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国务院总理李强今天下午在海事与投资统筹部长卢胡特以及交通部长的陪同下试乘雅万高铁，由于总理时间有限，此次试乘行程为从哈利姆站到卡拉旺站然后返回哈利姆站，雅加达代理省长也在现场迎接。 卢胡特强调，雅万高铁将改善印尼互联互通的情况，这个项目更是两国间互利、现代、高质量合作的具体体现与有力证明。雅万高铁由中国财团与印尼国有财团合资建设，预计将于10月1日开始商业营运。

交通部长日前在参加雅万高铁测试运行时表示，雅万高铁将于10月1日开始分阶段运营，最初仅有8个班次，11月份将增加到28个班次，12月会增加到40个班次，直到明年1月将会有多达68个班次。此外交通部门也在进行高铁与其他交通方式的整合，例如计划今年内完成连通帕达拉朗车站和万隆车站等地的通道，以及便利乘客往返帕达拉朗车站的公共交通及城市交通方式。 从哈利姆站到帕达拉朗站的行程时间为30分钟，最高时速达到352公里/小时，届时从帕达拉朗车站到万隆车站只需要大约25分钟，因此从雅加达到万隆市中心仅需50分钟。全程总里程为142.3公里，穿越13条隧道，高铁设有头等座、商务座和豪华经济座三个等级，总载客量为601人。

根据法律与人权部移民总局局长的介绍，政府将为有利于国家经济发展的优秀外国投资者包括企业和个人颁发黄金签证，在印尼设立公司且投资额达到380亿印尼盾（约合250万美元）的个人投资者能够获得5年的居留权，而在印尼设立公司且投资额达到760亿印尼盾（约合500万美元）的个人投资者能够获得10年的居留权。 而在印尼设立企业且投资额达到3800亿印尼盾（约合2500万美元）的外国企业投资者，其董事会和监事会成员可获得5年的居留权，在印尼设立企业且投资额达到7600亿印尼盾（约合5000万美元）的外国企业投资者，其董事会和监事会成员可获得10年的居留权，这也是为了方便无意在印尼创立公司的个人投资者。对于5年期黄金签证的申请人，需要通过购买印尼政府债券、上市公司股票或储蓄存款来存入价值53亿印尼盾（约合35万美元）的资金；而10年期的黄金签证则需要106亿印尼盾（约合70万美元）的资金。 佐科总统将黄金签证政策作为政府优先工作任务，需要在六个月内完成政策的审查和制定。鉴于此前印尼的移民法规并未设有期限长达十年的签证政策，因此黄金签证的持有人能够享受包括更长的停留时间、出入印尼的便利以及无需到移民局办理居留许可的高效率。政府希望能够像丹麦和阿联酋等实行该项政策的国家带动社会投资和创新的发展。

交通部长日前表示，雅万高铁在10月1日开始运营时最初第一个月有8个班次，11月开始将会增加到27个班次，12月会增加到40个班次，直到明年1月将会有多达68个班次。他昨日也参加了雅万高铁从哈利姆站到帕达拉朗站的试验运行，行程时间为30分钟，最高时速达到352公里/小时，确保到10月份能够向公众正常开放。 此外交通部门也在进行高铁与其他交通方式的整合，例如计划今年内完成连通帕达拉朗车站和万隆车站等地的通道，以及便利乘客往返帕达拉朗车站的公共交通及城市交通方式，届时从帕达拉朗车站到万隆车站只需要20分钟，因此从雅加达到万隆市中心仅需50分钟。

