰特多年来积累的庞大国际买家数据库和行业采购信息的大数据平台，以及智能化营销工具和独特的“网展贸O2O”商贸服务平台，本届印尼展实现了展会的数字化管理、参展和观展体验。目前，已有超过4.5万名专业买家完成预登记，展现了其广泛的吸引力和影响力。 信息来源：中新网雅加达 3月13日电 (记者 李志全)

奇瑞旗下的低价汽车品牌Jetour日前正式进军印尼汽车市场，负责这项业务的公司Jetour Motor Indonesia成立于2月，将于7月开始销售两款SUV车型。该品牌成立于2018年1月22日，2023年4月在全球的销量已达到70万台。在来到印尼之前，这个SUV品牌已开始在缅甸、墨西哥、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦、智利、厄瓜多尔和巴拉圭等多个国家销售汽车，品牌印尼公司总经理认为印尼是东盟地区的重要市场。与其他中国品牌在印尼专注电动车不同，该品牌将推出Dashing和X70 Plus两款车型，它们是基于1500cc涡轮汽油发动机的传统SUV，计划于2024年第三季度正式推出并开始零售。 品牌车型发布会将在2024年7月18日举行的 Gaikindo 印尼国际汽车展 (GIIAS) 上举行，Dashing和X70 Plus的官方价格将在该活动中公布，价格将低于5亿盾。将在国内销售的两款SUV均由Jetour与Handal Motor Indonesia合作在当地进行完全散装(CKD)生产。该品牌在印尼的宏伟计划是在2025年推出一到两款插电式混合动力汽车(PHEV)车型，接下来的目标是推出电动汽车，到2026年提供从传统、混合动力到纯电动的完整产品。