投资与下游产业部长兼投资协调委员会主席乐观表示，2025年印尼全国投资实现额有望达到1905万亿盾，顺利达成政府设定的目标。 他指出这一投资成果将成为创造就业岗位、促进企业发展以及持续增强民生经济韧性的重要基础。在2025年年末之际，他对全国投资目标的顺利完成满怀信心。 他强调这一成绩的取得离不开所有利益相关方的辛勤付出，其中也包括投资与下游产业部及投资协调委员会全体工作人员的努力。2025年全年，印尼政府出台多项战略举措，致力于打造良好的投资环境、增强投资者信心，同时确保流入的投资切实惠及民众。 他坦言未来印尼面临的挑战将愈发艰巨，政府已将2026年全国投资目标上调至2175万亿盾。这一目标要求投资与下游产业部全体人员持续适应全球经济动态，强化人力资源建设，以更高效、精准、协同的方式开展工作。此外该部门承诺将通过推行前瞻性政策、提供专业化服务以及聚焦高质量就业岗位创造，为提升全国投资规模持续贡献力量。
印尼能源与矿产资源部设定目标，2026年4月全面停止进口柴油，这一目标的实现得益于东加里曼丹巴厘巴板炼油厂发展总体规划（RDMP）项目的投产。 石油天然气总司长表示，该政策覆盖所有企业，包括迄今仍依赖进口的私营公司。RDMP巴厘巴板项目计划2026年1月启用，但需约三个月运营准备期，因此预计4月才能完全停止柴油进口。 他指出，RDMP已投运，经过三个月运营准备后，包括私营部门在内的全部柴油进口都将停止。政府已致函私营企业，要求尽快与国油公司（Pertamina）协调获取国产柴油配额，相关信息将纳入商品平衡信息系统（SINAS NK）。 停止进口的核心原因是国内产能已能满足柴油需求；而汽油等其他油品，因国内炼厂能力不足仍需进口。 按计划，政府将在2026年下半年实施50%生物柴油强制掺混（B50），届时国内柴油产量将进一步过剩。 RDMP巴厘巴板是国家战略项目（PSN），由国油巴厘巴板炼油公司（KPB）执行，隶属国油国际炼油与石化子公司（PT KPI）。 项目将使该炼厂日加工能力提升至36万桶（原26万桶），成为印尼最大炼厂，超越日加工34.5万桶的芝拉扎炼厂。2025年11月10日，该厂残余流体催化裂化（RFCC）综合体核心装置已启动初始运营。 该项目投资达74亿美元（约120万亿盾），是印尼最大炼厂现代化工程及东南亚最重要能源项目之一。项目重要建设节点包括：1、完成蒸馏装置试车提升产能2、建成**32万吨级单点系泊（SPM）**供超大型油轮停靠3、在Lawe-Lawe新建两座百万桶原油储罐 4、LPG净化装置投产（年产4.3万吨） 在经济层面，该项目效益显著： 每年可节省燃油进口开支达68万亿盾 贡献GDP约514万亿盾 国产化率超35% 建设高峰期吸纳逾2.4万劳动力 显著提升国家能源自主能力
受全球地缘政治紧张及2025年11月贸易关税格局变化引发的**“中国+一”战略**推动，中国投资者已成为印尼工业用地收购与新厂开设中最具主导性与进攻性的力量。这一结论来自Colliers最新报告。 数据显示，雅茂德丹勿及周边地区工业用地吸纳量达200.48公顷，其中Modern Cikande（西冷） 与Greenland International Industrial Center（GIIC） 最受中国投资者青睐。 核心工业集聚区发展特点 1、Modern Cikande 因大规模建设跃居首位；2、GIIC与Artha Industrial Hill（芝加朗、加拉横） 仍是汽车及电动汽车（EV）生态的主要聚集地； 3、Subang Smartpolitan 因邻近Patimban港，成为EV中国投资的新热点。 中国企业印尼设厂三大核心动因 1、规避关税：印尼本地生产再出口享有更具竞争力的关税条件；2、瞄准庞大内需：2.8亿人口的印尼既是生产基地，也是中国快消品、电子及家电的重要目标市场； 3、依托成熟产业链：镍与电池产业成熟带动EV产业链企业落户加拉横、芝加朗等地。 除汽车与EV（如比亚迪、五菱）外，化工与机械用地吸纳占比大；现代物流仓储需求显著上升，以支持中国制造分销；数据中心在芝加朗保持稳定吸纳；快消品与可再生能源开始积极获取大面积用地。 投资模式新趋势：中国投资者特别是中小企业转向标准厂房（SFB），即“即插即用”、配备数字基础设施的成品厂房，便于快速投产并可模块化扩展。 Colliers分析指出，工业开发区正向雅加达以东转移：芝加朗、加拉横用地趋紧，Purwakarta与Subang快速崛起。其中，Subang因价格竞争力被视为“黄金机会”，配套公用设施完善的园区更受重视速度的中国投资者青睐。
