能源与矿产资源部长日前在能源部证实，印尼已正式启动从美国进口原油，但目前尚未从美国采购汽油、柴油等成品油。他同时透露，当前印尼全国汽油库存安全天数已高于20天的最低警戒线，液化石油气（LPG）库存也维持在10天安全线以上，国内燃油供应已度过全球市场波动带来的关键风险期。他同时呼吁民众节约使用燃油及燃气，以进一步巩固能源安全。
根据白宫2026年2月18日发布的印尼—美国互惠贸易协定（ART），印尼承诺将分批次大规模进口美国能源产品，其中包括价值45亿美元（约合76.02万亿盾）的原油、35亿美元（约59.13万亿盾）的LPG，以及70亿美元（约118.26万亿盾）的成品油。
协议还要求印尼政府通过审批、许可等政策支持，推动国企与民营企业扩大对美国原油、LPG及成品油的长期采购，这一能源采购安排是印尼与美国互惠关税协议的核心组成部分。
印尼油气下游管理机构（BPH Migas）在国会委员会听证会上公布，截至2026年4月7日，印尼补贴汽油Pertalite（RON 90）库存约151万千升，按日均销量测算可供应18.1天，略低于18.2天的全国最低标准，但机构仍判定供应处于安全状态。非补贴汽油方面，Pertamax（RON 92）库存可供应22.1天，Pertamax Turbo（RON 98）库存充足，可供应46.5天；柴油方面，Solar（CN 48）库存可供应16.5天，Pertamina Dex（CN 53）更是达到64.5天，各类油品整体供应稳定。
在原油进口结构上，2025年印尼原油来源呈现多元化格局，尼日利亚占25%、安哥拉21%、沙特阿拉伯19%，巴西、澳大利亚分别占9%和8%，美国、马来西亚、加蓬等也占据一定份额。而成品油进口则高度依赖新加坡与马来西亚，同时也从中国大陆、韩国、阿曼、阿联酋、印度、埃及、日本及中国台湾地区等多地采购。此次启动美国原油进口，将进一步丰富印尼原油进口渠道，增强能源供应韧性。
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