- 2025年09月17日
- 星期三
雅加达特区政府目前正在研究试行民众分批错峰出行上班的措施来缓解每天早高峰的道路拥堵问题，计划将上班时间划分为早上八点和十点来减少同一时间在路面的车辆数量，期望能够减少高达30%的道路拥堵。 按照政府人士的分析，此前统一八点上班的规定导致大批民众在早上七点就集中出行开始上班，因此道路车流密度突然激增导致路面拥堵情况严重，之后试行分批八点和十点上班的措施能够将原本的车流密度分散到七点、八点和九点三个小时，从而避免道路严重拥堵的问题出现。
印尼产业界人士日前到位于山东青岛的海信网络技术公司和真情公交集团考察访问，参观学习了当地在公交车站和电动公交车上应用物联网设备的先进经验。他们实地考察了海信的超高清LED技术、互动屏、物联网-车联网设备以及城市“云大脑”等先进的智慧交通和城市系统，希望能够实现本地化以应用在印尼国内。 他们随后也考察了真情公交集团智能公交系统的管理和监督模式，希望通过与在智慧交通系统处于领先地位的中国企业合作，能够在印尼国内推广智能公交系统，利用准确率高达95%的物联网设备和AI技术监控和管理公交系统运营。
按照东爪哇泗水移民局局长的说法，由于当地早前发生了中国公民冒充他人替考英语测试的违法案件，尽管类似案件在印尼国内并不是第一次发生，但因为该起案件的嫌疑人通过更改居住地和准备假护照等方式逃避移民部门的监管，他呼吁服务外国公民的语言培训以及相关机构积极举报相关违法行为。 根据移民部门早前公布的统计数据，今年泗水地区由于违反移民法规而遭受移民部门行政处罚的中国公民数量位居所有外国公民数量的第二位，仅次于越南公民。按照违规行为的严重性，移民部门可以对外国公民处以罚款、遣返回国甚至监禁等不同程度的惩罚措施。
印尼工业部长日前与中国工业和信息化部长金壮龙会面并达成共识，中印两国未来将加强在新兴产业、工业4.0、新能源汽车以及光伏产业等领域的合作发展，政府希望邀请例如华为等中国信息技术企业增加在当地的投资来推动工业技术改造从而实现工业4.0发展；同时还希望优化与中国这个市场份额占比高达三分之一的全球最大的电动汽车生产国的合作，帮助印尼成为全球电动汽车生产中心。 除此以外印尼还期望与中国扩展在制药和绿色产业等领域的合作，由于目前印尼制药原料缺乏仍然依赖外国进口，但国内卫生系统覆盖2.4亿人口且市场规模高达400亿美元，政府期望中国能够在当地投资研发扑热息痛等制药原料；此外鉴于印尼国内蕴含丰富的海藻和微藻等生物资源，政府希望吸引中国投资发展加工生物资源成为生物塑料、燃料和肥料等绿色商品。
国企部长日前表示，政府目前正在讨论将由中国承建的雅万高铁延伸到东爪哇泗水的方案，不过目前正在等待收集雅万高铁正式运营后的满意度等乘客数据来进行研究评估，预计两三个月后将确定是否将雅万高铁延伸到泗水以及由哪一方面来承建相关项目。 此前海事与投资统筹部长卢胡特期望将雅万高铁延伸到泗水能够充分利用国内丰富的原材料资源，同时推进技术转移以及创造更多就业机会，目前大约有400-600名印尼员工在中国接受高铁操作和维护培训，预计将于8月18日开始试运营。
针对中国进口的陶瓷产品大量涌入印尼市场导致国内陶瓷企业经营困难，工业部官员日前表示政府支持对中国进口陶瓷商品采取反倾销措施，具体方案正由贸易部、工业部、反倾销委员会和财政部进行评估研究，预计将会征收反倾销进口税和/或偿还进口税。 按照印尼陶瓷工业协会主席的说法，对中国进口的陶瓷产品采取反倾销措施是为了应对中国商品主导印尼国内市场的情况，正是由于中国进口商品的冲击，国内陶瓷产业的产能从78%下降到75%，再加上民众购买力减弱以及通胀率上升导致国内企业生产困难。
交通部铁路局局长日前表示，雅万高铁未来计划和连通帕达拉朗高铁站往返万隆火车站的支线列车一起捆绑打包售票，以此来降低旅客的出行成本。这条路线为帕达拉朗高铁站往返万隆火车站的支线列车全程仅需18分钟，如果额外停靠Cimahi车站只需22分钟，运行时刻将对接雅万高铁的班次。 雅万高铁的具体票价方案仍在讨论确认当中，初始方案是运营前三年短途票价为12.5万印尼盾（约合60.28元），长途票价为25万印尼盾（约合120.57元）；三年后将上涨至短途15万印尼盾（约合72.34元），长途为35万印尼盾（约合168.8元）。
新国都努山达拉管理局通过为当地商业参与者提供投资和营商便利和激励措施来鼓励当地商业发展，其中包括免征中小微企业的所得税来鼓励中小微商家抓住新都建设发展的难得机遇积极开拓国内甚至国外市场。 根据管理局官员的说法，政府希望中小微企业能够利用数字技术来推动业务发展，新都地区能够成为将中小微企业孵化成为大型企业的基地，因此专门培训指导从业者打入零售和出口市场，未来还会帮助他们进行清真认证并进驻当地的清真商品中心。
旅游和创意经济部今年计划吸引36.15万名中国游客到印尼旅游，而一至五月已经有235125名中国游客入境，按照旅游部官员的说法，为了吸引更多中国游客，政府要求航空公司将直飞航班和载客数量恢复到疫情前的水平，截止今年六月已经开通了中国10个城市直飞雅加达和巴厘岛的50条航线。 目前共有8家航空公司运营每周50个从中国直飞印尼的航班，每周总座位数达到9939个，其中鹰航每周周一和周四2班上海出发的航班，周日和周三雅加达到上海，周一、四、日3班广州往返雅加达、6班香港出发，还与其他航空公司合作提供雅加达到厦门、成都和福州等地区的航班；中国南方航空每天有雅加达往返广州的航班，雅加达-深圳每周4班，巴厘岛-广州每周3班，7月起将增加到每日都有航班。 2017年以来中国游客已经成为印尼旅游市场的重要部分，在新冠疫情前是印尼外国游客的第一大来源，2017-2019年多达超过200万名中国游客到访印尼，在当地的平均停留时间长达8-10.71天，平均支出高达1100-1386.55美元，足以媲美欧美游客。
注意签证逾期！印尼移民局正式取消211境内商务签。 今后211境内商务签将无法再办理或使用，同时印尼签证办理取消提供疫苗证明材料，落地签与工作签不受影响，签证快要到期的小伙伴要注意，政策已经在公示阶段，随时都会落地实施。
