掌柜说:重磅!印尼电动车行业又一利好!

重磅,印尼电动车行业又一利好政策,印尼总统佐科在2023年12月签署79号令,进一步放宽针对电动车的进口政策,具体是什么呢?记得先点点关注哦。 第一,针对在印尼已经建厂的汽车厂商,进口电动车整车免除50%的进口关税和10%的奢侈品进口税,进口增值税有11%降为1%。 第二,对于正在筹备建厂的汽车厂商,进口电动车整车给予两年的免税期,同样免除50%的进口关税和10%的奢侈品进口税,但进口增值税仍为11%。 同时印尼政府要求这些厂商在当地投产后,生产的车辆数量必须能够冲抵进口的数量,目前在印尼市场已经落地并且推出电动车型的厂商,包括五菱,东风小康,哪吒和韩国现代,而五菱Air EV自2022年在印尼市场推出以来累计销量已经超过1.1万台,是印尼纯电汽车的绝对王者,占据印尼电动车70%的销量,不少电动汽车厂商对印尼市场寄予厚望,行业头部品牌比亚迪更是有望在2024年第一季度落地印尼,为印尼电动汽车行业带来新的活力,你对印尼电动车行业怎么看? 我是在印尼20年的王掌柜,加入印尼企业通,帮你高效开拓印尼市场。
印尼电动车产业发展从新能源电池开始

印尼电动车产业发展从新能源电池开始

每日印尼(Indonesia-daily)讯,政府已经修订了基于电池行业路线图。以刺激国内工业生态系统的发展。在疫情之前制定的国家路线图需要根据当前情况再次进行调整,目的是吸引投资者。 路线图的更新是通过修订工业部长2020年第27号条例。目前,修订过程已基本完成,法律人权部正在协调对该条例,然后等待颁布。 工业部海事,运输设备和国防设备工业司司长索尼表示,修订后的路线图旨在吸引投资者,促进汽车行业转型,发展电车生态系统。 此外,他说,目前正在研究在莫罗瓦利和万丹建立其他电池原材料工业,这些工业已经开始建设。希望2025年电动汽车的国产元件级(TKDN)能够按照电池生产目标增加。 据悉,根据新路线图,完全拆解(CKD)车辆可能会进口到2024年,不完全拆解(IKD)车辆可能会进口到2026年,之后行业可能只能部分进口零部件。
返回顶部