- 2025年11月12日
- 星期三
一家印尼公司和一家中国公司已签署协议，签署一项价值 5.6 亿美元的煤制甲醇工厂的可行性研究协议。 该公告发布之际，政府正在推动下游开发，以从该国丰富的煤炭储量中获得更多价值。 该协议由印度尼西亚的 Powerindo Cipta Energy (PCE) 和中国化工集团公司签署，并为该项目组建了一个联合体。 据工业部估计，该工厂将位于亚齐 Meulaboh 的一个煤矿附近，每年可将 110 万吨煤加工成 60 万吨甲醇，约占去年国内甲醇需求的一半。 “这个项目将雇佣600 到 700 名工人。根据计划，该项目将于 2022 年中期进入建设阶段，”在其办公室参加签字仪式的工业部长 Agus Gumiwang Kartasasmita 周一在一份声明中表示。 据 Agus 称，该法规以特许权使用费豁免、煤炭特殊定价和采矿业务许可证 (IUP) 便利的形式授予公司项目奖励。 煤炭是印度尼西亚的主要商品之一，储量超过 380 亿吨，足以支持该国到 2091 年的需求，年消费量达 6 亿吨。 根据印度尼西亚统计局的数据，该大宗商品在 2020 年以 250 亿美元的出货量位居该国出口之首，其次是棕榈油，为 200 亿美元。 然而，对煤炭的日益增长的政治阻力促使一些国家的政策发生变化，以减少对电力生产商品的使用。 燃煤电厂的资金也在枯竭，中国是最近宣布将停止支持此类项目的国家。 在印度尼西亚，政府在其最新的长期电力采购计划 (RUPTL) 中降低了煤炭的作用，只有 34% 的新发电厂装机容量来自煤炭燃料，低于 48%。
每日印尼（Indonesia-daily）讯，印度尼西亚央行（BI）宣布将于 2021 年 12 月的第二周开始实施第一阶段的印尼央行FAST Payment（快付）系统。快付将实时提供零售支付服务，取代印度尼西亚银行国家清算系统 (SKNBI)，该系统为24 小时不间断的运行。 通过新系统，网上或银行之间的实时转账费用可能比现在更便宜。 “决定从 2021 年 12 月的第二周开始实施快付系统的第一阶段，”佩里表示，BI-FAST 实施中的参与、基础设施提供、最大交易限额和价格方案等实施政策的细节将在 2021 年 10 月 22 日进一步公布。 目前，实时银行间转账仅由交换网络公司进行，例如 PT Artajasa Electronic Payments (ATM Bersama)、Prima 和 Alto。 这种在线转账通常需要 6,500 印尼盾。使用这种方式转出的资金可以马上直接转到受益人的账户，因为转接公司24小时为交易提供便利。 同时，在当前被称为 SKNBI 的 BI 清算系统中，发送和接收银行的每笔交易最多进行一小时。银行使用清算系统进行转账收取的费用为 2,900 印尼盾。
每日印尼（Indonesia-daily）报道，根据 BPS 记录，2021 年 9 月，印度尼西亚对泰国的贸易差额为 3.468 亿美元。“最大的逆差来自澳大利亚（5.297 亿美元），然后是泰国（3.468 亿美元）和乌克兰（2.472 亿美元），”BPS 负责人 Margo昨日说道。 值得注意的是，印尼9月贸易收支整体表现顺差43.7亿美元。去年8月，贸易差额也录得顺差47.4亿美元。具体而言，2021年9月出口额将达到206亿美元。同时，进口达到162.3亿美元。 他解释说，2021 年 9 月，印度尼西亚对一些国家出现贸易顺差。其中包括美国（盈余 15.8 亿美元）、印度（盈余 7.186 亿美元）和菲律宾（盈余 7.139 亿美元）。 从行业来看，石油和天然气行业的跌幅最大，为12.56%。非石油和天然气行业的降幅较小，为 3.38%。 与此同时，今年9月进口表现环比下降2.67%，而印尼进口同比增长40.31%。“如果按年详细计算，石油和天然气进口增长了 59.15%，非石油和天然气进口增长了 38.18%，”他说。
