印尼政府优化补贴程序以提升电动摩托车销量

为了推动民众将传统燃油摩托车改装为电动摩托车以及提升全新电动摩托车的销量,政府早前为每名购买电动摩托车的消费者提供700万印尼盾(约合3321.05元)的补贴。根据印尼电动摩托车行业协会人士的介绍,政府自9月19日起开放电动摩托车购买信息系统网站Sisapira.id,消费者只需提供个人身份证号码即可购买受补贴的电动摩托车。该系统提供了国内多个厂家的33款电动摩托车,减去补贴后价格最低的是PT Roda Pasifik Mandiri的Sterrato,仅需559万印尼盾(约合2652.09元),以及PT Terang Dunia Internusa的TX300 A/T,价格为4290万印尼盾(约合20353.28元)。除了能够了解电动摩托车的品牌、车型和价格,用户还能在该系统查询到经销商的具体地址。 补贴系统的开放受到了多家电动摩托车制造商的欢迎,其中一家制造商的人士表示,消费者可以直接前往经销商处购买受补贴的电动摩托车,经销商会将消费者的身份证号码输入系统来验证是否可以领取补贴。他们旗下的摩托车品牌Alva将会提供20-25%的折扣优惠,例如去年八月才发售的Alva One车型从原价3675万印尼盾(约合17435.5元)降低到2949万印尼盾(约合13991.1元),而Alva Cervo车型则从4275万印尼盾(约合20282.11元)降价到3575万印尼盾(约合16961.07元)。截至9月20日17时,系统显示电动摩托车补贴名额剩余197097辆,仅有836辆电动摩托车领取了补贴,431人的个人资料通过了领取补贴的审核,还有1636人的资料仍在等待审批当中。此前电动摩托车的补贴仅限于生活援助和电力补贴领取者才能申请。 摩托车制造商支持政府的补贴计划,这正是借鉴了印度两三年前推广电动摩托车的经验,他们也支持政府制定今年电动摩托车销量目标为20万辆以及明年60万辆的目标。然而目前电动摩托车销量仍然较低,今年一至三月仅有1678辆,在多项激励措施生效后四至七月销量提高了226%,达到5471辆。而今年目标为5万辆燃油摩托车改装为电动摩托车的计划目前仅有5628人参与,占比11.2%。按照卡渣马达大学专家的分析,电动摩托车欠缺可靠性、维修点分布不均匀、商品保值率一般以及充电基础设施有限等因素仍然制约电动摩托车的普及。

印尼新都建设的政府拨款已达6.4万亿盾

财政部长日前表示,截至今年8月31日,用于新国都努山达拉地区开发建设的政府拨款已经达到6.4万亿印尼盾(约合30亿元),不过仍然远低于政府早前制定的高达29.4万亿印尼盾(约合140亿元)的本年度拨款预算,占比仅为21.8%,其中包括基础设施支出以及非基础设施支出两方面。基础设施支出方面预算总额为26.5万亿印尼盾(约合130亿元),目前已经实现4.7万亿印尼盾(约合22亿元),其中包括总统府、中央行政核心区、公务员住宅区、新都收费公路以及大桥和水坝的建设,同时还要应对地区河流的防洪需要。 而非基础设施方面则支出了1.6万亿印尼盾(约合7.6亿元)用于新都的规划转让工作。2022-2024年新都地区的拨款预算总额为75.5万亿印尼盾(约合360亿元),其中2022年支出为5.5万亿印尼盾(约合26亿元),2023年预算为29.4万亿印尼盾(约合140亿元),2024年预算为40.6万亿印尼盾(约合190亿元),以确保明年八月能够按时推进迁都工作。

新电商法规旨在保护中小微企业与消费者

按照合作社与中小企业部官员的介绍,政府目前正在修订的电商法规旨在保护中小微企业、消费者以及电商平台,这也体现了佐科总统早前的指示。政府希望通过修订相关条例来规范电商领域,协调涉及的各方面利益,未来还计划成立专门的监管工作组。 此次修订法规是为了应对消费者从传统电商平台转向社交媒体平台购买进口商品的情况,过于低廉的进口商品价格会严重影响到本土中小微企业的生存发展。未来在电商平台或社媒平台销售进口商品需要持有与本土商品相同的经营许可并缴纳相同的税款,为了避免外国社媒平台利用自身宣传优势吸引用户购买自家产品,社媒平台不得销售关联企业的商品,同时进口商品的价格不可低于100美元,避免低价商品侵蚀本土商品的生产空间。

