东努沙登加拉省地方警局日前将7名中国籍非法移民移交给古邦移民局，这7人早前在当地海域被扣押，当时他们乘坐一艘白色无名快艇，由3名来自东南苏拉威西省的嫌疑人运送，这3人已被列为偷渡罪嫌疑人，警方将很快把案件移交检方。 警局局长表示，移交过程在警局刑事侦查和外国人监控小组的严格护送下进行，此前已与古邦移民局协调。7名中国公民身体状况和携带物品经检查均无异常，此前有一名中国公民生病，警方出于人道主义给予治疗，目前主要障碍是语言沟通问题。 古邦移民局局长称此类事件时有发生，被扣押的外国人来自不同国家。接收这些中国偷渡者后，移民局将按规定处理，包括检查、驱逐出境和实施10年禁止入境处罚。他提到随着法律修订，处罚比以前更重，之前禁止入境期限仅为6个月。这起事件凸显了东努沙登加拉省罗地岛海域是偷渡高风险路线，警方、移民局和地方政府间的合作对打击此类非法活动至关重要。
能源与矿产资源部（ESDM）数据显示，印尼煤炭储量约310亿吨，资源总量达930亿吨。然而，该部煤炭业务发展总监在煤炭会议上指出，主要问题在于煤炭热量品质。印尼73%的煤炭热量低，高热量煤炭仅占5%，中等热量煤炭约占8%。 这使得印尼在全球煤炭市场竞争力不足，尤其在市场对高热量煤炭需求较大时。高热量煤炭通常来自老矿，而这些老矿大多位于难以开发的森林地区，热量值（SR）达10 – 15。此外印尼煤炭市场主要依赖中国。 虽然对中国的煤炭出口量较大，约为1.2亿吨，但与中国近40亿吨的年产量相比微不足道。他认为印尼在亚洲煤炭市场的主导地位具有虚假性。 这表明印尼虽煤炭储量和资源丰富，但受品质和市场结构限制，在全球煤炭市场面临挑战。
印尼新首都努山塔拉管理局（OIKN）签署了六份二期建设合同，总价值达1万亿盾。这些合同包括一个实体工程包和五个建筑工程管理包，标志着向2028年中期建设目标迈出重要一步。实体工程涉及立法区3.7公里道路建设，含10个主路段和4座桥梁，由PT Bangun Cipta Kontraktor等四家公司联合承建，项目将持续至2027年。 五个管理包涵盖人民代表会议（DPR）、地方代表会议（DPD）、人民协商会议（MPR）等立法机构大楼及司法建筑群的建设管理，由PT Ciriasajasa Cipta Mandiri等多家企业联合实施。签约后举行了综合前期建设会议，讨论主建设管理、司法区道路包、立法区道路包及核心政府区辅助道路包等四大议程，旨在协调工作方法、项目交通组织和跨部门技术协调。此举遵循2025年第79号总统条例关于政府工作计划更新的指示，加速政府区域基础设施建设。