每日印尼（Indonesia-daily）报道，2021年9月印尼进口额为162.3亿美元，比去年同期的115.7亿美元增长40.31%。2021 年 9 月的进口包括石油和天然气高达 18.6 亿美元，非石油和天然气为 143.7 亿美元。 印尼的大部分非石油和天然气进口来自中国。印度尼西亚记录的进口额为 44.4 亿美元或相当于 63.04 万亿印尼盾（假设汇率为 14,200 印尼盾），占非石油和天然气进口总额的 30.89%。 中央统计局（BPS）负责人 Margo在周五的新闻发布会上说：“如果你看一下商品，它们是机床、机械设备和 HS84 的零件。然后是电气设备和 HS85 的零件。 第二大进口来自日本，价值 14 亿美元。该部分占非油气进口总量的9.75%。“如果我们看看日本的主要商品，它们是机械、机械设备及其零件或 HS 84。还有车辆及其零件或带有 HS 87 代码，”他说。 第三名是泰国，价值8.5亿美元，占比5.94%。在泰国之下有许多国家，包括澳大利亚、美国、新加坡、韩国、印度、马来西亚和台湾。
每日印尼（Indonesia-daily）报道，印尼中央统计局 ( BPS ) 指出，来自中国的 COVID-19 疫苗和来自印度和澳大利亚的水牛肉主导了进入印度尼西亚的消费品进口，2021 年 9 月达到 17.9 亿美元。 “消费进口的主导地位为，从中国进口的疫苗增3,100.92%。然后是从印度和澳大利亚进口的水牛肉，增长了 57.9%，”BPS 负责人Yuwono 在周五的虚拟新闻发布会上说(15/10) 除了这两种商品外，消费品进口还来自德国、日本和印度，它们以药材进口的形式出现。进口数量增长73.94%。尽管上个月从中国和印度进口的疫苗和水牛有所增加，但从这两个国家进口的数额实际上有所下降。 与此同时，印尼进口印度的贸易额下降了 1.488 亿美元至 5.158 亿美元。不幸的是，BPS 一直无法分析进口量下降的原因。然而，据BPS称，上个月印尼从多个伙伴国家进口的整体实现确实在下降。据记录，2021年9月印尼进口162.3亿美元，比2021年8月下降2.67%。 9月份从各个贸易伙伴国进入印尼的消费进口实际比2021年8月下降了5.28%左右，但按年计算，比2020年9月增长了59.66%。原辅材料进口也出现类似情况，下降2.27%至120.9亿美元，资本货物下降2.66%至23.5亿美元。 印尼对中印出口 不仅从中国和印度的进口下降到印度尼西亚，从国内到两国的大宗商品出口也下降了。印尼对印度出口变现减少4.825亿美元至12.3亿美元。与此同时，印尼上月对华出口变现减少2.365亿美元至45.4亿美元。 “至于中国，下降是由于我们的矿物燃料出口下降，下降了 15.22%，然后是动物/植物脂肪和油，下降了 19.02%，”他解释说。然而，BPS 一直无法解释对两国出口下降的原因，这恰好是一场能源危机。 “如果与能源危机问题有关，可能需要再次研究。我们还不能将其联系起来，但可以研究导致下降的原因，”他补充道。 此外，他表示，从 2021 年 8 月起，印尼 9 月份的出口总值也下降了 3.84%，至 206 亿美元。他怀疑这是由于世界各个贸易伙伴国的需求下降所致。
