政府计划以越来越实惠的价格增加电动汽车的使用，与燃油汽车（BBM）相比，这些传统汽车将因停止销售而受到限制。海事和投资协调部(Kemenko Marves)表示，正在制定一项禁令，禁止销售基于使用汽油的内燃机(ICE)的传统汽车。Marves协调部基础设施和交通协调副官表示，禁止销售汽油车将是加速电动汽车或纯电动汽车（BEV）采用的努力的一部分，他们继续致力于制定禁止销售传统汽车的政策机制。在这种情况下，政府的目标是到2045年国内市场上不再销售新的内燃机汽车。从表面上看，停售传统汽车的计划相当具有挑战性，尽管这项政策的剩余期限只有21年，这是因为印尼市场上销售的大多数新车仍然由化石燃料提供动力。此前，经济事务统筹部长透露，政府实施的政策成功吸引了投资者参与电动汽车开发的兴趣。电动汽车技术的进步不仅反映了全球趋势，也是向绿色和可持续经济转型的关键要素。电动汽车（EV）技术正在经历非常快速的发展，特别是在电池效率和充电网络方面。在电池领域，有最新的创新，例如钠离子技术，目前正处于进一步研究阶段。为了支持电动汽车行业的投资，政府出台了各种激励政策，包括取消进口四轮电动汽车（BEV）的进口关税、四轮电动汽车的奢侈品销售税优惠（PPnBM）、以及700万印尼盾的电动摩托车奖励计划。这一政策被证明是有效的，Gaikindo的数据显示，印尼电动汽车销量快速增长。2024年1月至7月，电动汽车销量达到17826辆，比上年增长两倍多。
多家汽车制造商声称，在9月份之前，他们将为纯电动汽车（BEV）产品提供折扣计划或大幅折扣。五菱、奇瑞和现代都对旗下多款产品提供折扣。这些产品包括五菱Air EV、五菱Binguo EV、五菱Cloud EV、Omoda E5和现代Ioniq 5。同时，根据型号提供的折扣在1500万印尼盾至6000万印尼盾之间。第一个报价来自奇瑞，其首款纯电动汽车也是其旗舰产品，即Omoda E5。Omoda E5的起价为4.19亿印尼盾，折扣为1500万印尼盾。如果购买RZ（非电动）Omoda 5，其折扣可能高达4000万印尼盾。降价幅度与Ioniq 5相差不大，Ioniq 5是印尼自去年上市以来最畅销的纯电动汽车之一，折扣达到了2000万印尼盾，但是折扣仅适用于Signature Long Range车型级别，因为Prime标准范围是关键。五菱旗下三种不同系列的电动汽车均给予大幅折扣，分别为Air EV 5600万印尼盾、Binguo EV 3300万至6000万印尼盾、Cloud EV 3800万印尼盾。根据记录，现在所有Air EV车型的交付时间约为一个月，这是因为经销商处的汽车库存即将耗尽。Binguo还取决于型号，长程333公里的折扣为3300万盾，而高级里程410公里的折扣价为4.08亿盾至3.42亿盾（6000万盾）。
