- 2025年09月16日
- 星期二
丰田仍然在印尼的汽车销售市场中占据主导地位，其中Innova自2023年7月以来连续三个月成为销量最高的车型。九月份该车型销量为6489辆，在八月份还以7463辆的销量成为当月的最畅销车型，击败了仅以6283辆的销量排名第三的Avanza；七月销量为5760辆，击败了以4758辆的销量排名第四的Avanza。至于九月销量位居第二的是本田Brio（销量5739辆）以及第三的大发Sigra（销量5315辆），新款Avanza以3975辆的销量排名第四，丰田Calya以3544辆的销量排名第五。 自丰田去年年底发布Innova Zenix车型以来，Innova的销量持续上升，从2023年4月开始的最近五个月里这款车一直稳居印尼市场销量前三，以至在过去两个月中Innova的销量一直排名第一。而Avanza却遭遇了不同的命运，自2023年1月以来，这款车从未成为最畅销车型，最高只排在第二三位，即使到2023年6月也只能以4293辆的销量排名第四。以下是2023年9月最畅销的车型名单：1.丰田Innova：6486辆；2.本田Brio：5739辆；3.大发Sigra：5315辆；4.丰田Avanza：3975辆；5.丰田Calya：3544辆；6.大发Gran Max PU：3431辆；7.铃木Carry：3333辆；8.丰田Rush：3025辆；9.三菱Xpander：2757辆；10.本田HR-V：2162辆。 根据最新销售数据，最畅销的高档MPV车型为丰田Alphard，其次是起亚Grand Carnival和现代Staria。按照汽车观察家的分析，高档MPV车型的销量往往比较稳定，因为高档客户群体不会轻易受到经济状况的影响。以下是2023年9月印尼最畅销的高级MPV汽车名单：1.丰田Alphard：207辆；2.起亚Grand Carnival：18辆；3.现代Staria：4辆；4.丰田Vellfire：2辆。
中国和印尼之间的贸易关系日益密切，具体体现在两国贸易活动快速增长，事实上双边贸易总额已高达2041万亿印尼盾（约合1300亿美元）。国企部长日前在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛系列活动上发表讲话时表示，中国和印尼的合作关系持续发展，这是两国经济可持续增长的源泉，能够确保人民福祉不断得到改善和提高。除了贸易以外，中国对印尼的投资力度也日益强劲，来自中国的投资承诺总额达到197.8万亿盾（约合126亿美元），其中涵盖能源领域到医疗技术。两国间的合作模式包括民企-民企、国企-民企和国企-国企之间的合作，双方合作能够加强印尼电池工业、绿色能源和医疗技术的发展，从而增加就业机会。 佐科总统在与中国国家领导人会晤时也表达了加大投资合作的期望，特别是在电动汽车和汽车电池、零部件工厂、石化炼油厂、钢铁生产以及发展清真中心合作方面的努力，同时还鼓励后续合作发展“两国双园”经济走廊。他也希望中国能够成为发展印尼新国都地区的战略合作伙伴，此外两国需要推动更新协议并增加燕窝的进口配额以及渔业、农业和热带水果等其他类型商品的出口。在金融合作方面，佐科总统支持通过二维码跨境建立本币交易的计划以便利进出口和投资；在能源安全方面，印尼计划到2040年完成开发60吉瓦的新可再生能源发电设施，因此希望中方支持落实中印电力合作。他还支持通过增加两国之间的直航班次，以及增加对印尼学生的奖学金和职业培训机会等措施增加两国游客数量，还有通过提高本土地区领导的能力来实施地区合作。
优惠券、折扣券或抵扣积分通常是电商平台旨在吸引买家所提供的促销形式，但是此类促销方式之后将不适用于通过线上平台购买进口商品。相关规定由2023年第96号关于寄售货物进出口海关、消费税和税收规定的财政部长条例所规定，已于2023年10月17日生效，旨在规范通过电商平台购买进口货物的完税价格、税收和消费税的规定。财政部海关总署海关技术总监表示，颁布该条例是为了规范电商平台中进口商品的买卖活动，针对廉价进口商品涌入印尼，政府担心这会影响工业增长，特别是国内中小微企业的增长。这一规定也是为了创造公平的竞争环境并保护国内产业。 根据该条例的规定，海关总署不承认用于减少购买商品服务所支付费用的优惠券和折扣券是电商业务的一种促销方式，同时也不承认虚拟货币或抵扣积分的使用。以下是具体的规定文案：进口装运货物的电商交易促销计划不得促使货物价格的降低，即以各种形式的电子商务交易促销形式，不得作为扣除购买货物的费用或用作购买商品的付款方式，其中包括：使用用于付款扣除或使用某些代码的其他付款方式作为支付手段的购物券或优惠券；使用源自先前购买的虚拟货币、抵扣积分或等价物作为后续购买的付款方式或减少支付的费用。 举例来说，假设买家在电商平台上购买价格为21.69美元的进口商品，加上运费2.5美元和运输保险0.81美元（总计25美元），即使买家之后使用价值20美元的优惠券，海关官员仍然会按照25美元来计算货物的完税价格。相关税费将按照25美元的价格计算，不会计算20美元优惠券的任何折扣；使用虚拟货币或抵扣积分也一样，假设买家以650美元购买一部手机，运费为12美元，保险费为3美元（总计665美元），即使买家使用相当于150美元的虚拟货币或积分，海关也不会承认积分或虚拟货币的使用，因此智能手机的海关价值仍为665美元。
