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南唐格朗市政府将与中国企业合作，建造垃圾发电处理设施（PSEL）。该设施采用环保现代技术，市长表示这将成为印尼城市垃圾处理的典范。市长日前在相关人员陪同下，向PT Maharaksa Biru Energi Tbk（OASA）旗下的PT Indoplas Energi Hijau（IEH）颁发中标通知书，IEH与中国技术合作伙伴China Tianying Inc（CNTY）组成的财团，在4月17日赢得了该招标项目。CNTY是一家中国企业，在多国拥有现代垃圾处理经验，业务涉及城市产业、资源回收及无碳清洁能源技术。PSEL项目预计每日可处理1000吨垃圾，还将利用移动炉排焚烧炉技术处理100吨现有垃圾，该技术能大规模高效减少垃圾且环保，有望解决城市垃圾问题。IEH – CNTY财团负责人称，PSEL不仅能解决垃圾问题，还能提升当地居民生活质量，同时减轻芝柏仓垃圾填埋场的负担，该填埋场目前垃圾拥堵，环境不佳。

在上海举行的长城汽车GWM全球经销商大会上，GWM印尼脱颖而出，其Tank 500车型全球销量表现突出。该车型在印尼的销量占GWM印尼总销量的50%，成为全球销售最佳地区。GWM印尼战略与市场总监对此表示，这将推动品牌在印尼的进一步拓展。GWM Tank 500进入印尼市场的版本搭载2.000 cc涡轮增压混合动力发动机，售价11亿盾。这款车能输出 342马力和648牛・米的扭矩，并配备差速锁、蠕行控制和多种驾驶模式。在2025年上海车展上，GWM推出Hi4四驱混合动力系统，Tank 500使用的Hi4-Z专为越野设计，期待其引入印尼。

针对比亚迪（BYD）与PT Worcas Nusantara Abadi（WNA）之间关于腾势（Denza）品牌商标的法律纠纷，中雅加达地方法院驳回比亚迪对WNA使用“腾势”商标的诉讼请求，并判决比亚迪承担约107万盾的诉讼费用。2025年1月3日，比亚迪向中雅加达地方法院起诉WNA在印尼使用“腾势”商标。“腾势”是比亚迪旗下的高端汽车品牌，2024年已在印尼汽车展览中亮相。比亚迪自2012年起在全球注册该品牌及专利，2023年在印尼注册；而WNA于 2023年7月3日在印尼抢先注册“腾势”商标，有效期至2033年。法院合议庭基于132项证据作出裁决，依据商标法的属地原则，认为尽管比亚迪在超100个国家注册了“腾势”商标，但这并不自动赋予其在印尼的法律保护，商标保护仅在注册并获法律认可的国家境内有效。比亚迪印尼公关与政府关系负责人确认起诉事宜，强调WNA在2023年单方面非法注册，且不在同一行业。同时表示尊重印尼法律程序，希望借此维护知识产权，促进汽车产业发展。

印尼新首都（IKN）旨在打造智能城市，引入中国中车青岛四方的自主导向轨道系统无轨列车，期望其成为环保的公共交通标志。该列车于2024年8月-10月在IKN核心区域进行概念验证测试，以评估自动驾驶技术可靠性、安全性和电池性能，但测试结果未达预期，于2025年4月29日被退回中国。失败原因主要有系统自动驾驶功能不佳、自动刹车反应迟钝、双向运行能力受限等技术缺陷，以及混合交通状况、IKN高标准期望、测试前准备不足等外部因素。不过IKN仍致力于通过出行即服务打造智能出行生态系统，并欢迎其他制造商进行测试。

投资与统筹部长宣称，中国企业华友计划在印尼投资200亿美元，约合335.7万亿盾。华友的投资不局限于接替LG在电动汽车电池项目的位置，还将在其他项目进行投资。华友目前在印尼的投资已达88亿美元（147.7万亿盾），未来有望再追加200亿美元投资。华友高层将于2025年5月更详细地阐述投资计划，他已与该公司高层进行了初步洽谈。除电池项目外，华友还计划在印尼建设产业园区，地点拟定在东南苏拉威西省的Pomalaa。华友已对这一投资目标展开研究，此前在Weda Bay的产业园区建设中，华友已参与其中，但仅为小股东。在电动汽车电池供应链项目上，华友将与印尼国有企业印尼电池公司组建合资企业，取代原本计划投资11万亿韩元（约130万亿盾）的LG能源解决方案牵头的财团，该财团因与印尼政府在五年谈判中未达成协议而投资失败。

