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贸易部长无法确认何时根据新电商法发布允许进入印尼的进口商品白名单，他们仍在与其他部委会面讨论允许进口哪些产品。进口白名单将由合作社和中小企业部以及其他相关部委共同决定，贸易部自身无法决定中小微企业、农业，林业和其他方面哪些商品允许进口。政府也通过颁布新电商法来保护线下贸易商销售的中小微企业产品免受进口商品进入的冲击。新电商法正式颁布一周后，线下贸易商家已经从中受益。 以下是新电商法六大要点的详细信息： 1.社交媒体平台不得进行直接商品销售交易，只能提供商品和服务的推广宣传。 2.贸易商通过电子商务平台直接向印尼出售的国外商品的最低价格为每件100美元。 3.政府将公布一份进口商品白名单，即允许通过电子商务平台直接进入印尼的国外商品清单。 4.为国内市场的外国商品贸易商设定特殊要求。例如食品必须持有清真证书，美容产品必须持有BPOM机构的化妆品分销许可证。 5.禁止平台充当生产者即禁止平台销售自家品牌的产品。 6.线上平台需要确保不会滥用掌握的用户数据。

新国都修订法案规定政府要为在新国都努山达拉地区参与住宅开发的房地产企业家提供优惠激励措施，该法案规定在新都地区建设保障性住房的房地产企业将获得激励措施，同时进行住房开发的房地产开发商也拥有建设保障性住房的义务。相关法案要求房地产企业需要根据新国都管理局颁布的新都地区空间规划所确定的特定时间和形式进行保障性住房的建设，这也符合通过根据新都空间规划建设保障性住房来规范该地区的发展的要求。 根据该项法案的规定，新都地区的住房建设事务完全由新国都管理局负责，此外该机构的职责包括根据新国都有关的法律和法规进行规划、监管、控制和监督。法案还规定在新都地区开发住房需要关注该地区的特点、生活环境以及当地居民的需求。新国都法案早前已经获得了国会大多数政党的审批通过。

10月4日，印尼总统佐科针对印尼电商行业的乱象，发表严重关切，一是禁止进口产品的掠夺性定价，5千盾一件衣服简直是乱搞，二是电商平台90%的产品竟然是进口产品，是对印尼数字经济的殖民，对此印尼政府将全力维护印尼在数字经济中的独立自主地位，严格监管进口产品，出台限制进口产品的正面清单。 那么中国企业者，想要入局电商行业，一定要做好本地供应链的搭建，按照精细化，品牌化的方式进行运作，才是正确的入局之道。

海洋事务和投资协调部长卢胡特透露，雅万高铁在2023年10月中旬之前实行免费试乘，本周一他在雅加达哈利姆站雅加达-万隆高速列车的落成典礼上传达了这一点。由于公众对免费试乘雅万高铁仍然存在较强的好奇心，所以政府同意在10月中旬之前，雅加达万隆高速列车的运营仍然继续免费试乘。 自向公众开放免费试乘以来的三周里，政府看到了社会民众的热情。由于高铁系统的可靠性经过验证，该测试也在安全舒适地运行。他也承认，自从在2019年底接到继续建设快速列车项目的任务以来，他的团队克服了许多问题和障碍，包括协调土地收购到新冠肺炎期间的融资困难。尽管佐科总统对许多方面对这个高铁项目的完成感到悲观并不感到惊讶，但他也有鼓励我们完成这项高铁项目。 落成典礼也证明了这个项目可以完成建设并正式投入使用，这离不开各方的良好合作，包括中央、地区、国有、公共、私营、中国政府和所有公司。雅加达万隆高速列车项目也为国家提供了许多好处，包括特别是为当地人创造就业机会，到对其他交通方式的一些优化效应，这些交通方式可以在快速列车线路穿越的地区创造经济增长。此外，该项目还允许转让尖端技术，特别是在铁路系统的建设和现代化领域，未来也希望雅加达-万隆高铁将鼓励人们更多地使用公共交通，以减少私家车部门的碳排放。

商务部长要求TikTok Shop立即遵守政府最新颁布的新电商法关于TikTok Shop等社交商务平台禁止进行商品交易的相关规定。如果平台方面仍然想进行商品交易，必须以电子商务的业务范围创建实体企业，并且必须申请对应的许可证。Tiktok可以继续作为社交媒体平台运营，不过如果想要运作社交商务或电子商务业务，就必须申请对应的经营许可。 根据他的说法，与其他国家的政策相比，印尼监管Tiktok Shop的政策要宽松得多。在印度，TikTok Shop被完全禁止进行商品贸易，中国也限制未成年人只能使用40分钟，在欧盟、美国和澳大利亚也是受到限制的。政府并没有直接禁止使用该平台，只是限制其进行线上贸易，避免损害市场环境。此前，合作社和中小企业部长要求TikTok立即关闭其商品交易平台即TikTok Shop。因为该平台实际上是非法运营，目前并未持有电子商务许可证，政府仍然将给予为期一周的缓冲期限。

