当印尼国防部长在IMIP机场放出狠话，“非法机场”“国中国”的论调瞬间将印尼Morowali推上舆论风口。军方的强硬表态与外界的猜忌发酵之际，一位77岁老将的登场让这场舆论战戛然而止——国家经济委员会主席卢胡特主动“揽责”，用政策依据与项目实绩厘清争议。这位特种部队出身的中将、商界深耕的企业家、两任政府的核心智囊，以“军人纪律+商人算计+政治智慧”的三重底色，成为破解争议的关键变量。
争议的核心本是一场“主权表态”与“发展现实”的碰撞。2025年11月印尼国防部长Sjafrie视察莫罗瓦利时，战机迫降、特战夺控的演训极具视觉冲击，“不允许没有国家在场的机场”的表态被放大解读，让IMIP机场陷入“私建”“越权”的质疑。此时卢胡特的澄清直指关键：该机场是他任海洋与投资统筹部长时，按正规程序审批的“国内专用机场”，初衷是解决偏远产业园区的交通瓶颈。
他的解释兼具法理与数据支撑：专用机场承接国内航班时可暂不设海关移民柜台，这才造成“国家存在感弱”的错觉，如今相关部门已驻场补位；更关键的是IMIP园区十年间吸引数百亿美元投资，年创汇上百亿美元，八万本地员工中九成是印尼人——机场本就是产业发展的必然配套。“可以纠偏监管，但不能妖魔化项目”的表态，精准稳住了投资者信心。
卢胡特的定调能力，源于其横跨军、商、政的独特履历。从陆军特种部队中将到驻新大使，从贸易部长到总统幕僚长，他既懂国家主权的底线，也熟悉产业发展的逻辑。退役后创办的企业涉足煤炭、电力等领域，让他对资源型项目的运营痛点了如指掌。佐科执政期间，从雅万高铁到Morowali镍冶炼园区，诸多中资标杆项目背后都有他协调各方的身影，堪称对华合作“总协调官”。
这种定位源于他的清醒判断：“要让印尼从卖矿石升级为卖电池、卖整车，只有中国有资金、技术和完整产业链支撑”。他一边强硬推动镍矿下游化，要求中企建冶炼厂而非单纯采矿；一边反复澄清个人未在项目持股，切割利益纠葛。前任总统佐科“不做原材料出口国”的誓言，正是在卢胡特的落地推动下成为现实。
2024年印尼政府换届时，卢胡特的去留成为中资最关心的变量。而普拉博沃任命他为国家经济委员会主席的决定，给出了明确答案——这个负责产业规划与国际合作战略的“中枢岗位”，绝非虚荣头衔。卢胡特与普拉博沃同为军旅出身的两人形成“老战友+盟友”格局，更印证了政策延续性。此前卢胡特推动印尼技术人员赴华培训的举措，如今看来正是为“政策交接”铺路。
这场争议实则是印尼治理逻辑的缩影：军方强调“主权在场”筑牢安全底线，卢胡特阐述“发展逻辑”稳定外界预期，这种组合拳既回应国内关切，又向中资传递清晰信号：争议是“监管升级”而非“政策转向”。
对中企而言，这场风波更应视作适应印尼投资新常态的契机。其一，机场争议已通过补位监管解决，园区运营不受影响；其二，卢胡特的跨政府任职，是印尼对华合作“延续性”的最强背书；其三，随着印尼对基础设施主权属性的重视，“合规运营、本地赋能”成为新要求。正如中印尼合作从“四轮驱动”升级为“五大支柱”，唯有尊重规则、共享发展，才能在镍矿深加工、新能源等领域持续深耕。
从一场机场风波的平息，到一条合作路线的明晰，77岁高龄的卢胡特以横跨军商政的综合素养沉稳定调，不仅及时化解了舆论危机，更以自身跨届任职的事实，为印尼未来五年的对华合作锚定了航向。在全球经济格局震荡、区域合作面临诸多变量的当下，这种“发展为先、政策连贯”的治理智慧，不仅让中印尼在镍矿深加工、新能源等产业链协同中更有底气，更成为两国推动区域经济一体化的坚实基石——唯有以信任筑牢共识，以延续性保障共赢，才能让合作之路行稳致远。
