经济事务记者日前报道，印尼二手衣物等废旧物品进口量从2021年的仅7吨飙升至2024年的3600吨，2025年前8个月已达1800吨。该数据由印尼中小企业与合作社部长在雅加达举办的金融博览会暨伊斯兰金融研讨会上公布。 他指出进口激增导致二手商品冲击国内市场，并批评部分海关人员违规放行非法货物。对此，政府采取“双管齐下”策略：一方面严控非法二手衣物入境渠道，另一方面扶持本土产业替代进口需求。目前已召集本土服装生产商、设计师及品牌商（如万隆潮流品牌），推动其通过国产商品填补市场空缺。 部长强调，此举是兼顾市场秩序与民生经济的“双赢方案”——既阻断非法进口源头，又通过优化本土产业链助力中小企业发展。印尼服装制造业潜力巨大，通过政策扶持和市场保护，有望重振本土品牌活力，稳定国内消费市场。
能源与矿产资源部长日前宣布，政府正在制定大规模乡村光伏电站（PLTS）建设路线图，目标为每个村庄或社区安装1.5兆瓦容量的太阳能发电设施。该计划旨在推动清洁能源转型。若印尼7万余个村庄全面实施，总装机容量预计可达80吉瓦。 部长表示政府正研究电价机制，参考印度部分项目低至3美分/千瓦时的成本（含国家补贴），将寻求最具经济效益的方案。他坦言实现该目标需吸引外资参与，因本国光伏板年产能仅约5吉瓦。政府计划让外资与本土企业及国企（包括国家电力公司PLN）合作推进项目。此举将显著提升印尼可再生能源比例，同时解决偏远地区供电问题。政府将持续
总统普拉博沃日前在雅加达中区丹拿望新站启用仪式后宣布，计划将雅加达-万隆高铁（Whoosh）线路从原定的终点站万隆延伸至东爪哇的巴纽旺宜市。他认为这一举措能促进印尼东部发展，超越传统以泗水为中心的格局。 针对公众争议的高铁债务问题（印尼政府每年需承担约1.2万亿盾利息），普拉博沃明确表示国家将承担全部责任，并以“技术掌握”和“公共服务义务（PSO）”为由，称这是与中国合作的标志性项目，利大于弊。他同时呼吁停止对雅万高铁债务的争论，指出其减少拥堵、降低污染和提升效率的综合效益。 此次表态被视为普拉博沃推动全国均衡发展的重要信号，但未提及具体实施时间表或技术细节。