印尼副总统邀请中企共建全球最大清真产业

马鲁夫副总统日前在与福建省官员会晤时表示,两国双园对印尼和中国来说都是非常重要的项目,受到两国元首的高度重视。通过这项联合协议,多家中国企业在印尼进行了大量投资,投资额甚至高达327万亿印尼盾(约合214亿美元),而印尼的工业区也发挥着加速商业发展的作用。他也邀请中国企业家投资印尼清真产业,尤其是福建省作为印尼产品进入中国的入口点,可以通过两国双园区实行合作。例如位于福建福清的国际食品产业园区就可以成为发展食品饮料贸易的切入点和区位。这还包括清真产品贸易方面的合作,特别是清真食品和饮料、药品和化妆品。拥有2.3亿穆斯林居民的印尼市场潜力非常大,在穆斯林时尚领域印尼排名世界第三。 副总统府发言人日前表示,马鲁夫副总统会在福建省会见清真领域的企业家,希望能够将印尼打造成全球最大的清真产品生产国之一,实现从消费者向生产者的转变。之后还会前往广西南宁出席中国-东盟博览会以及中国-东盟商业投资峰会的开幕式来见证中印企业家签订合作协议。他还将会见上海当地从事清真产业的企业家,他们一直与印尼清真产品认证机构,包括印尼伊斯兰教士理事会(MUI)食品药品化妆品研究所(LPPOM)积极合作,来自中资企业的业务量非常大而且不断增长。

雅万高铁免费试乘的预约时间及方式

雅万高铁社会民众免费试乘活动正式开放,中印高铁公司每天将开行四个往返雅加达哈利姆站和万隆德加鲁尔站的试乘班次,共计八趟列车,每日名额限定为500人,每日当地时间早上9时和下午14时分别从两地出发。第一个试乘阶段为9月18-24日,于9月17日开始开放预约;第二阶段为9月25-30日,于9月24日开始开放预约。 民众可以通过https://ayonaik.kcic.co.id/这个网站进行试乘预约,预约成功后会收到确认邮件,每人最多可以为两人预约试乘,每个身份证件号码只能预约一次,预约时需要填写好个人信息并选择好出发日期,届时按照所选日期前往车站出示预约证明和身份证件来参与试乘。雅万高铁共设有四个车站,分别是位于东雅加达的Makassar地区的哈利姆站,可连通大雅加达轻轨(勿加泗-Dukuh Atas);位于卡拉旺县Telukjambe Barat地区的卡拉旺站;位于西万隆帕达拉朗地区的帕达拉朗站,可连通帕达拉朗-万隆支线列车、Purwakarta-Garut以及Purwakarta – Cicalengka通勤列车,主要服务万隆西部和万隆城区的乘客;位于万隆县Bojongsoang地区的德加鲁尔站,可连通快速转乘巴士,主要服务万隆东部的乘客。

印尼副总统大赞中印尼人民关系亲密

印尼副总统马鲁夫于昨日正式开启为期六天的中国访问之旅,以此来深化两国间的友好合作关系。他首站将前往福州,与福建省委书记周祖翼会面,同时还将与福建清真行业的重要企业家进行深度对话。之后他还会在广西南宁会晤国务院总理李强和广西壮族自治区主席蓝天立,并出席2023年中国-东盟博览会及第20届中国-东盟商务投资峰会,预期将促进中国与印尼之间的多项商务合作协议。 他随后也将前往上海,与上海市政府官员以及清真行业的企业家举行重要会议。此次访问预计将进一步加深印尼与中国在政治、经济、文化等领域的交流与合作,为两国未来的共同发展铺设坚实基石。按照他的说法,印尼与中国民众特别是福建人之间关系亲密,因为大多数印尼华人来自福建省,在印尼听到‘bakpao’、‘capcay’等来自闽南语的词并不罕见。Bakpao在印尼是包子的意思,Capcay则是印尼华人的炒蔬菜。政府希望推广本土清真产品,计划从现在的清真产品进口国变为清真产品生产国,吸引中国的清真产业企业家到印尼投资。

