印尼交通部向中国投资者宣传三大铁路项目

交通部(Kemenhub)正在向中国投资者宣传三大铁路项目,即万隆城市列车(KA)、机场列车和新国都城市列车(IKN)。这项吸引投资者的活动是在中国上海举行的第十七届上海国际铁路与城市轨道交通大会、中国轨道交通2024论坛和展览期间进行的。交通运输部铁路局局长表示,这三个项目属于铁路总局2024-2029年战略计划(Renstra)的一部分,是潜在的合作项目。在实现下一个战略计划中的目标时,该部门正在为投资者提供机会,共同最大限度地发展印尼铁路部门,包括具有高经济潜力的三个项目。

万隆城市列车的开发将是一个战略项目,因为它将适应高社区流动性的现状,并将雅万高铁服务与大都市区的经济活动中心连接起来。在这种情况下,万隆城市铁路项目预计投资回报率(IRR)为11.9%,并得到49%的可行性缺口基金(VGF)的支持。凭借这一巨大的潜力,交通部为投资者提供机会,通过特许经营期长达30年的PPP计划参与万隆城市铁路项目。与此同时,IKN目前还有两个项目计划仍在开放投资合作,即Sepinggan-IKN机场列车和为该新地区社区服务的IKN城市列车。预计到2030年,Sepinggan-IKN机场列车每年将为520万名旅客提供服务,并将全程46.04公里的行程时间缩短至仅30分钟。这条铁路线还将经过东加里曼丹的经济中心,希望它能够成为该地区增长的催化剂。为专门针对IKN城市铁路开发,政府准备以征地和提供总投资额49%的VGF的形式提供支持。IKN城市列车路线预计将连接新首都地区与巴厘巴板等周边城市,从而便利两座城市之间的人员流动。

免责声明:文章内容不代表本站立场,本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺,仅供读者参考,文章版权归原作者所有。如本文内容影响到您的合法权益(内容、图片等),请及时联系本站,我们会及时删除处理。

作者: IndonesiaDaily

即时更新,为您报道最新的印尼资讯,看印尼尽在每日印尼indonesia-daily.com。

为您推荐

警惕!印尼龙目岛发生针对中国游客飞车抢夺案

中龙目县日前发生一起针对中国游客的暴力抢劫(飞车抢夺)案件,受害者为一名中国公民,案件发生在曼达利卡景区周边的Kuta村。当地警方已受理案件并全力追捕在逃嫌疑人,同时加强旅游区安保,避免类似事件再次发生。根据中龙目县警方通报,案件发生于当晚20时30分左右。受害者当时独自一人在当地村道小巷内步行,途中被一名驾驶红色摩托车的不明身份嫌疑人从身后靠近。 嫌疑人趁其不备,强行抢走受害者随身携带的背包,随后迅速驾车逃离现场。整个过程发生突然,属于典型的飞车抢夺犯罪。受害者被抢包内装有护照、中国居民身份证、现金及中国手机SIM卡等重要身份证件与财物,丢失证件对游客后续行程、出入境均造成严重影响。案发后,受害者立即前往曼达利卡景区警察局报案,警方在接到报案后第一时间赶赴现场进行勘查、取证,并收集目击者证词,展开案件调查工作。 中龙目县警方公共关系负责人表示,目前嫌疑人仍在逃,警方正全力开展侦查追捕工作,承诺尽快侦破此案、追回被盗物品。为保障旅游区安全,警方已宣布加强曼达利卡景区及周边区域的巡逻力度,尤其强化夜间巡查,维护景区治安秩序,为国内外游客提供安全的旅游环境。同时警方向当地居民与所有游客发出提醒,呼吁大家提高安全防范意识,特别是在夜间活动时保持警惕。 警方建议:尽量避免单独在偏僻路段行走,不要在公共场合显露贵重物品,不随身携带大量现金,保管好护照等重要证件,从自身角度减少被犯罪分子盯上的风险。曼达利卡是印尼重点打造的国际旅游区,以海滩、赛车场和高端度假设施吸引大量外国游客,中国游客是重要客源之一。此次针对中国游客的抢夺案件,对当地旅游形象与游客安全感造成一定影响。警方快速响应、加强巡逻的举措,也体现出对涉外旅游案件的重视。截至目前,案件仍在进一步侦办中,警方表示将持续推进线索排查,力争尽快将嫌疑人捉拿归案。

