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再有来自中国的电动汽车制造商极客Zeekr计划进驻印尼电动汽车市场，该品牌宣布于今天星期三（6 月 5 日）在雅加达开始销售。Premium Auto Prima此次将与Zeekr进行合作，成为Zeekr在印尼的品牌持有人代理(APM)。Zeekr是吉利汽车控股旗下的一家公司，最初成立于2021年3月，是一家高端电动汽车的专业制造商。Zeekr这个名字取自标记Z世代的字母Z和“极客”一词，意思是古怪或非主流。 Zeekr的首款车型001于2021年4月正式推出，所有车型均采用2020年推出的SEA平台。001于2021年10月开始向中国消费者销售，然而001最初计划由其姊妹品牌领克推出。在进入印尼之前，Zeekr已经在泰国开展业务，于3月25日在曼谷车展上首次亮相。目前在泰国销售的车型为SUV X和MPV 009，这两款车已于3月份开始接受订单，计划于今年第三季度正式销售。除了亚洲市场外，Zeekr还从瑞典和荷兰开始将市场拓展到欧洲，首个欧洲展厅于2023年在瑞典斯德哥尔摩开业，今年还计划将其业务范围扩大到丹麦、德国、法国、挪威和澳大利亚等国。

人民协商会议主席兼专业集团党副主席表示支持在西巴布亚省经济特区（SEZ）的框架内组建PT Sinagi Olom Fagu集团。由PT Malamoi Olom Wonok、PT Huahe Management Indonesia和PT Sino Consultan Investment Indonesia三家公司成立的PT Sinagi Olom Fagu集团签署仪式日前在西巴布亚索龙进行。三家公司组成的集团计划在索龙经济特区建造一座镍冶炼厂和炼钢厂，镍冶炼厂和炼钢厂的建设计划于今年6月破土动工，将成为巴布亚地区第一家镍冶炼厂。该集团的重要任务就是吸引国内外投资者在索龙经济特区进行投资，目前已经有两家来自中国的企业计划在索龙经济特区投资，投资额达到75万亿盾。PT Sheng Wei New Energy Technology将建造一座镍冶炼厂，而另一家中资企业将建造一座炼钢厂。 专业集团党高层兼印尼工商会法律机构负责人表示，Sorong经济特区准备的1000公顷土地中，其中包括建设占地500公顷的镍冶炼厂以及许多其他配套设施，索龙经济特区的镍冶炼厂将采用环保型镍富氧侧吹炉加工技术。他们希望这家镍冶炼厂和炼钢厂将为巴布亚人民提供巨大的经济社会效应。据估计运营镍冶炼厂和炼钢厂至少需要大约3000名员工，这些冶炼厂和炼钢厂的工人招聘必须优先考虑当地的土著巴布亚人。

来自中国的电动汽车制造商广汽埃安表示其进军印尼市场不仅仅是为了销售，各项战略举措已经准备就绪，只待时间落实。广汽Aion东南亚区董事总经理表示，其中之一的策略就是正在建设电池工厂，他们已经与Indomobil制定了很多计划，肯定会在印尼设立一家电池工厂，该计划持续到2030年。因为公司计划的所有步骤，包括建立电池工厂，都取决于印尼政府的法规和市场反应，问题是电池（原材料）必须从印尼采购，这是符合印尼政府规定的。广汽埃安位于中国广州的总部工厂拥有各类生产设施来支持其业务，包括与宁德时代合作的电池厂和电机厂。CATL本身是全球三大电池公司之一，为多个品牌供应零部件，为了提高业务渗透率，制造商也在印尼进行投资。 该投资承诺是投资部长/投资协调委员会（BKPM）主席于2023年12月对中国进行工作访问时获得的。CATL通过其子公司PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co.进入印尼，与印尼电池公司（IBC）合作，他们当时希望在2024年1月进行破土动工。埃安方面只保证广汽Aion产品及其衍生产品在印尼的质量与全球的质量相同，各地工厂的品质都是一样的，各地都追求最好的品质，所以没有什么区别，但一开始印尼的工厂不会像广州的工厂那么大。这里的工厂每年产量高达3000万台，印尼工厂最初的目标只有每年100万台。随着销量的增长，产量也会缓慢推进。

