交通部解释说，在佐科总统执政的10年里，建设了多达521个交通基础设施，互联互通对交通和仓储GDP的影响达63.5%。交通运输部办公室在一份有关佐科总统(Jokowi)执政10年间交通运输部门绩效成就的介绍中描述了这些数据，交通部秘书长表示，过去10年是印尼交通运输转型的重要时期，过去10年是印尼交通运输业发生重大转型的时期，为改善社会的连通性、流动性和可达性做出了各种努力。数据显示，陆路交通部门基础设施共建设157个，其中包括建设6个A型码头、修复53个A型码头、建设44个轮渡港口、修复54个轮渡港口；然后是航空部门基础设施，新建了27个机场，修复了64个机场，总计91个；海运基础设施建设，新建港口28个，恢复港口165个，港口总数达到193个；铁路运输领域，新建铁路线路55条，港口修复复兴25个，共实施建设修复项目80个。
交通部长也表示，他们并不只注重爪哇岛地区的基础设施发展，而是以印尼为中心，这符合佐科的方向。他举了印尼东部基础设施发展的例子，巴布亚已经实施了一项空中收费计划来运送物流。最明显的是，印尼东部受到了关注，有先驱者，有海上高速公路，有空中高速公路，有最新的投影仪，因为印尼城市拥有最多的机场人口，巴布亚也是如此，所以这就是印尼东部如何成为一个国家的表现就在脑海中，巴布亚、苏拉威西等等都是如此。想象一下，巴布亚的兄弟姐妹生活在高海拔地区，那里没有公路，没有海洋，需要几天的时间步行，所以政府通过空中收费公路来完成。亚胡基莫有一条河流，是为了供应部分地区的物流活动而建造的。这是总统真正关心的一件事，他们经常收到提醒，佐科总统经常建议基础设施发展可以确保物流交付。如果它是干净的，它就被使用，海上收费公路确实能够到达，海上收费公路确实降低了价格，海上收费道路改善了人们的生活，这就是总统所要求的。
