印尼esim规定预计将于十月实行

政府将于2024年10月发布实施非实体蜂窝电话号码卡或嵌入式用户身份模块(eSIM)的法规,该法规将强调具有相同号码的一张eSIM不能在多个蜂窝电信运营商服务系统中使用。eSIM的形状类似于芯片,可直接嵌入电子设备中,例如手机、电子平板电脑和物联网(IoT)设备。通信和信息部(Kemenkominfo)电信主任表示,自去年以来就已经讨论了实施eSIM的法规草案,现在只是等待法律和人权部的协调,他希望能够在2024年10月发布。将会有越来越多的智能手机使用创新的eSIM功能,从而不再需要实体SIM卡。同样物联网设备的种类越来越多,而且有些设备体积很小,因此使用eSIM代替实体SIM卡效率更高。eSIM法规将规范的内容包括蜂窝编号格式、配置系统(订阅激活)和分析,同时对于登记规定将继续使用人口身份证号码和家庭卡号码,但是同一个号码不能用于各种移动电信运营商系统,即号码可携带性,就像国外的情况一样。在好处方面,实施eSIM将替代实体SIM卡生产的效率,没有必要生产需要大量投资的实体卡,消费者无需担心丢失实体SIM卡。不过从实体SIM卡迁移到eSIM卡并不是强制性的,迁移工作将根据行业和社区的准备情况移交给蜂窝电信行业。
万隆理工学院电气与信息工程学院讲师表示,限制一张居民身份证(KTP)的eSIM和实体SIM卡数量非常重要,目的是确保用户数量和滥用行为不会出现不合理的激增。ESIM从一台设备更换到另一台设备非常简单,不要让手机号码易手的现象再次发生,没有通知或有效期。印尼用户从国外激活的手机号码以及在国外使用的印尼eSIM号码的迁移需要受到政府的监控,以免它们被用于危害社会的负面行为。ICT Institute执行董事表示,实施eSIM有优点也有缺点。优点是激活eSIM只需扫描QR码即可,缺点是并非所有手机都支持它,当出现问题时可能会导致消费者更换设备。eSIM可以使用国外的号码,可以通过网上购物购买,这是有利的,但也担心国外的手机号码被用于犯罪活动。到目前为止,所有蜂窝电信运营商都已实施了eSIM,例如Telkomsel于2024年4月上旬推出了eSIM,允许客户随时访问整个Telkomsel网络(2G/4G/5G),而无需使用实体SIM卡。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

印尼第一家亲民商场Sarinah 的诞生与使命

许多人担心去商场是因为买不起商品,如今商场商品价格普遍高于传统市场或线上平台,因此商场常被视为中产及以上阶层的休闲场所。然而印尼第一家商场 Sarinah 曾以价格亲民而具包容性,其背后蕴藏着有趣的历史与理念。 Sarinah 的诞生与苏加诺总统打造 “灯塔工程” 的雄心密不可分。1960年代,尽管经济面临 高通胀,不宜启动过多消费性项目,但为迎接 1962年亚洲运动会,苏加诺仍推动建设 酒店印尼、独立宫体育场 以及 印尼首个商场。 据记者记述,苏加诺提出建商场的初衷是 解决民众在衣食方面的困难,希望商场 不以资本主义为导向,而是遵循 社会主义经济理念,成为 国产商品尤其是农工产品的推广平台,所有商品须 低价销售,以 稳定市场价格。他举例称,若百货公司售价仅 5万盾,外部商家就不敢卖 10万盾。 1962年8月17日,商场动工兴建,资金来自 日本战争赔款,承包商为日本企业(亦承建 巨港慕西桥),建筑设计获 丹麦建筑师 协助。 苏加诺亲自担任 PT Sarinah 总裁 并直接监督进展,商场以他童年保姆 Sarinah 命名,寄望其成为 印尼发展的里程碑。四年后,1966年8月17日,Sarinah 正式开业,创下东南亚首个配备 空调房间 和 扶梯商场 的纪录。 初期 Sarinah 展示并低价销售各类 印尼国产商品。但随着 1967年苏加诺下台、经济政策转向,Sarinah 不再维持低价路线。此后,雅加达商场陆续涌现,苏加诺让商场成为 廉价商品中心 的理想愈发难实现。这段历史为人们了解昔日商场的 定位与使命 提供了重要参考。