中能电气与印尼SKB公司在印尼举行战略合作伙伴签约仪式，双方将在印尼智能电网领域深度合作，推动当地能源产业升级。SKB创始人对中能电气一行表示欢迎，称作为首个战略合作伙伴，对其产品、技术与服务充满信心，将利用本土化优势拓展印尼市场。中能电气代表指出此次合作是中能电气全球化重要里程碑，双方将结合中能电气在智能电气设备制造的优势与SKB的分销网络，打造合作典范，开启印尼智能电气设备市场新篇章。随后双方签订合作协议、揭开牌匾，SKB还递交首份采购合同，合作进入实质推进阶段。签约仪式后，通过具有印尼爪哇文化特色的Tumpeng切饭山仪式，表达对合作的美好期许。此次合作，是中能电气深耕海外市场、SKB在智能电网领域拓展的关键举措，双方将整合资源，推动印尼乃至东南亚智能电网发展。

银大科技印尼粉末涂料生产基地奠基仪式在印尼雅加达唐格郎千禧工业园举行，项目总投资超5000万，占地超8000平方米，计划引进全球领先设备，建设16条高标准粉末涂料生产线，年产能超15000吨，产品将供应印尼本地并辐射东南亚及“一带一路”沿线国家和地区。银大科技总经理表示，从企业发展来看，印尼具有自然资源、人力资源和区位优势，铝加工产业链蓬勃发展，与公司业务契合，且银大在印尼经营多年，品牌影响力不断提升。从行业发展层面，该项目不仅助力银大开拓印尼及“一带一路”沿线市场，还为当地铝加工产业链完善注入新动力。总部位于广东佛山的银大科技是国内铝加工行业优质粉末涂料供应商，拥有研发中心、现代化设备和资深技术团队，产品应用广泛。过去坚持国内外市场并重，海外销售网络覆盖全球多个地区，在印尼市场经营十余年，已占据优势地位，在国内也积极投资建设佛山数字化生产基地。银大科技印尼基地奠基标志着中国铝加工产业链全球化布局深化，彰显印尼投资潜力。随着中资企业加大在印尼投资，当地铝加工全产业链优势加速形成，有望成为全球铝工业新兴高地。

哪吒汽车印尼公司永久关闭了位于雅加达北部Kelapa Gading的首家经销商，此次关闭是基于全面商业考量做出的战略决策，旨在调整运营。品牌公关与数字经理表示，该决定是双方协商一致的结果，以客户利益和售后服务的延续为优先考虑。尽管关闭了一家经销商，但哪吒汽车仍致力于支持印尼电动汽车行业发展，且现有13家经销商网络能确保消费者的权益和服务不受影响，包括车辆保修、紧急道路救援、上门服务及车辆维修记录查询等。哪吒汽车近期深陷负面舆论，被传面临财务危机，中国的研发团队解散，还对员工进行裁员、拖欠工资，甚至与零部件供应商存在支付纠纷，供应商曾到上海总部讨债。哪吒汽车印尼公司回应称，这些情况实际是公司的效率提升举措，且中国的问题不会影响其在印尼的业务发展。

中国企业PT Haida Group计划在中爪哇建饲料厂，中爪哇省长对此表示积极欢迎，省政府已在肯达尔地区准备约6公顷土地。省长表示PT Haida Group此前已在爪哇东部、楠榜等地建有饲料厂，原本计划在爪哇西部建厂，他向企业介绍中爪哇筹备更充分，更适宜建厂。中爪哇饲料厂数量较少，但农牧业潜力巨大。渔业部计划扩大当地虾塘面积，且该地是肉鸡和蛋鸡养殖中心。此外当地投资环境良好，土地供应充足、劳动力成本有竞争力、审批手续简便、治安状况良好。同时三宝垄丹戎emas港将进行振兴，当地机场也在申请恢复国际机场地位，以便利进出口。集团区域总经理表示，中爪哇人口众多，投资潜力大，且是印尼主要玉米产地，饲料厂可消化农民的玉米收成。公司投资印尼的使命是为民众提供优质动物蛋白，通过提高饲料质量实现这一目标。他认为中爪哇经济发展迅速，政府对外国投资支持力度大，希望与中爪哇省政府合作，带动农民致富，该厂建设预计1年完成。