课程期限、毕业学位、课程设置以及毕业任务是印尼D3、D4和S1学位的区别之处，与往年不同，今年学生可以同时报名这三个级别。职业课程（副学士学位）是专注于掌握某种应用技能的高等教育，其中包括D1、D2、D3和D4四个等级，不过现时已经很少有D1和D2这两类课程，大多数高校目前都只开设D3和D4两类课程。D3学位即课程期限为三年、必须修满112个学分才能获得Ahli Madya (A.Md)学位。D3学位毕业生可以花费两年的时间参加拓展课程来攻读S1学位。D3的课程设置聚焦在实践技能和专业知识，课程构成包括60%的实践和40%的理论，由于课程期限较短且毕业生已具备实践能力，就业市场对于D3学位的毕业生需求较高。 D3项目不需要毕业论文，不过学生需要撰写实地考察实践报告，例如广播专业的学生需要到广播电台、电影制作公司或网络媒体实习，通过制作短片、广告材料和电视节目等来完成报告。D4学位则是相当于学士学位的职业教育，学生需要在四年时间内修满144个学分才能获得Sarjana Terapan (S.Tr)学位，课程安排更加具体，也更符合实际工作的需要。课程构成与D3学位没有太大区别，尤其是在实践方面，由于课程期限较长，学习的材料也更加详细与完整。毕业方式则按照不同院校的规定而选择期末作业或论文撰写。 本科教育（学士学位）则更加注重理论学习，适合有意深入研究社会、科学和人文领域的学生，分为S1、S2和S3三个等级。S1的课程期限一般为4-7年，毕业生将会获得不同专业领域的学士学位，例如文学和哲学专业为S.Hum、医学专业为S.Ked、经济学为S.E、工学为S.T等。本科课程更注重理论，学生需要经常进行阅读与分析，讲师也会布置论文作业来测试学生对所学理论材料的理解程度。尽管部分院校没有要求学生进行实习，不过为了适应工作需要最好还是参与实习。S1学位的毕业生必须完成论文写作，需要根据所研究的理论来探索、分析和解决问题，所需时间也取决于论文难度和导师要求。

财政部长日前表示，政府在利用国家预算资金完成建设基础设施后，她对民营企业之后参与新国都努山达拉地区的开发保持乐观态度，因为包括道路在内的基础设施将会成为未来吸引投资者发展新都的刺激因素，例如机场、水利、电力和住房等基础设施将会吸引民营企业参与。佐科总统已经决定在其执政的最后一年即2024年完成包括新都建设在内的一系列重点项目，因此明年准备了422.7万亿印尼盾（约合2000亿元）的基础设施预算，对比今年增长5.8%。 明年将会获得国家预算资金支持的基础设施项目包括地方道路、国家公共机构建设、体育场翻修以及教育与卫生设施建设将获得213.7万亿印尼盾（约合1000亿元）；应对巴鲁、东努沙登加拉与展玉等地的自然灾害的0.16万亿印尼盾（约合7600万元）；举办东盟峰会的0.17万亿印尼盾（约合8100万元）；翻新体育设施的0.14万亿印尼盾（约合6700万元）；支持巴塘综合工业区的0.7万亿印尼盾（约合3.3亿元）；支持环苏门答腊高速公路建设的2.5万亿印尼盾（约合12亿元）；新都建设的5.61万亿印尼盾（约合27亿元）；地方道路建设的7.44万亿印尼盾（约合36亿元）；发行国家伊斯兰债券的2.07万亿印尼盾（约合9.9亿元）；偿还外债的10.27万亿印尼盾（约合49亿元）；住房部门应对展玉灾害的0.09万亿印尼盾（约合4300万元）。

根据海事与投资协调部官员的介绍，为了应对雅加达地区严重的空气污染问题，政府早前通过进行人工降雨来减少漂浮在大气中的污染物。按照昨日早上六点的空气监测数据，雅加达特区以163的空气质量指数成为全球空气第三差的地区，当地的空气质量仍然不利于健康。 PM 2.5作为该地区的主要污染物，浓度是世界卫生组织年度空气质量建议标准的15.6倍。当地目前仍然是大雾天气，气温23摄氏度，湿度94%，风速9.3公里/小时，气压1010毫巴。雅加达地区的空气污染是由于长期干旱造成的，周围地区的雨云较少导致降雨较为分散，厄尔尼诺现象更是加重了污染问题。政府需要和民众合作减少燃烧和污染物排放来解决空气污染问题。

印尼驻缅甸仰光大使馆早前成功解救26名被骗入缅甸电信诈骗公司工作的印尼公民，其中包括5名女性和21名男性。印尼大使馆与缅甸移民局合作将这批印尼公民通过巴士从妙瓦底地区转移到仰光地区，他们来自印尼全国各地，例如雅加达、唐格朗、茂物和棉兰等，之前都在妙瓦底地区的电信诈骗公司工作，包括KK园区和水沟谷等。 其中大多数人于2022年中旬到2023年1-2月期间从泰国湄索地区偷渡进入缅甸境内，还有一人持商务签证合法进入缅甸，但其居留许可已于2022年12月过期。印尼大使馆要求缅甸当局为这批印尼公民发放遣返许可，而且并未受到任何处罚或罚款。经调查其中9名人士是人口贩卖的受害者，具体情况还在进一步调查当中。