石油和天然气公司合作承包商(KKKS)中石油国际Jabung有限公司(PCJL)自2002年起管理占碑的Jabung工作区(WK)已长达20年，目前该公司还收到了工作区工程合同延期至2043年。钻井工程总监表示，中石油致力于通过钻井技术创新持续提高生产效率和效益，包括实施液体泥浆厂(LMP)和应用高性能水基泥浆体系（聚胺体系）。他认为公司运营的优化是中华文化浓厚的体现之一，该公司的文化正是从一开始项目就应该仔细、详细地规划。从设计的那一刻起，就被要求优化大部分设计参数。与大多数KKKS不同，成本优化通常会成为运营挑战，甚至成为未来的绊脚石。与此同时，公司从一开始就确保仔细进行成本优化。中石油钻井工程总监表示，预算问题受到了公司的高度关注，这种情况对公司来说确实是一件好事，这样预算就可以有效、高效地使用，同时又不会忽视安全和良好的技术操作钻井规则。 该企业的管理层非常注重成本，但这并不意味着会缺乏营运资金，考虑到中石油作为该企业的控股公司，是中国十大石油公司之一，但目前这种节约似乎已经成为一种持续不断的文化。中国石油于2002年开始进入Jabung工作区(WK)并进行作业，该公司已钻探432口井，其中包括34口探井，目前仍在生产的油井数量约为180口。Jabung WK的日产量以天然气为主，产量水平为53000 BOEPD，三分之一被加工成液化石油气。中石油目前是印尼最大的KKKS液化石油气生产商，尽管目前有180口活跃井在生产，但相信Jabung仍然蕴藏着许多宝藏，这反映在Jabung仍有多个油田的开发计划仍在提交，以获得政府批准进行开发和商业化。此外到2027年，地震勘探活动和勘探井钻探将继续加快。尽管迄今为止约有180口生产井，但其中大多数都是仍然存在的老井。

第48届印尼石油协会(IPA)展览会(IPA Convex 2024)是世界各地公司在印尼提供和展示其产品的活动，其中一家来自中国广东省佛山市的公司正在展示其石油和天然气钻杆，该公司技术助理表示，他的公司是石油和天然气行业钻井工具或机器的制造商和服务提供商，他们的设备用于测试岩层的电阻率，这样就可以了解地下的信息，如果该地区有石油和天然气，那么设备就可以探测发现。企业所做的就是提供服务，包括石油和工业天然气机器的测试、设计和组装。他们在IPA Convex展出的钻孔工具称为液压控制单元主体，据说该管道能够钻入地下600至6000米的深度，可以穿透很深的钻井。 管道采用Inconel 718即高强度镍制成，这种钻探技术的价格也相当昂贵，一根管道的成本高达20万美元。即便如此，他们还是确保管道能够真正被使用和测试。这款钻头相当昂贵，因此他们将进行大约3项测试，以确保工具质量，首先尝试水循环来测试连接、探测器功能，然后进行高温和高压测试。企业本身在非洲例如尼日利亚以及北美例如墨西哥都有自己的客户，参加IPA Convex本身的目的也是为了瞄准东南亚的客户。在参与IPA Convex 2024期间，共接待了6家表示有兴趣购买钻机的公司。

位于西爪哇省卡拉旺的雅迪电动摩托车工厂已开始建设，该生产设施将于2026年开始全面运营，每年可生产数百万辆摩托车。雅迪印尼总经理表示，雅迪位于卡拉旺的电动摩托车工厂每年可生产300万辆电动摩托车，该工厂不仅满足国内需求，还满足东南亚地区的出口需求，之后将出口产品到马来西亚、泰国和东帝汶。此外，他希望雅迪工厂的入驻能够吸纳3000名新工人，这个数字不包括生产部门以外的其他职位。 雅迪位于卡拉旺的工厂面积约27万平方米，是东南亚最大的工厂，总投资达到1.5亿美元（2.4万亿盾）。该生产工厂能够整合尖端生产技术，具有开创性的悬挂式输送系统，可实现实时和按需生产，一台电机的自动化装配线和机器人焊接生产仅需35秒。雅迪目前在西爪哇芝卡朗的工厂组装电动摩托车，当卡拉旺工厂竣工后，所有生产活动很可能都会转移到那里。