据印尼新闻网10月15日报道，印尼零售商估计，随着政府放宽出行限制，9月份销售进一步改善，但备件、食品和饮料可能落后于其他类别。 据印度尼西亚银行(BI)周一公布的数据，9月份的零售指数为190.3，比去年同期缩水1.8%。这一收缩幅度小于8月份的2.1%。 “8月份的零售销售调查结果显示，情况有所改善，”周一的一份新闻稿援引伊朗央行传讯部门负责人努尔(Muhamad Nur)的话说。 “与此一致的是，受访者预计9月份零售业绩将继续逐步改善。”谷歌流动数据显示，前往印尼零售和娱乐场所的游客数量已回升至疫情前的水平。 10月6日，以7天移动平均为基准，它比正常水平高出5%。 消费者信心指数显示，9月通讯和信息工具销售较上年同期萎缩27.8%，降幅小于8月的32.4%。因此，通讯和信息工具的销售带动了9月份的改善，其次是其他家庭用品和文化娱乐用品。 预计9月零配件销售较上年同期萎缩11.1%。这比上月3.7%的年化收缩幅度更大。9月份食品、饮料和烟草销售的年增长率估计为4.9%，低于上月的5.8%。 国有上市银行Mandiri的经济学家费萨尔•拉赫曼(Faisal Rachman)表示，沟通和信息工具的改善与学校活动的恢复是一致的。费萨尔表示，尽管零售额仍在萎缩，但流动性数据表明，消费者的购买力有所提高，但支出仍在一定程度上受到抑制。 费萨尔周一在给《雅加达邮报》的短信中说:“虽然有一些放松措施，但也有一些要求，比如进入购物中心时要出示疫苗接种卡，在餐厅就餐有时间限制，游客容量有上限，等等。”
据印尼新闻网10月15日报道，在经历了一年多的低迷后，巴厘岛国际机场将于周三重新向外国游客开放。该岛的经济依赖严重于外国游客，但在政策转变前夕，技术细节仍未解决，最后一刻的监管改革迫在眉睫，质疑声此起彼落。 “我们已经厌倦了政府的承诺，”32岁的度假别墅经理班多周二说。“说实话，我们已经厌倦了希望。我们需要游客回来。” 据了解，位于巴厘岛曾经繁华的水明漾区,那里的酒店从业者仅靠少量国内游客和一直在岛上的几个外国人维持，但是预订是稀疏的，取消是常见的，总收入不到以前的三分之一。 他说:“我认为(在新政策下)情况不会迅速改变，因为人们仍然必须遵守卫生规则，比如COVID-19检测、隔离等。 ”政府周三晚些时候宣布，由于COVID-19病例较低，巴厘岛将接受来自19个国家的直航，包括中国、印度、日本、韩国和沙特阿拉伯。这类航班上的游客将被要求隔离5天，出示至少接种过两剂疫苗的证明，并有医疗保险，包括在国外接受COVID-19治疗，以及其他要求。” 同样的，26岁的冲浪教练Yanto对短暂的流行病政策的耐心已经耗尽。“说实话，我真的不能再依赖政府了，因为我们知道，它在几天内改变了很多规定，”他说。 “所以当我听说巴厘岛开放时，我想，‘太好了，太棒了，但我的期望并不高，因为他们可能明天就会再次关闭。 2020年4月，在印尼发现持续的COVID-19病例后，政府暂停了赴该岛的国际旅行。印尼总统佐科最初希望在2020年9月重新开放巴厘岛，但由于世界各地的病例激增，包括今年早些时候在印度尼西亚爆发的Delta变种引发的第二波疫情，该计划一再推迟。 旅游创造经济部曾试图与印度、新加坡等国家建立双边旅游走廊，但也未能成功。根据印度尼西亚统计局(BPS)的数据，今年1月至8月，巴厘岛接待了43名国际游客，与2019年同期(疫情爆发前)406万游客的记录相比，只是九牛一毛。 游客人数的下降导致巴厘岛的地区生产总值从2020年第一季度开始连续5个季度萎缩。根据BPS的数据，巴厘岛经济在今年第二季度温和增长了2.83%。巴厘岛旅游局局长普图·阿斯塔瓦表示，旅游活动将在一开始放缓。 政府官员普图说，预计10月份约有200名游客抵达巴厘岛，并表示到2022年1月，这个数字可能会上升到约1000人。 尽管预测结果平平，巴厘官员仍在机场、检疫酒店和旅游目的地进行模拟，准备迎接外国游客。 “我们希望，一旦边境开放，它将永远开放。