BRI投资管理公司日前举办主题为公共治理与可持续经济的2023年投资专家论坛，主办方邀请投资者和分销代理商分享市场和宏观经济见解，以及临近2024年大选的投资策略。金融服务管理局官员表示，本届活动将有助于提高印尼投资者和潜在投资者的金融素养。2022年全国金融素养与普惠指数调查显示，印尼社会的金融素养指数为49.68%，金融普惠指数达到85.10%，金融素养和普惠性之间仍然存在差距，需要包括投资专家在内的努力来继续提高金融素养指数以缩小两个指数之间的差距。他希望民众不仅能够获得金融服务，也能够对所使用的机构和金融产品具备更好的了解或信心。 进入2023年下半年也逐渐临近大选年份，印尼的宏观经济表现与其他发展中国家相比仍处于相当不错的位置。八月底政府财政盈余占GDP的0.7%，这也为政府在今年第四季度出台刺激措施提供了足够的空间。尽管截至10月11日印尼盾同比贬值0.8%，但其表现仍好于其他东盟国家货币，如菲律宾比索、泰铢、马来西亚林吉特等。此外随着10月19日总统和副总统候选人提名日期的临近，社会选举活动增多也为第四季度的经济增长提供积极动力。 企业首席经济学家表示，通货紧缩以及越来越多的央行选择不加息的趋势仍在持续，因此主要关注点将集中在经济增长上。从国内方面来看，预计直到今年年底印尼央行都将维持利率不变，此外选举活动也将为国内消费提供支持，历史上随着外国投资者的涌入，国内消费往往会对股市产生积极影响。外国资本流入通常会在选举年份增加，预计这一趋势将于明年回归，不过2019年大选期间由于全球波动，对金融市场的影响并没有明显，因此明年继续努力刺激国内增长并以投资组合和直接投资的形式吸引资本流入仍然至关重要。 按照政治观察家的说法，2024年大选有机会加大对印尼经济增长和总消费的刺激，因为明年的大选不仅是2024年至2029年期间唯一一次的总统和副总统的选举，也会举行立法和地区首长选举。从投资角度来看，在乌克兰和中东地缘政治风险不断加大的情况下，从估值和回报来看，印尼的股票市场和债券市场仍然极具吸引力，因为印尼仍处于今年和明年GDP增长水平为5%的商业周期的中期，同时印尼盾的波动性依然较为稳定，因此必须重点关注的主要风险是中东地区的油价以及地缘政治风险。
近期有人流传TikTok Shop计划在印尼卷土重来的消息，有说法是10月10日回归，也有说法是今年11月。没人知道是谁开始传播这一消息的，但可以肯定的是，到目前为止，TikTok 和贸易部都没有就TikTok的电商平台何时重返印尼提供确定信息，不过相关迹象已经开始浮出水面。事实上TikTok Shop本身并没有表示将永久退出印尼市场，它在早前的声明中表示，平台将继续与有关当局合作，寻找未来再次服务印尼市场的方法。 而最近还出现了其他迹象，据悉TikTok Indonesia正在为其电商部门招聘各种职位，根据LinkedIn上的信息，TikTok已经在该平台上向印尼求职者开放招聘。他们正在寻找各种电商业务相关职位，包括商业传播专家、营销和合作专员、活动和社区专员、时尚专员、MCN管理专员、业务开发专员、客户服务专家、知识产权运动专员等职位，同时也包括TikTok Shop购物中心的活动策划和运营以及TikTok Shop的品类增长负责人。据了解，这些职位是在一两周前发布的，有些职位甚至在大约两天前才发布。不过与此同时，贸易部透露TikTok尚未办理与电商相关的许可。TikTok Indonesia仍对印尼TikTok Shop目前的命运保持沉默，不过根据这些迹象，也不排除TikTok Shop按照贸易部的建议单独回归的可能性。