PT Surya Semesta Internusa Tbk(SSIA)最近备受关注，这得益于中国电动汽车制造商比亚迪和服装企业等中国投资者有可能进驻Subang Smartpolitan。Subang Smartpolitan是一个由PT Suryabuat Swadaya(SCS)管理的工业区，该公司制定了2024年164公顷的土地销售目标，高于最初的60公顷的目标。公司销售与营销副总裁表示，土地销售目标的提高是由外国投资者的意向所推动的，特别是来自中国的投资者，自2022年底中国解除疫情限制以来，中国投资者的兴趣持续高涨。疫情过后，由于高达20%-25%的高额营业税，从中国到越南的许多工业企业都在国内市场之外寻找新市场。许多中国投资者都将目光投向该工业区，包括电动汽车制造商比亚迪、中国电动摩托车制造商和服装企业。疫情后制造业投资者的蓬勃发展推动印尼工业用地需求的增加，因为印尼市场庞大、公共消费高、经济和政治稳定良好，没有受到贸易战的影响。 另一方面，他认为印尼的投资政策对外国投资者变得更加友好，让投资者更容易获得投资机会。不仅如此，土地价格以及劳动力和物流成本方面的生产成本也变得更加高效。此外，印尼工业零部件供应链的完整性已开始完善，因此投资者无需担心供应商的问题。但是有几项技术在印尼尚不存在，例如电动汽车电池技术。比亚迪印尼刚刚签署了一份谅解备忘录，将在Subang Smartpolitan建设一座年产能15万辆的制造工厂。比亚迪汽车印尼公司总裁表示，该工厂的建设将为当地工业提供机会，使印尼成为全球电动汽车供应商，他们在印尼的总投资超过10亿美元。

福建盼盼食品有限公司早前表示，该公司已经制订品牌出海战略，首选国家为印尼。盼盼食品总裁蔡金钗表示，企业目前在印尼有一个合作基地，主要生产饮料。最近企业准备在印尼雅加达附近建设属于自己的生产基地，依然主打饮料，同时不排除印尼领鲜鲜虾肉片等小食品。目前企业的地产投资部已经完成海外建厂的前期调研，接下来将派出团队在印尼选择合适的厂址，购置安装设备，同时进行团队人才的组建。盼盼食品成立于1996年，根据去年11月6日福建省工商联发布的“2023福建省民营企业百强榜单”，盼盼食品2022年营收为81.4亿元。公开数据显示，2017年至2022年，盼盼食品年营收分别为39.83亿元、51.79亿元、66.26亿元、76.19亿元、78.67亿元、81.4亿元。 蔡金钗说，盼盼食品的品牌出海战略，是在“一带一路”倡议背景下进行的。通过进入“一带一路”沿线国家和地区的市场，盼盼食品能够接触到更广泛的消费者群体，拓展新的市场，增加销售渠道，提高产品销量，从而实现企业的可持续发展。2023年，盼盼食品对印尼的出品额为1.03亿元，比上年翻了一番。“国内大循环非常重要，但是国外的循环也很重要。你只有两条腿走路，双循环一起互相推动，整个的企业才会更稳健，业绩才会成长得更好。”蔡金钗说。印尼有2.76亿人口，整个社会的消费力非常旺盛。这是盼盼食品品牌出海首选印尼的一个原因。另外印尼丰富的物产，如木薯、棕榈油等，也有助于盼盼食品降低生产成长、提高产品竞争力。 为实现品牌出海战略，盼盼食品采取了分阶段、循序渐进的方法，以确保品牌在国际市场上的稳健发展和成功扩张。前期作为出海战略的铺垫，盼盼食品着眼于采购印尼的优质原辅材料，确保产品的品质可控。通过与当地供应商建立稳健的合作关系，盼盼食品逐步积累了对东南亚市场的认识，为后续的市场拓展奠定了基础。随后盼盼食品通过与当地分销商和零售商建立合作关系，将产品引入东南亚市场，建立起销售渠道。通过多元化手段，包括参加行业展会、利用电子商务平台以及开展地面推广活动，盼盼食品不断扩大销售网络，提高产品在目标市场的可见度和可获得性，同时品牌地位逐步确立。在产品、品牌都成功打入东南亚市场之后，今年盼盼食品迈出出海战略的实质性步伐——在当地建立生产基地。蔡金钗说，这一举措不仅能进一步巩固盼盼食品在东南亚市场的地位，还有效降低了运营成本，提高了供应链的效率和产品的市场响应速度。