我希望人们不要沉浸在重新开放的喜悦中，忘记疫情，”普图补充道。 根据印尼卫生部的数据，约83%的巴厘岛居民已经接种了第二剂COVID-19疫苗，99%的人接种了第一剂疫苗，这使得巴厘岛的疫苗接种率仅次于雅加达。根据国家COVID-19工作组的数据，该岛本月每天新增COVID-19病例不到100例。 巴厘岛副省长Tjokorda Oka Artha Ardhana Sukawati在周三的一次网上讨论中表示，游客可能不会“立刻蜂拥而至”，因为游客通常需要一个月的时间来安排签证和航班。 他补充说，截至周三，巴厘岛的Ngurah Rai国际机场尚未收到任何国际航班的降落请求，巴厘当局仍在等待中央政府发布的游客COVID-19检测指南。 印尼旅行社协会(Astindo)秘书长Pauline Suharno说:“老实说，我们不知道哪些航空公司会获准在巴厘岛降落，正因为如此，我们没有出售任何飞往巴厘岛的机票。”
每日印尼（Indonesia-daily）报道，金融服务管理局发布了有关在线贷款或具有正式许可和注册状态的俗称网贷平台（pinjol）的最新数据。有1家网贷平台的注册状态被划掉，同时金融服务管理局还为其他13家网贷平台发放了许可证。 引用 OJK 的官方声明，截至 2021 年 10 月 6 日，在OJK注册并获得许可的金融科技点对点贷款或金融科技贷款提供商总数为 106。其中，98 家网贷平台已经获得许可，另外 8 个已经注册。“根据 OJK 委员会成员的决定函，获得许可的金融科技贷款提供商的数量为 98 家（九十八家），”OJK 在其官方网站上表示，周四（14 月 10 日）引述。 根据OJK的说法，获得许可的人和新注册的人都可以按照适用的规定经营基于信息技术的借贷服务业务。 牌照被取消的网贷平台有一家，即PT Alfa Fintech Indonesia。“取消是由于组织者无法继续运营活动，” 同时，新增的 13 家持牌金融牌照的网贷平台分别为： 1. PT FinAccel Digital Indonesia； 2. PT Sens Teknologi Indonesia； 3. PT Fintech Bina Bangsa； 4. PT Kreasi Anak Indonesia； 5. PT Piranti Alphabet Perkasa； 6. PT Smartec Teknologi Indonesia； 7. PT Digital Micro Indonesia； 8. PT Danafix Online Indonesia； 9. PT Solid Fintek Indonesia； 10. PT Sejahtera Sama Kita; 11. PT Klikcair Magga Jaya； 12. PT Sahabat Mikro Fintek； 13. PT Plus Ultra Abadi。
每日印尼(Indonesia-daily)报道，印尼政府将在2022年1月1日开始对未缴纳税的财产实施自愿披露计划，别名为税务赦免。 到目前为止，政府还没有详细解释计划的机制和程序。目标，战略和机制仍在内部讨论中。 印尼企业家协会是等待明年减免税收的参与方之一。 雅加达企业家协会主席萨满表示，考虑到该计划将在2.5个月后实施，政府应立即将该机制社会普及。 -“企业家确实需要机制和程序，所以他们会毫不犹豫的参与。在国会批准后，企业家正在等待技术指南，如果有必要，先一个企业做榜样，”他说。 萨满说，税收减免计划的成功将取决于社会化程度，希望政府能利用这段短暂的时间进行社会普及。 据他介绍，良好的社会环境使既定的目标得以实现，无论是在增加纳税人合规性方面还是在国家收入方面。 根据萨满的说法，政府应该从2016年的税收减免计划中吸取教训。