合作社和中小企业部长乐观地认为，在政府颁布新电商法加强监管线上贸易之后，线下传统市场交易将恢复发展。政府通过限制例如Tiktok等社交媒体贸易平台来避免其占主导地位，希望建立平等的商业竞争环境，使得本土14年前成长的电商独角兽也能参与市场竞争。此外政府不仅加强监管线上商品交易，还会强化监管进口货物的流入。鉴于该国的进口商品流入的监管仍然松散，因此可以通过跨境数字平台或通过普通进口来补充这一差距。 按照他的说法，在印尼目前有Shopee和Lazada两个电商平台可以直接向消费者进行在线销售，政府正在规范市场秩序，之后再通过普通进口来限制跨境平台通过非法进口非常便宜的商品来进行恶性竞争。政府最新颁布的新电商法将要求在电子商务中进口商品的商家必须提交进口文件，政府也会努力使本土产品更加具有竞争力，这也是行业生产数字化转型战略的一部分。

海洋事务和投资协调部长卢胡特表示，TikTok禁止商品销售的禁令不会影响这家中国公司在印尼的投资，Tiktok方面也接受了政府的决定。当Tiktok CEO周受资去年6月抵达印尼时曾宣布计划投资1220万美元，以帮助超过12万个中小微企业转向在线业务并参与该国的数字经济。该投资包括现金赠款资金、数字技能培训和中小微企业的广告信贷，包括位于农村和郊区的微型企业。TikTok有兴趣在印尼作进一步投资也是因为看到了相当大的市场潜力，该公司将在未来三到五年内投资东南亚特别是印尼，高达数十亿美元的金额。 他同时强调，政府从未禁止抖音在印尼开展业务，只是要求将社交媒体和商品交易之间的功能分开，该功能目前通过TikTok Shop平台来进行。投资部长也表示，TikTok提交的营业执照的运营业务是社交媒体，因此不允许进行电子商务等交易活动。如果想要进行交易活动则必须申请与当前应用程序不同的许可。也就是再次申请电子商务许可。贸易部日前正式禁止TikTok通过TikTok Shop平台进行商品买卖活动。

10月2日上午，佐科总统在东雅加达哈利姆站为雅万高铁（KCJB）的运营揭幕。 总统说：“我宣布雅加达-万隆高速列车Whoosh正式投入运营。” 总统透露，Whoosh是Saving Time、Optimal Operating、Great System的缩写。“W-H-O-O-S-H，发音为‘嗖嗖’。它的灵感来自于这些高速列车的声音，代表着节省时间、最佳运行、出色系统。” 此前，海事和投资统筹部长卢胡特在讲话中透露，雅加达至万隆快速列车在正式运营前已进行了公开试验。 卢胡特说：“自向公众开放免费试用以来的三周内，我们直接看到了一种非凡的热情，公众被邀请直接体验其好处。” 卢胡特补充说，一旦正式运营，人们可以在10月中旬之前免费乘坐雅加达-万隆快速列车。 卢胡特说：“由于公众对雅万高铁小规模免费试行的高度好奇，我们同意在10月中旬之前，雅加达至万隆高铁的运营仍将免费。” 卢胡特还说，多方对该项目能否完成持悲观态度。他告诉佐科总统，这个项目建设并不容易。出现了各种障碍，从资金、土地征用，到直接影响该项目的 Covid-19 风暴。 发表讲话后，佐科总统按下按下启动键，标志着雅万高铁开始运营。接下来，佐科总统和伊莉安娜夫人一行有限的随行人员，启程前往西万隆帕达拉朗车站。

海事与投资统筹部长卢虎于9月29日在雅加达会议中心表示，雅万高铁项目将持续建设延伸到泗水。佐科维总统已经向他和数位利益相关者下达命令，对雅万高铁延伸至泗水项目进行可行性研究。　　 卢虎透露说，延伸建设的雅万高铁项目并非此前所计划的雅加达-泗水中速铁路，而是接续的雅万高铁。这项高速铁路将经过格达查迪（Kertajati）、日惹和梭罗，然后直到泗水。由于爪哇将成为一个众多城市的岛屿，因此这个高速铁路项目势在必行。　　 此前，交通部铁路事务总署长里萨尔（Risal Wasal）曾说过，关于雅万高铁直到泗水的项目，本总署正在进行可行性研究，到时这项可行性研究报告将成为政府的考虑资料，用于决定上述高铁项目的路线。　　 但是，里萨尔还不能透露何时完成可行性研究工作，以及要经过哪一条路线，只说有六个因素将成为路线选择的考虑因素，即需求的可能性、征地便利和环境方面等等。　　 此前，交通部长苏马迪也曾经说，直至泗水的高铁项目将更倾向于爪哇岛南部的路线，当然要事先进行可行性研究之后才能做出决定。