印尼幸福职场企业二十五强出炉

WorkL日前发布“全球最幸福职场2026”榜单,印尼排名第一的工作场所为Indofood。该榜单涵盖印尼及全球多个行业,包括食品饮料、烟草、电信、银行等领域的企业。 印尼最幸福职场榜首由PT Indofood Sukses Makmur Tbk占据,它是印尼最大的消费品企业,产品覆盖方便面、食用油、面粉及零食等。第二名是PT Unilever Indonesia Tbk,专注于家居和个人护理消费品。 WorkL是测量和提升员工幸福感的平台,榜单基于逾百万员工参与的“Happy at Work Test”结果编制。该匿名测试时长不到10分钟,从六大维度评估职场幸福感:福祉、工作满意度、奖励与认可、信息共享、赋权及自豪感。得分超过70的组织进入专属名单,并可按行业、国家和类别筛选。 WorkL创始人指出,上榜企业因员工更幸福而具备更高生产力,员工离职率和病假率更低。印尼最幸福职场前十依次为: Indofood Unilever Indonesia(市场与广告部门) Unilever Indonesia(教育与研究部门) Gudang Garam Sampoerna Telkomsel Telkom Indonesia 中亚银行(BCA) 曼迪里银行 印尼国家银行(BNI) 第11至25名还包括CIMB Niaga、印尼人民银行(BRI)、麦当劳印尼、肯德基印尼、HokBen、必胜客印尼、Prama酒店、Aston酒店、THE ALANA、J.CO甜甜圈咖啡、开放大学、三思雅蒂大学、加查马达大学、迈罗拉食品、本田印尼等。榜单显示出不同行业在提升员工幸福感方面的成果,也为企业与求职者提供参考。

印尼ATR42-500客机或撞山失事多人失联

2026年1月17日中午,一架自2000年投入使用的 ATR 42-500 客机(编号 611)从日惹机场飞往望加锡机场途中失联,后被怀疑坠毁于南苏拉威西省马罗斯县的布拉萨拉翁山。飞机在进近阶段偏离预定航线,空管曾指令修正位置。 搜救联合队随后展开搜寻,并在当地山坡发现六块疑似飞机残骸,包括类似机身外壁的结构及一本飞行员手册。军区司令表示,发现的残骸已由搜救队撤离并保管于当地警察局,以便进一步核验。 搜救仍在继续,已在当地设立指挥站加快行动,并计划次日晨再次前往发现地点,同时出动空军直升机协助搜索。因前一天下午云层影响视野,空中搜索效果受限。 海事与渔业部(KKP)部长证实,机上有三名该部职员,分别是从事空中渔业资源监督任务的监视分析师、国有资产管理员及航空摄影操作员。三人当时正执行KKP的空中或海域监控任务。 日惹机场管理方PT Angkasa Pura强调,该航班由印尼航空运输公司执飞,当日08:08起飞,所有安检及登机程序均按规定执行,机上共10人,与此前的统计略有出入。交通部航空总司长表示,失联时天气为少云,能见度约8公里。国家交通安全委员会(KNKT)初步推测飞机撞山,导致应急定位发射器(ELT)损毁失效,无法发送求救信号,这为搜救增加难度。ELT通常在事故中自动发射信号引导救援,但撞击若严重,设备可能毁坏。目前联合搜救队正依据新线索加紧定位坠机点并核查残骸信息,以期尽快确认事故原因与机上人员情况。
返回顶部