印尼政府将简化体育音乐及艺术签证的办理要求

移民总局局长日前表示,为了方便印尼举办国际规模的体育、音乐及艺术活动,政府将简化申请办理的体育、音乐和艺术活动签证的相关要求,可以直接通过移民局官网evisa.imigrasi.go.id在线办理。得益于该项政策,之后十月份将举办MotoGP大奖赛,十一月份举办酷玩乐队演唱会以及U-17世界杯,期望印尼能够成为国际体育和音乐活动的目的地。 按照他的说法,外国运动员及艺术家的签证申请要求将得到简化,无需再提供劳工许可、无犯罪记录证明以及至少五年工作经验证明,因为这类人群在印尼的活动时间较短且对本地劳工不会产生竞争影响。鉴于目前大量印尼民众涌向国外观看演唱会,政府希望通过简化签证程序来吸引活动主办方在印尼举办大型活动,吸引外国人到印尼观看带来外汇的同时方便本国民众无需长途跋涉。

新国都两个民营建设项目年底破土动工

新国都努山达拉地区管理局负责人日前表示,今年年底九月和十一月将有两个私营企业投资者的建设项目破土动工,其中据说九月份的项目涉及酒店、医院和购物中心等商业区,不过他并未透露具体的细节安排,同时他也正与其他部门和机构合作推进新都建设开发。 按照投资部长的说法,由本土商业大亨组成的国内财团投资的新国都发展项目有可能在九月破土动工,这一国内财团包括三林集团的林逢生、Agung Sedayu集团的郭再源以及金光集团的黄荣年。新都当地第一阶段主要聚焦酒店、公园、房屋、学校、医院和商场等项目建设,政府计划优先让本土投资者进行开发建设。

印尼政府确认雅万高铁十月一日正式营运

交通部确认雅万高铁将按计划在10月1日开通并正式商业营运,政府也将继续进行测试来确保基础设施的安全,营运许可也会在正式运营前发出。作为印尼以及东南亚第一个高铁项目,运行速度高达350公里/小时,佐科总统也计划在9月13日试乘雅万高铁。 目前雅万高铁沿线车站都正在完善对外交通连接,哈利姆站正在建设地区道路以及收费公路的连通设施,西爪哇的卡拉旺站和帕达拉朗站也正在建设连接车站和收费公路的设施,还有县、省和国家级公路也在建设当中,而德加鲁尔站也正在修建连接其他火车站的道路和万隆的桥梁。雅万高铁全长142.3公里,有13条隧道,未来将连通大雅加达轻轨、支线列车、大万隆通勤线、快速公交以及出租车等。

佐科总统一行昨日组团试乘雅万高铁

佐科总统今日早上在政府部长、艺人网红以及媒体记者等人士的陪同下试乘了雅万高铁全程,一行人在当地时间早上8时30分左右抵达哈利姆站,佐科总统及随行人员通过扫描二维码车票入站,随即前往三楼的站台上车。本次试乘的高铁列车共有八个车厢,其中包括出售食品和饮料的餐车车厢,每节车厢设有两个卫生间,车厢内共有90个座位,分别是左侧三个和右侧两个。 雅万高铁列车在8时59分开出,仅用了12分钟就达到了每小时351公里的最高时速。尽管列车开得很快,乘客并没有感到丝毫震动,甚至连立在车窗边的硬币都纹丝不动,而且也并未感受到噪音的干扰,不过美中不足的是行程中大部分时间手机网络都较为一般。最终列车在9时27分抵达帕达拉朗站,随后一行人在9时40分登上前往万隆站的支线列车,花费了20分钟后抵达万隆城区,仅用时48分钟就能从雅加达直达万隆市中心。
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