每日印尼（Indonesia-daily）讯,随着中国对能源的巨量需求从而推高了煤炭价格，亚洲煤矿企业的股价正在飙升。 然而，投资者对煤炭的热情重燃之际，正值全球推动清洁能源发展之际，企业在是否增加煤炭产量以及增加多少产量方面陷入两难境地。 自 8 月底以来，印度尼西亚最大的煤炭生产商 Bumi Resources 的股价上涨了 70% 以上，而其同行 Adaro Energy 和 Indika Energy 的股价分别上涨了 50% 和 74%。印度尼西亚是世界上最大的动力煤出口国，用于火力发电厂。2020年出口近4亿吨，占全球总量的40%。 澳大利亚和印度也类似。中国兖州煤业的子公司兖煤澳洲的股价自8月底以来已飙升逾80%，而全球最大煤炭生产商印度煤炭公司的股价则上涨逾30%。 这些上涨与全球基准形成鲜明对比。与 8 月底相比，MSCI World 和 MSCI All Country Asia Pacific 指数均处于负值区域。个别国家的基准，包括中国蓝筹股沪深 300 指数和日本日经平均指数，几乎持平。 随着冬季的临近，燃煤发电量趋于飙升，投资者对该行业的看法更加乐观。 自年初以来，煤炭价格上涨了两倍多，亚洲基准动力煤价格本月创下每吨 269 美元的历史新高。稳步增长主要是由全球最大的动力煤消费国中国和印度推动的。面对国内供应有限，两国都急于确保从海外发货。 在中国，政府今年在几个地方发生致命事故后限制了采矿活动。北京还实施了旨在阻止安全措施趋于松懈的小型采矿业的改革。 在印度，6 月至 9 月的季风季节期间的强降雨中断了煤炭的生产和铁路运输，从而将库存推到了危险的低水平。 除了亚洲巨大的煤炭消费国，欧洲国家也在天然气价格飙升的情况下转向煤炭发电。 煤炭往往相对便宜。日本能源经济研究所的液化天然气专家和高级分析师 Hiroshi Hashimoto 表示，尽管今年有所上涨，但其价格仍约为液化天然气的三分之一。 但是，逐步淘汰煤炭以支持更环保的能源的压力越来越大，这意味着投资煤炭开采项目的公司越来越少。全球推动从化石燃料转向清洁能源也使企业对投资新产能更加谨慎，从而进一步加剧了产出压力。 “各国都在争抢煤炭，但出口商的数量有限，”日本石油、天然气和金属国家公司 (Jogmec) 的分析师 Nobuyuki Kuniyoshi 表示。 由于 COVID-19 大流行造成的强降雨和劳动力短缺，印度尼西亚和澳大利亚这两个最大的煤炭出口国也一直在努力增加产量。 世界第三大煤炭出口国俄罗斯正在向中国和欧洲出口更多煤炭。根据俄罗斯能源部的数据，该国 1 月至 8 月的煤炭出口总量约为 1.42 亿吨，比大流行前的 2019 年增长 11%。俄罗斯的出口尤其有利于中国，由于外交紧张，中国已停止从澳大利亚进口煤炭。 Jogmec 的 Kuniyoshi 认为，印度尼西亚和澳大利亚不太可能大幅增加产量，因为很少有公司愿意冒险对煤炭进行新的投资。 印尼 Bumi Resources 的一位发言人告诉《日经亚洲》，尽管目前供应短缺，但该公司计划在 2021 财年维持其 8300 万至 8700 万吨的产量目标。 Bumi 表示，它认识到全球脱碳压力越来越大，但警告转型过程中会出现动荡。“在没有负担得起的强大替代品的情况下逐步淘汰化石燃料的举动可能会带来灾难性的经济和社会后果。 印度尼西亚花旗证券的股票研究分析师贾斯蒂安·拉玛预测，至少在今年剩余时间里，煤炭价格将保持在每吨 200 美元以上。他在一份报告中写道：“目前强劲的煤炭价格可能会迫使中国放松国内煤炭安全检查以改善供应，并可能开始重新考虑澳大利亚的进口禁令。”