雅加达公交司机斋月疲劳驾驶失控致23人伤

雅加达特区省长日前确认,2月23日晚间发生在雅加达南区13号快速公交专用道的两辆Transjakarta公交车相撞事故,并非由于车辆技术故障,而是人为操作失误(human error)导致,事故共造成23人受伤。 涉事公交车因驶入对向车道,与正常行驶的公交车迎面相撞。雅加达省长表示,Transjakarta的管理体系整体规范,本次事故完全是驾驶员方面的问题。 据调查,肇事驾驶员连续工作两天,加上正值斋月期间白天禁食,身体过度疲劳,驾驶途中疑似打瞌睡、失去对车辆的控制,最终导致车辆逆行并引发碰撞。 这一解释也成为官方认定的事故直接原因。事故造成共计23名乘客受伤,省长明确表示,所有伤者的医疗费用将由Transjakarta全额承担,以保障乘客得到妥善救治。 Transjakarta公共关系与企业社会责任部门负责人证实,两辆公交车在撞击中部分车体严重受损,部分乘客为轻伤。 事故发生后,工作人员迅速开展处置,将受影响乘客疏散至附近公交站台,并为轻伤者提供现场紧急处理。 这起碰撞事故对13号线路运营造成明显影响。13B线(CBD Ciledug—Tegal Mampang)和L13E线(普里贝塔—潘佐兰)出现大面积延误,主要原因是普里贝塔2区以及JORR高架下方路段出现严重拥堵,公交运行效率大幅下降。 此次事故再次为公共交通运营安全敲响警钟。尤其在斋月期间,驾驶员因禁食、作息打乱更容易出现疲劳、注意力下降等问题。 业内与政府均强调,必须严格管控驾驶员工作时长、保障休息时间,加强身体状态监测,避免因疲劳驾驶再次引发危及乘客安全的交通事故。Transjakarta方面也被呼吁进一步强化驾驶员排班管理,杜绝连续高强度工作,从源头降低安全风险,保障雅加达公共交通的安全与顺畅。

印尼豁免美国手机国产含量要求

印尼政府在2026年2月19日于华盛顿签署互惠贸易协定(ART),正式豁免美国企业与产品的国内成分含量(TKDN)义务,这一政策将直接重塑印尼智能手机市场格局。 此前包括手机在内的电子产品必须满足30%—40%的本地成分要求,苹果长期通过投资方式获得特殊豁免,而谷歌Pixel因生产基地设在越南,始终无法正式进入印尼市场。 新规生效后,Apple、Google等美国品牌不再需要满足TKDN,仅需办理相关认证即可上市。资深数码观察人士表示,这对谷歌Pixel是重大利好,只要协定完成批准流程,Pixel有望在近期正式登陆印尼。对苹果而言,新规可使其上市速度更快、甚至与全球同步发布,价格也可能更具竞争力,同时苹果在印尼的大规模投资动力也可能随之下降。 但该政策也引发公平性质疑:三星、小米、OPPO、vivo等非美品牌仍需遵守TKDN,市场竞争将出现明显倾斜。观察人士建议印尼政府重新调整规则,要么全面放宽或取消TKDN,要么为非美品牌提供补偿性政策,避免严重的竞争不公。TKDN政策自2010年代中期严格实施,旨在推动本地电子制造、软件开发与产业创新,新规的出台意味着印尼电子产业政策面临重大调整。
返回顶部