尽管雅万高铁经历了显著的成本超支以及调用财政资金等状况，佐科总统仍然希望将高铁线路延伸到泗水。雅万高铁项目的资金主要来自于中国国家开发银行，贷款利率为3.4%，印尼通过财政预算作为担保进行分期还款。佐科总统此次前往中国希望讨论高铁延伸项目的债务和利率以及基础设施、能源和贸易等问题。印尼需要拥有包括收费公路、铁路、港口和机场等基础设施来支持公共交通以提高竞争力并刺激经济发展，从而成为发达国家。 然而有经济学家认为雅万高铁项目属于中国的债务陷阱，因为与日本不同，一开始中国的提案保证不会给印尼的财政预算造成负担，然而后来中印双方都没有遵守这一承诺。而印尼政府轻易地以国家财政作为担保接受中方的债务和利率要求，这一决定肯定会直接或间接损害国家财政，特别是国家100%控股的印尼铁路公司面临债务和利息偿还困难时会引发意外风险。
按照贸易部的说法，今年10月18-22日在万丹省唐格朗印尼会议展览中心举办的第38届印尼贸易博览会预计会有来自100多个国家的超过5600名外国买家参与，人数还会有增加的可能。其中来自印度的买家最多，占比达到11.76%，其次是马来西亚占7.3%、中国占2.2%、澳大利亚占1.9%、巴西占1.56%。来自非洲、南亚和拉丁美洲的买家数量有所增加，分别来自尼日利亚、加纳、孟加拉、巴基斯坦、秘鲁和智利等国。 印尼贸易博览会作为由贸易部主办的印尼最大型贸易展览，旨在推广高附加值产品出口、开拓非传统出口市场、增加非石油和天然气出口。除了实体展会外，政府还会在10月18日至12月18日举办互动式电子目录的形式的线上展会，商家可以通过www.tradexpoindonesia.com网站参与。上一届博览会实现交易总额高达158.3亿美元，其中中国的总额最高，达到107.8亿美元，其次是印度15.1亿美元、日本8.4396亿美元、埃及4.9204亿美元以及菲律宾3.4322亿美元。
近日网上有文章声称之前被政府根据10月6日颁布的电商法要求关闭的Tiktok Shop平台将会在今年11月10日重新开放，这条消息也引起了众多网民的关注。根据该篇文章的说法，平台技术团队已经确保满足政府颁布的相关规定，经过平台与政府相关方面就安全与合规问题进行谈判后最终达成共识将在下个月重新运营。 当地媒体向贸易部国内贸易总监求证相关说法的真实性，他表示自己尚未收到任何有关Tiktok Shop计划在11月重新开放的信息，截至10月10日Tiktok尚未申请在印尼运营的电商业务许可。根据新电商法的规定，持有电商业务许可的平台可以进行直播带货等商品销售活动，而社交媒体平台只能进行商品服务的宣传推广，因此上述说法也纯粹是无稽之谈。
调研机构数据显示，Shopee目前是印尼市场中访问量最高的电商网站，今年9月的网站访问量高达2.37亿次，较年初增长约38%，该平台的访客增长远远超过例如Tokopedia、Lazada、Blibli和Bukalapak等主要竞争对手。今年9月Tokopedia的访问量为8890万次，较年初下降 31%；而Lazada同期的访问量对比年初也下降48%至4770万次；Blibli对比年初增长1%至2890万次；Bukalapak下降44%到1120万次。因此印尼市场五大电商网站中，只有Shopee的访问量大幅增长，其次只有Blibli的访问量略有增长。与此同时，如图所示今年1-9月 Tokopedia、Lazada和Bukalapak的访问量都出现下降。 按照数据调研机构的分析，大多数印尼人尚未热衷使用电商业务，他们估计该国活跃的电商用户比例仅占总人口的33.4%，17%的人口属于非活跃用户即很少使用电商平台，而剩下的49.6%人口都是非电商用户。非电商用户群体是指无法接入互联网的居民，再加上能够接入互联网但不了解、未安装应用程序、未使用电子商务的居民。因此他们认为商家不能仅仅关注线上销售渠道，只着重电商市场意味着忽视高达一半以上的印尼消费者。尽管线上渠道 对于这个数字时代的增长很重要，但还是需要扎根于线下渠道才能成为市场领导者。
随着政府早前颁布的新电商法规定不允许社交媒体开展电商业务，TikTok于2023年10月4日正式关闭了TikTok Shop功能后，Lazada正在吸引之前Tiktok Shop的商家加入其平台。该平台试图通过免除相关费用来吸引其他商家，尤其是那些计划在平台上进行直播带货的卖家，相关政策自10月10日起生效。新加入的商家能够享受多项优惠，比如免除3个月佣金、免除2个月运费以及提供价值30万印尼盾（约合139.44元）的商家额度。 按照平台CEO的说法，新颁布的电商法可以使市场竞争格局变得更加积极和健康，有利于行业的长期增长。与此同时，Lazada发言人日前表示，其平台上大多数都是本地企业和商家，也会向印尼买家出售货物。自上周关闭电商服务以来，TikTok并未表明是否会重返印尼市场，在TikTok Shop被关闭之前发布的声明中也没有提供太多的相关信息。该平台仅表示首要任务是继续遵守当地法律法规，他们正在与监管机构合作，确保Tiktok Shop Indonesia满足政府要求。
